富裕小輪屯門至大澳航線，來往屯門碼頭及大澳海濱長廊，途經東涌新碼頭及沙螺灣，是一條由富裕小輪營辦的持牌港外線。
部分班次直接來往屯門及東涌，不會前往沙螺灣和大澳。
歷史
- 2000年7月21日：利達客運開辦屯門、沙螺灣及大澳的渡輪航線，每天提供服務[1]，而信德船務原本行經中環、屯門、沙螺灣及大澳的假日航線已於7月14日取消。[2]
- 2002年7月29日：新渡輪接辦屯門至大澳航線。[3]
- 2005年9月2日：富裕小輪接辦此航線。
- 2008年9月16日：富裕小輪為原有屯門至大澳（經東涌、沙螺灣）航線加開屯門至東涌直航班次。[4]。
- 2009年3月27日：屯門泊岸位置由慧豐園碼頭[5]，改為屯門渡輪碼頭。[6]
- 2013年3月3日：配合勞工及福利局推行的票價優惠計劃，屯門及大澳的預售船票服務增設八達通繳費服務，同時提供分段收費。
- 2015年1月1日：星期六、日及公眾假期在大澳永安街文物館外的售票點，遷往大澳海濱長廊售票亭。
- 2015年9月2日：加設半價收費。
- 2016年6月6日：實施以下改動：[7]
- 星期一至星期五（公眾假期除外）下午4:00由屯門開往東涌的特別班次，將改為下午3:00由屯門開往大澳並途經東涌及沙螺灣。
- 星期一至星期五（公眾假期除外）下午4:30由東涌開往屯門的特別班次，將被下午4:00由大澳開往屯門並途經沙螺灣及東涌的班次取代。
- 2016年9月24日：實施以下改動：[8]
- 星期六、日及公眾假期下午3時45分增加一班由大澳往屯門，途經沙螺灣及東涌的恆常班次。
- 視乎實際情況及乘客需求，於星期六、日及公眾假期加開下午3時、4時30分、6時10分及6時30分，由大澳往東涌(途經沙螺灣)及/或大澳往屯門(途經沙螺灣及東涌)的特別航班。
- 視乎實際情況及乘客需求，於星期六上午9時10分及11時10分加開兩班由屯門往大澳，途經東涌及沙螺灣的特別航班。
- 視乎實際情況及乘客需求，於星期日及公眾假期上午8時40分、上午10時40分及下午12時40分加開三班由屯門往大澳，途經東涌及沙螺灣的特別航班。
- 2018年1月20日：實施以下改動：[9]
- 視乎實際情況及乘客需求，星期六、日及公眾假期下午5時30分加開一班由大澳往屯門的特別航班。
- 視乎實際情況及乘客需求，星期六、日及公眾假期下午5時45分加開一班由大澳往屯門，途經沙螺灣及東涌的特別航班。
- 2018年8月25日：星期六、日及公眾假期以試行方式增設東涌－沙螺灣－大澳的常規短途服務，試辦期為一年。[10]
- 2019年9月28日：繼續營運星期六、日及公眾假期東涌－沙螺灣－大澳的常規短途航線，試辦期為一年，並修訂時間表。[11]
- 2020年1月26日：此航線加價。
- 2020年9月28日：繼續營運星期六、日及公眾假期東涌－沙螺灣－大澳的常規短途航線，試辦期為一年。[12]
- 2021年6月19日：取消週末預售船票服務。[13]
歷史資料
有關此航線以往的服務時間及班次、收費，請查閱過往航線資料。
航班時間表
航線班次資料最後於2020年1月更新，請參考下方連結中的官方航線資料
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加班船
視乎實際需要加班
附註
- 粗體班次為普通船
| 備註 |
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- 若懸掛三號或以上熱帶氣旋警告信號，此航線或會暫停服務。
航程
| 編輯 | 富裕小輪屯門↔大澳 | |||||||||||||||||||||
一般班次：
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| 屯門↔東涌 | 東涌↔大澳 | 屯門↔大澳 | |
| 普通渡輪 | 45分鐘 | 42分鐘 | 87分鐘 |
| 快速船 | 25分鐘 | 28分鐘 | 53分鐘 |
收費表
| 普通船 | 星期一至六 | |||
| 星期日 及 公眾假期 |
屯門 | $16.2 | $18.4 | $21.6 |
| $16.2 | 東涌 | $15.0 | $21.6 | |
| $27.0 | $25.0 | 沙螺灣 | $16.2 | |
| $27.0 | $27.0 | $27.0 | 大澳 | |
| 快船 | 星期一至六 | |||
| 星期日 及 公眾假期 |
屯門 | $19.5 | $21.6 | $27.0 |
| $19.5 | 東涌 | $18.0 | $27.0 | |
| $32.5 | $30.0 | 沙螺灣 | $19.5 | |
| $32.5 | $32.5 | $32.5 | 大澳 | |
逢星期六、日及公眾假期，乘客可於以下時間到指定售票處預購同日航班之船票:
| 開始預售 時間及地點 |
星期六 | 星期日及 公眾假期 |
|---|---|---|
| 屯門渡輪碼頭 | 08:15 | 07:30 |
| 大澳海濱長廊 | 13:00 | |
| 收費備註 |
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貨物收費
- 每1立方米（普通船/快船）：$80
- 單車（包括摺合式）／鈞魚用具：該程船票一張（每程只限1件）
- 貨物收費不能享有$2票價優惠，受惠人士必需改以現金繳付有關收費；但其他乘客可以八達通繳付單車／鈞魚用具相關貨運費用。
船隊
此航線主要採用2艘由財利船廠生產的快速玻璃纖維單體船（分別為1995年建造的景龍3號及2003年建造的聯盈8號）航行，下層皆設有空調設備；假日則會有載客量較高的普通渡輪，如有記28號，提供加班普通渡輪服務。
利用情況
根據運輸署資料顯示，此航線於東涌至大澳－段平日客量為644人次，而在假日則有1400人。
由於大澳為旅遊熱點，每逢假日有大批旅客到訪，縱然此航線收費較嶼巴11線昂貴[14]，但由於該路線行車時間較長[15]及輪候乘客眾多，部分旅客為節省時間亦會選擇乘搭此航線往東涌及屯門。為接載此航線乘客於假日由東涌發展碼頭前往東涌市中心，嶼巴於2016年開辦37S線接駁東涌站。
同時，沙螺灣為飛機迷熱門拍攝地點，也吸引不少飛機迷選用此航線來往東涌及沙螺灣。
2021年6月，運輸署向屯門區議會交通及運輸委員會匯報此航線載客率：[16] 5月16日為3%-95%，5月31日8%-37%。
未來發展
2019年《施政報告》中，政府決定擴展離島航線特別協助措施至此航線。而且資助此航線由3艘普通船和2艘快速船更換為5艘快速船。[17]
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
相關條目
- 紅黃旗快艇東涌至沙螺灣航線（未核准營辦）
- 大澳至東涌快艇（未核准營辦）
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香港巴士大典條目：
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註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府，〈屯門──大澳渡輪航線明日投入服務〉（新聞公報），2000年7月21日
- ↑ 香港特別行政區政府，〈屯門──大澳渡輪航線本月二十二日投入服務〉（新聞公報），2000年7月14日
- ↑ http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20020729/2740716
- ↑ 《「屯門─東涌─沙螺灣─大澳」渡輪航線2008年9月16日起的新營運安排》，運輸署交通通告。
- ↑ 並非正式公眾碼頭，只是登岸梯級，即新華凍房和屯門公眾碼頭總站旁邊
- ↑ http://www.fortuneferry.com.hk/news.php?page=2
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ [3]
- ↑ https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/FPD/20180825-ta-tm-tc-slw-to_c.pdf
- ↑ https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/traffic%20advice%20(tc-slw-to%20short-working%20sailings)%20chi%20version.pdf
- ↑ https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/traffic%20advice%20tm-tc-slw-to_c.pdf
- ↑ [4]
- ↑ 嶼巴11線假日收費為$19.2
- ↑ 巴士需時52分鐘由東涌來往大澳
- ↑ https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/20083/ttc_2021_029_TD.pdf
- ↑ https://www.legco.gov.hk/yr19-20/chinese/panels/tp/papers/tp20191115cb4-114-5-c.pdf
外部連結
| 港外渡輪航線 | |
|---|---|
| 新渡輪 | |
| 港九小輪 | 中環↔南丫島（榕樹灣）🌙 • 中環↔南丫島（索罟灣） |
| 珀麗灣客運 | |
| 愉景灣航運 | |
| 富裕小輪 | |
| 翠華船務 | |
| 全記渡 | |
| 坪洲街渡 | |
| 港內線航線 • 街渡航線 • 跨境航線 斜體為特定時段服務／非全日航線；註🌙者為服務涵蓋部分深宵時段之全日航線 | |