香港仔小轮香港仔至鸭脷洲航线,来往鸭脷洲悦海华庭香港仔避风塘,是一条由小轮营办的街渡渡轮服务,实际营运时分为两条支线,其中一条在香港仔的泊岸点为香港仔行人隧道口,另一条则为香港仔珍宝码头

历史[编辑 | 编辑源代码]

  • 1950年代:此航线开始营运,当时使用电船仔(又称哗啦哗啦)营运[2]
  • 1986/87年:此航线营办者改由姜绍辉先生接手。[3]
  • 2014年7月1日:来往香港仔行人隧道口及鸭脷洲的班次延长服务时间至晚上11时(此前为晚上10时[1])。
  • 2015年5月1日:调整收费,成人票价由$2.0增加至$2.2,小童票价由$1.1增加至$1.2。 [4]
  • 2019年1月27日:此航线加价,成人收费增加至$2.5。[5][6]
  • 2019年8月1日:此航线增设长者优惠,票价为$1.5,但需要出示乘船证及以现金支付。[7]
  • 2020年6月1日:增设与港铁$0.5转乘优惠。[8]

航班时间表[编辑 | 编辑源代码]

航班座位以先到先得形式分配,满座后未能登船之乘客请等候下一班航班。

编辑 香港仔小轮香港仔↔鸭脷洲
↗↙ 香港仔珍宝码头
鸭脷洲
.
↖↘ 香港仔行人隧道口
香港仔行人隧道口开出
服务时间 班次(分钟)
每天
07:00-23:00 4-10
香港仔珍宝码头开出
服务时间 班次(分钟)
每天
06:00-24:00 4-10
鸭脷洲(悦海华庭)开往香港仔行人隧道口
服务时间 班次(分钟)
每天
07:00-23:00 4-10
鸭脷洲(悦海华庭)开往香港仔珍宝码头
服务时间 班次(分钟)
每天
06:00-24:00 4-10

收费表[编辑 | 编辑源代码]

单程票价
成人 $2.5
12岁以下小童 $1.3


收费备注
  • 此航线分别设小童、成人收费;应缴船费如上方所示,如半价后不足一角之余数亦作一角计算。
  • 0岁至11岁小童可享半价优惠/船资折扣。



  • 此航线已加入公共交通费用补贴计划,乘客如使用八达通缴费,船费将纳入补贴计算范围。
  • 乘客须以现金或八达通卡于码头或上船时付款,不设找续。




使用船只[编辑 | 编辑源代码]

此航线共使用4艘舢板航行。[3]其拥有权证明书号码分别为:

  • A140303
  • A140819
  • A142027
  • AM50041A

使用情况[编辑 | 编辑源代码]

由于此航线路线取道直接(无需如港岛专线小巴27线般绕上鸭脷洲桥道),航行时间只需4分钟,加上此航线收费($2.5)比该线($3.3,更不设半价优惠)低廉,所以此航线客量不俗。

此外,由于航线使用的船只以传统舢舨为主,故吸引不少外地游客一试。

由于南港岛线未能服务香港仔,有部分当区乘客选择乘坐此航线往鸭脷洲再步行至利东站A1出口转乘铁路,但整体来说此航线接驳铁路功能不及港岛专线小巴4M线。此航线负责人与地区人士商讨时,表示此航线在南港岛线通车后客量下降。[9]

未来发展[编辑 | 编辑源代码]

此航线负责人与地区人士商讨时,表示此航线将于2019年中续约时,提出增设长者优惠,票价为$1.8。[9]另外此路线负责人亦愿意增设与港铁的转乘优惠。[10]

2019年5月25日,新能源汽车及技术综合解决方案供应商中国动力(控股)有限公司(“中国动力”)与香港仔小轮有限公司签订商务战略合作备忘录。根据该合作备忘录,中国动力拟配合香港仔小轮因应香港海上环保节能的升级换代需求,计划向其提供新型动力渡轮,双方经过初步讨论后,确认有意进一步协商,以达致正式采购协议。计划中的新型动力渡轮,将行走此航线,船程1.2公里。有关渡轮船长不超过十米,船身由全玻璃纤维或铝合金制造,船速3至5海里,载客量不多于30人。[11]

相关事件[编辑 | 编辑源代码]

  • 2018年2月2日:晚上9时许,一艘此航线船只往香港仔珍宝码头方向时,船家于途中与两名男子发生争执,其中一人突然发难拿起船桨袭击船家头部,另一人则以手袭击船家,然后跳上香港仔珍宝码头逃去,乘客目睹代为报警。警员接报到场将清醒的伤者送院治疗,并在附近兜截但无发现。[12]

相关条目[编辑 | 编辑源代码]

图集[编辑 | 编辑源代码]

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注释及参考资料[编辑源代码]

外部链接[编辑 | 编辑源代码]

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