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香港仔小輪香港仔至鴨脷洲航線,是一條香港仔避風塘內的航線,由香港仔小輪營辦,實際營運時分為兩條支線:兩者皆由鴨脷洲(悅海華庭)來往香港仔:其一停靠香港仔行人隧道口,另一則服務香港仔珍寶碼頭

歷史编辑

  • 1950年代:此航線開始營運,當時使用電船仔(又稱嘩啦嘩啦)營運[2]
  • 1986/87年:此航線營辦者改由姜紹輝先生接手。[3]
  • 2014年7月1日:來往香港仔行人隧道口及鴨脷洲的班次延長服務時間至晚上11時(此前為晚上10時[1])。
  • 2015年5月1日:調整收費,成人票價由$2.0增加至$2.2,小童票價由$1.1增加至$1.2。 [4]
  • 2019年1月27日:此航線加價,成人收費增加至$2.5。[5][6]
  • 2019年8月1日:此航線增設長者優惠,票價為$1.5,但需要出示乘船證及以現金支付。[7]
  • 2020年6月1日:增設與港鐵$0.5轉乘優惠。[8]

航班時間表编辑

航班座位以先到先得形式分配,滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。

編輯 香港仔小輪香港仔↔鴨脷洲
↗↙ 香港仔珍寶碼頭
鴨脷洲
.
↖↘ 香港仔行人隧道口
香港仔行人隧道口開出
服務時間 班次(分鐘)
每天
07:00-23:00 4-10
香港仔珍寶碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
每天
06:00-24:00 4-10
鴨脷洲(悅海華庭)開往香港仔行人隧道口
服務時間 班次(分鐘)
每天
07:00-23:00 4-10
鴨脷洲(悅海華庭)開往香港仔珍寶碼頭
服務時間 班次(分鐘)
每天
06:00-24:00 4-10

收費表编辑

單程票價
成人 $2.5
12歲以下小童 $1.3


收費備註
  • 此航線分別設小童、成人收費;應繳船費如上方所示,如半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 0歲至11歲小童可享半價優惠/船資折扣。




  • 此航線已加入公共交通費用補貼計劃,乘客如使用八達通繳費,船費將納入補貼計算範圍。
  • 乘客須以現金或八達通卡於碼頭或上船時付款,不設找續。



使用船隻编辑

此航線共使用4艘舢板航行。[3]其擁有權証明書號碼分別為:

  • A140303
  • A140819
  • A142027
  • AM50041A

使用情況编辑

由於此航線路線取道直接(無需如港島專綫小巴27線般繞上鴨脷洲橋道),航行時間只需4分鐘,加上此航線收費($2.5)比該線($3.3,更不設半價優惠)低廉,所以此航線客量不俗。

此外,由於航線使用的船隻以傳統舢舨為主,故吸引不少外地遊客一試。

由於南港島綫未能服務香港仔,有部分當區乘客選擇乘坐此航線往鴨脷洲再步行至利東站A1出口轉乘鐵路,但整體來說此航線接駁鐵路功能不及港島專綫小巴4M線。此航線負責人與地區人士商討時,表示此航線在南港島綫通車後客量下降。[9]

未來發展编辑

此航線負責人與地區人士商討時,表示此航線將於2019年中續約時,提出增設長者優惠,票價為$1.8。[9]另外此路線負責人亦願意增設與港鐵的轉乘優惠。[10]

2019年5月25日,新能源汽車及技術綜合解決方案供應商中國動力(控股)有限公司(「中國動力」)與香港仔小輪有限公司簽訂商務戰略合作備忘錄。根據該合作備忘錄,中國動力擬配合香港仔小輪因應香港海上環保節能的升級換代需求,計劃向其提供新型動力渡輪,雙方經過初步討論後,確認有意進一步協商,以達致正式採購協議。計劃中的新型動力渡輪,將行走此航線,船程1.2公里。有關渡輪船長不超過十米,船身由全玻璃纖維或鋁合金製造,船速3至5海里,載客量不多於30人。[11]

相關事件编辑

  • 2018年2月2日:晚上9時許,一艘此航線船隻往香港仔珍寶碼頭方向時,船家於途中與兩名男子發生爭執,其中一人突然發難拿起船槳襲擊船家頭部,另一人則以手襲擊船家,然後跳上香港仔珍寶碼頭逃去,乘客目睹代為報警。警員接報到場將清醒的傷者送院治療,並在附近兜截但無發現。[12]

相關條目编辑

圖集编辑

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註釋及參考資料编辑

外部連結编辑

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