青衣船厂，位于新界葵青区青衣岛担杆山路沿岸，乃愉景湾航运和天星小轮船厂，以及香港小轮旗下“香港船厂有限公司”总部所在地。
这条“船厂街”加上青衣岛另一端的友联船厂和联合船坞，组成全港最大船业基地，由修理远洋货轮的巨型浮坞，到保养渔船的小船厂都有，也见证这荒芜小岛变成新巿镇的历史。
历史[ | ]
1964年，大角咀和长沙湾三十多家船厂受填海工程影响，须迁到青衣担杆山，那时岛上道路网络仍未贯通北岸船厂区。[1]
港府于八十年代开发青衣北岸，填平牙鹰洲至青衣大街之间海湾，兴建青泰苑、长发邨与长安邨等公营房屋。临海而建的青泰苑于1988年陆续入伙，却与船厂区为邻，工人造船与修船所发出的噪音，多年来持续影响青泰苑，甚至长安邨居民。
受西九龙填海工程影响，香港小轮在大角咀的小轮维修厂须另觅土地重置。政府在1990年于青衣北部樟树头物色得一处海滨土地[2]，用作迁置香港小轮船厂、青泰苑旁边21间船厂和邻近翠怡花园的一间水泥厂，将担杆山路向西伸延至樟树头的同时，亦一并解决船厂噪音滋扰民居的问题。
1991年7月16日，葵青地政处展开清拆行动，拆卸阻挡担杆山路扩建工程的6间食堂[3]。由于船厂经营者反对清拆，当局在1997年1月与船厂经营者磋商，但政府提出的条件一直不为船厂东主代表接受，令搬迁进度大受阻延。
鉴于这些船厂对本港之港口发展有所贡献，政府在樟树头新址以私人协约方式向有关东主批地，并分八期每年缴付一期地价，以便他们复业。最终，船厂搬迁日期拖延至1999年11月2日开始搬迁[4]，有关船厂营办商须于该日迁离旧址；部分船厂营办商由于须搬迁重型机械器材，需要较多时间，所以当局特别给予一个月宽限期，以便营办商进行搬迁工作。结果，旧船厂清拆工程于翌年6月1日完成。[5][6]
接驳交通[ | ]
- 小巴：88A
图集[ | ]
相关条目[ | ]
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注释及参考资料[]
- ↑ 1977年以后的青衣地图（可见长青邨已落成），转载自Blogspot：Solider的世界
- ↑ 西九龙填海工程短期内全面展开，政府新闻公报，1990年11月16日
- ↑ 〈须扩建担杆山路通新填海区 配合青衣北船厂西迁 北岸食堂不延期清拆〉，《华侨日报》，1991年8月1日。
- ↑ 立法会第十七题：青衣北岸船厂搬迁，1999年11月10日
- ↑ 青衣北船厂清拆以提供社区设施，2000年6月1日
- ↑ 为兴建地区游憩用地及政府、团体、社区设施而在青衣北部进行的填海工程，立法会规划地政及工程事务委员会，2001年4月