釣魚灣碼頭

本文介紹的是位於深井青山公路近釣魚灣泳灘的兩個公眾碼頭：

關於對岸馬灣的渡輪碼頭，詳見「珀麗灣渡輪碼頭」。
關於馬灣島上的公眾碼頭，詳見「馬灣公眾碼頭」。

釣魚灣碼頭（Pier at Angler's Beach），位於新界荃灣區深井青山公路－深井段近麗都花園第一座，海事結構編號NP161。

深井公眾碼頭（Sham Tseng Public Pier），舊稱馬灣街渡碼頭，位於深井青山公路－青龍頭段釣魚灣泳灘東側，海事結構編號NP091。

現時，兩個公眾碼頭並無任何專營、持牌或街渡渡輪服務泊岸。

歷史[]

位於青山公路13咪的「馬灣街渡碼頭」於1962年落成，設有街渡服務往返對岸小島馬灣，故此得名。

經過歲月洗禮，碼頭漸久殘破，政府遂於1999年建議在深井釣魚灣建造一個全新街渡碼頭取代^[1]。耗資1,100萬元興建的「釣魚灣碼頭」於2002年3月竣工，位於舊碼頭以東約100米，並建有長60米的步橋，以及面積325平方米、設有三個泊位的碼頭主部。由於新碼頭原意讓往返馬灣之街渡改泊，因此舊碼頭亦於相若時間易名為「深井公眾碼頭」，以免混淆。

然而新碼頭建成後，提供持牌街渡服務的營辦商聲稱新碼頭水淺，不適合街渡碇泊，拒絕使用新碼頭，並繼續使用舊碼頭提供街渡服務。當局後來發現，潮退後新碼頭最低水深只有1.35米，遠較設計最低水深2.09米為淺，因此分別在2002年7月及2004年2月進行兩次挖泥工程，以增加碼頭水深，並於2004年3月重開。舊碼頭則獲保留，期間營辦商一直使用舊碼頭提供街渡服務。^[2]

隨着青嶼幹線啟用及馬灣交通配套不斷改善，島上居民對街渡服務需求銳減^[3]，繼高達船務深井至馬灣航線於2003年2月停航，接辦的船記船務深井至馬灣航線亦已於2005年5月停辦^[4]。自此，釣魚灣泳灘兩個新舊碼頭再沒有持牌渡輪或街渡服務。