FANDOM



翠華船務
馬料水↔塔門
街渡航線
TSUI WAH 32 Ma Liu Shui to Tap Mun 17-07-2018
翠華32離開馬料水渡輪碼頭
航線資訊
起訖點 馬料水渡輪碼頭塔門碼頭
途經 深涌荔枝莊
營運資訊
目前營辦商 翠華船務
過往營辦商 油蔴地小輪(1955-1992)
保利小輪(1992-2000)
收費資料
全程船費 星期一至五:$18.0
星期六、日及公眾假期:$28.0
服務時間
起點服務時間 08:30、12:30(星期六、日及公眾假期)、15:00
終點服務時間 11:10、13:45(星期六、日及公眾假期)、17:30
班次 固定班次

翠華船務馬料水至塔門航線是一條街渡航線,由翠華船務經營,來往馬料水塔門,途經深涌荔枝莊

此航線的大部分航班(星期六、日及假期馬料水開出的12:25班次除外)在到達塔門後與翠華船務塔門至黃石航線實施直通運行,乘客可繼續前往黃石碼頭須另外購票)。

歷史編輯

保利小輪編輯

  • 1992年3月2日:保利小輪接辦此航線,並取消繞經十四鄉。
    • 據《華僑日報》報道指將此舉描述為香港小輪此航線於3月1日後停航,在翌日起獲得經營權[8];《新聞公報》則指為停辦航線,並以開辦由小型船隻航行的持牌渡輪服務所取代。[9]
    • 保利小輪於啟航當日在塔門碼頭舉行啟航禮,由大埔政務主任容偉權、西貢北鄉事委員會主席鄧光榮、塔門鄉公所主席藍伯平、大埔區交通及運輸委員會主席丘頌雲[10]偕同保利小輪董事長吳炳林主禮。[8]
    • 逢星期六加開12:00由塔門直航馬料水及14:00馬料水迴航塔門。
  • 2000年3月1日翠華船務接辦此航線;[11][12]
  • 2004年4月20日:由於馬料水一號碼頭進行填海工程而關閉,碼頭遷往馬料水二號碼頭[14]

歷史資料編輯

有關此航線以往的服務時間及班次、收費,請查閱過往航線資料

航班時間表編輯

航班座位以先到先得形式分配,滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。

馬料水塔門 塔門黃石
馬料水開 深涌開 荔枝莊開 塔門開 高流灣開 赤徑開 黃石
星期一至五
8:30→ 9:00→ 9:15→ 10:00→10:05→ 10:20→ 10:35
15:00→15:30→ 15:45→16:20→16:25→16:40→ 16:55
星期六、日及公眾假期
8:30→ 9:00→ 9:15→ 10:00→10:05→ 10:20→ 10:35
12:30→ 13:00→ 13:15→翠華船務塔門至黃石航線提供
15:00→15:30→ 15:45→16:20→16:25→16:40→ 16:55
黃石塔門 塔門馬料水
黃石開 赤徑開 高流灣開 塔門開 荔枝莊開 深涌開 馬料水
星期一至五
10:35→ 10:45→ 11:00→ 11:10→11:40→ 11:55→12:25
16:55→17:05→ 17:20→17:30→18:00→18:15→18:45
星期六、日及公眾假期
10:35→ 10:45→ 11:00→ 11:10→11:40→ 11:55→12:25
13:45→ 14:15→ 14:30→15:00
16:55→17:05→ 17:20→17:30→18:00→18:15→18:45


  • 上列時間為碼頭關閘時間或船隻離開公眾梯台時間(船票提早售罄除外)。

收費編輯

  • 星期一至五:$18.0
  • 星期六、日及公眾假期:$28.0
收費備註
  • 此航線大小同價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上船時付款,不設找續。
  • 此航線設平日及假日收費。

使用船隻編輯

此航線因班次稀少,故僅用1艘船隻航行。

平日因為客量較少,主要以翠華1(A3493,可載146人)航行;而星期六、日及公眾假期則採用載客量較大的翠華3(A5823,可載245人)航行。

翠華18(A5503)及翠華32(A5613)間中亦會航行此航線。

利用狀況編輯

1990年代,保利小輪總經理表示每天的經費開支為一千元,而平日的乘客為百多人,主要為居民服務;而假日則高達六、七百人,因此假日的收入可以彌補平日的微蝕,而平日的收入最多能抵銷開支。所以希望能夠從假日所獲得的利潤來抵銷平日的微蝕。而遊客對該航線的存在甚當為重要,故此公司希望透過低成本、靈活的經營方式及加強假日旅遊服務,從而保證利潤,吸引更多旅客乘搭和為市民提供多項服務。[8][10]

根據歷年相關文件中的資料顯示,此航線載客率如下:

圖集編輯

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目編輯

註釋及參考資料編輯

  1. 〈大埔坳塔門線小輪 每天兩班廿日啟航 試辦三月可供旅客赴附近遊覽〉,《大公報》,1955年3月17日。
  2. 〈港外小輪調整時間 六日起照新時間表開行 每逢假期各線仍舊加開直航輪〉,《大公報》,1955年11月2日。
  3. 〈塔門綫小輪 今日起停泊馬鞍山 加泊深涌及較流灣〉,《華僑日報》,1956年6月15日。
  4. [1],香港渡輪討論區。
  5. 〈改善西貢北約對外交通 兩座碼頭建成啟用 分建高流灣及黃石今舉行儀式 塔門小輪可直泊農產運輸便利〉,《華僑日報》,1967年5月8日。
  6. 〈馬料水小輪今泊新碼頭〉,《大公報》,1985年3月25日。
  7. 第3003號公告,香港政府憲報第133卷第35期,1991年8月30日。
  8. 8.0 8.1 8.2 〈接辦吐露港航線 保利小輪昨啟航 來往馬料水塔門兼營東平洲假日線〉,《華僑日報》,1992年3月3日。
  9. 〈三條渡輪服務停辦〉,《香港政府新聞公報》,1992年2月28日。
  10. 10.0 10.1 〈虧蝕爲由油麻地小輪擬停辦 吐露港線終告復航 保利小輪獲經營權〉,《大埔星報》,1992年3月11日。
  11. 昔日西貢半島及東坪洲航線回顧
  12. 馬料水渡輪服務〉,政府新聞公報,2000年2月29日。
  13. 〈來往馬料水塔門東平洲渡輪 翠華接辦票價加兩成〉,《成報》,2000年3月1日。
  14. 翠華船務(香港)有限公司,〈馬料水渡輪碼頭搬遷通知〉(最新消息)。

外部連結編輯

除了特别提示,社区内容遵循CC-BY-SA 授权许可。