香港渡輪大典
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珊瑚海船務成立於1980年代,早期業務集中於客船租賃,接受旅遊團觀光和離島員工接送等;遇上外來軍艦訪港珊瑚海亦有提供24小時服務接載軍艦上軍人往返岸上。直至1991年開始經營持牌渡輪和街渡服務。<ref>http://news.xinhuanet.com/gangao/2016-09/19/c_129286923.htm</ref>
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珊瑚海船務成立於1980年代,早期業務集中於客船租賃,接受旅遊團觀光和離島員工接送等遇上外來軍艦訪港珊瑚海亦有提供24小時服務接載軍艦上軍人往返岸上。直至1991年開始經營持牌渡輪和街渡服務。<ref>http://news.xinhuanet.com/gangao/2016-09/19/c_129286923.htm</ref>
   
 
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2016年9月,原有負責人李觀帶先生把公司轉售給鄭靜華女士。<ref>http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20150130/00176_034.html</ref><ref>http://news.xinhuanet.com/gangao/2016-09/19/c_129286923.htm</ref><ref>http://udn.com/news/story/7332/1970096</ref>
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此外,珊瑚海正與運輸署商討,讓65歲或以上長者及傷殘人士免費乘搭港內線渡輪。<ref>http://www.hkcna.hk/content/2017/0217/544797.shtml</ref>
 
此外,珊瑚海正與運輸署商討,讓65歲或以上長者及傷殘人士免費乘搭港內線渡輪。<ref>http://www.hkcna.hk/content/2017/0217/544797.shtml</ref>
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2019年12月,珊瑚海船務董事長鄭靜華表示有意競投水上的士及紅磡至中環航線,但稱計及水上的士在每個碼頭泊岸15分鐘,預計要毫無阻礙下才可在110分鐘內完成一轉水上的士航程,但水上的士途徑的5個碼頭全為公眾碼頭,水上的士沒有優先權泊岸,擔心若有多艘船排隊泊岸,水上的士難在110分鐘內完成航程。鄭靜華說,若中標計劃每站收費9元,乘搭全部5個碼頭的行程收費45元,會主力吸引東南亞遊客。她估計,兩條航線中只有水上的士有盈利,料每日有2000名遊客途經各個碼頭,當中部分遊客會搭船遊覽,「每日坐滿六七班船無問題」。至於紅磡至中環航線,她說預計票價為9元,公司亦計劃活化碼頭,以租金及船身廣告收入補貼渡輪服務,但預期該航線每日客量不足1000人,難有盈利。<ref>[https://news.mingpao.com/pns/%E6%B8%AF%E8%81%9E/article/20191223/s00002/1577039224984/%E9%81%8B%E7%BD%B2%E9%99%8D%E5%85%A5%E6%A8%99%E9%96%80%E6%AA%BB-%E7%B8%AE%E8%88%B9%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E6%B8%9B%E7%8F%AD%E6%AC%A1-%E6%93%AC%E7%AB%B6%E6%8A%95%E3%80%8C%E6%B0%B4%E7%9A%84%E3%80%8D%E8%80%85%E8%A8%82%E5%85%A8%E7%A8%8B45%E5%85%83]</ref>
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* [https://www.facebook.com/coralseaferryservice/ 珊瑚海船務facebook專頁]
 
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2021年6月5日 (六) 04:11的版本

珊瑚海船務Coral Sea Ferry)是香港一間渡輪公司。

歷史

珊瑚海船務成立於1980年代,早期業務集中於客船租賃,接受旅遊團觀光和離島員工接送等;遇上外來軍艦訪港,珊瑚海亦有提供24小時服務接載軍艦上軍人往返岸上。直至1991年開始經營持牌渡輪和街渡服務。[1]

2016年9月,原有負責人李觀帶先生把公司轉售給鄭靜華女士。[2][3][4]

2017年3月,傳媒報導珊瑚海將於6月正式轉型為懷舊小輪。[5]

航線

船隊

珊湖海船務共擁有5艘雙層木製街渡(無任何空調設備),詳情如下:

  • 珊瑚海8,擁有權証明書號碼:A3473,可載144人,間中行走西灣河←→觀塘的航線
  • 珊瑚海8A,擁有權証明書號碼:A3773,可載146人,主要航行西灣河←→觀塘的航線
  • 珊瑚海18A,擁有權証明書號碼:A3903,可載105人,主要航行西灣河←→三家村的航線
  • 珊湖海18,擁有權証明書號碼:A4903,可載139人,主要航行三家村←→東龍洲的航線,間中亦會行走西灣河←→三家村的航線
  • 東龍號,前「Fung No. 2」,1980年下水,擁有權証明書號碼:A3273,可載98人,2018年9月購入[6],逢星期五至日晚上作維港遊用途

未來計劃

珊瑚海船務正尋求與旅遊發展局商討,在三家村設立旅客資訊中心,並期望與附近商戶合作,將該處打造成懷舊市集,讓遊人體驗香港昔日的漁村風情。同時考慮未來增加東龍島航線的班次,並會增加多一日由三家村往返東龍島,以及讓東龍島居民和所有長者免費坐船。[7]

此外,珊瑚海正與運輸署商討,讓65歲或以上長者及傷殘人士免費乘搭港內線渡輪。[8]

2018年3月,珊瑚海進一步提到承諾讓東龍島居民免費坐船。[9]

2018年9月,珊瑚海宣布競投中環-紅磡航線及來往啟德及西九水上的士循環線,並於9月23-25日舉行試航日。 [10]

2019年12月,珊瑚海船務董事長鄭靜華表示有意競投水上的士及紅磡至中環航線,但稱計及水上的士在每個碼頭泊岸15分鐘,預計要毫無阻礙下才可在110分鐘內完成一轉水上的士航程,但水上的士途徑的5個碼頭全為公眾碼頭,水上的士沒有優先權泊岸,擔心若有多艘船排隊泊岸,水上的士難在110分鐘內完成航程。鄭靜華說,若中標計劃每站收費9元,乘搭全部5個碼頭的行程收費45元,會主力吸引東南亞遊客。她估計,兩條航線中只有水上的士有盈利,料每日有2000名遊客途經各個碼頭,當中部分遊客會搭船遊覽,「每日坐滿六七班船無問題」。至於紅磡至中環航線,她說預計票價為9元,公司亦計劃活化碼頭,以租金及船身廣告收入補貼渡輪服務,但預期該航線每日客量不足1000人,難有盈利。[11]

其他

2018年5月,鄭靜華女士接受傳媒訪問,表示想把旅遊與渡輪結合,但政府卻持保留態度。同時,鄭靜華女士表示當初接手珊瑚海船務,一度計劃更改名稱為懷舊小輪,但為了讓前負責人李觀帶先生有一份回憶,所以珊瑚海船務名稱得以保留。[12]

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註釋及參考資料

外部連結