珊瑚海船務西灣河至三家村航線

珊瑚海船務西灣河至三家村航線，來往西灣河渡輪碼頭及三家村渡輪碼頭(假期部分班次繞經鯉魚門梯台)，是珊瑚海船務營辦的港內線，航程約為10分鐘。

歷史[]

開辦背景[]

1972年2月，油蔴地小輪獲得營辦筲箕灣至觀塘、筲箕灣至三家村的渡輪航線專利權，筲箕灣和三家村沒有渡輪泊岸設施，而延至1973年中開辦。^[1]

油蔴地小輪劉定中於1973年5月21日下午致電交通事務處處長，表明航線打算在7月1日啟航，以取代Rymo電船公司的服務。公司希望使用載客量達260人的玻璃纖維船，不但體積較水上的士輕巧，航程僅10分鐘，而不是擬議的15分鐘。^[2]

1972年5月：有記電船臨時接辦。
1972年6月：油蔴地小輪臨時接辦。
1973年1月1日：Rymo Motorboat Company臨時接辦，每10分鐘一班。
1973年7月2日：油蔴地小輪正式接辦，改用水上巴士航行。
1983年10月4日：港島登岸點遷往西灣河（東）碼頭。
1984年4月1日：西灣河泊岸位置遷往西碼頭。^[3]

航線易主[]

然而，自東區海底隧道在1989年通車後，使觀塘往來西灣河及此航線載客量受到嚴重影響，當中後者由1973年的7000人次下降至1991年的1300人次，因此於該年4月申請停辦相關航線，以減少虧蝕情况^[4]；香港小輪董事總經理在同月26日出席股東周年大會後，向傳媒稱會接納運輸署的建議，首先取消的是觀塘往來西灣河及此航線，並決定在年底落實。^[5]^[6]最後行政局7月31日批准油蔴地小輪停辦西灣河至三家村、西灣河至觀塘汽車渡輪及客運專利渡輪航線。^[7]

1992年3月1日：珊瑚海船務以牌照形式接辦，由小型船隻航行。^[8]
2013年10月20日:調整班次。^[9]
2014年7月下旬：由於營運成本不斷上升，乘客數字沒有明顯增長，導致航線經日趨困難，故營辦商打算向運輸署申請於2014年尾停辦。^[10]
2015年1月4日：調整收費至九元。^[11]
2022年3月4日至4月14日：受新型冠狀病毒肺炎第五波疫情影響，此航線一度只提供非繁忙時段服務。
2024年12月15日：營辦商與蔚藍東岸發展商合作，該住宅項目住戶可免費乘搭此航線。^[12]
2025年6月28日：星期六、日及公眾假期部分航班繞經鯉魚門梯台。^[13]

歷史資料[]

有關此航線以往服務時間、班次及收費，請查閱過往航線資料。

航班時間表[]

航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。

星期一至五所有航班及星期六、日及公眾假期中午12點或之前的航班皆不停靠鯉魚門

由西灣河開出
小時	分鐘
星期一至五
07	12、36
08	00、24、48
09 - 22	15、45
星期六、日及公眾假期
07	12、36
08	00、24、48
09 - 11	15、45

由三家村開出
小時	分鐘
星期一至五
07	00、24、48
08	12、36
09 - 22	00、30
星期六、日及公眾假期
07	00、24、48
08	12、36
09 - 11	00、30
12	00

星期六、日及公眾假期中午12點後的部分航班繞經鯉魚門

西灣河→鯉魚門→三家村→西灣河
西灣河開	鯉魚門開	三家村開
星期六、日及公眾假期
12:15→	12:24→	12:30→
12:45→	→→	13:00→
13:15→	→→	13:30→
13:45→	→→	14:00→
14:15→	14:24→	14:30→
14:45→	→→	15:00→
15:15→	→→	15:30→
15:45→	→→	16:00→
16:15→	16:24→	16:30→
16:45→	→→	17:00→
17:15→	→→	17:30→
17:45→	→→	18:00→
18:15→	18:24→	18:30→
18:45→	→→	19:00→
19:15→	→→	19:30→
19:45→	→→	20:00→
20:15→	20:24→	20:30→
20:45→	→→	21:00→
21:15→	→→	21:30→
21:45→	→→	22:00→
22:15→	22:24→	22:30→
22:45→	→→	/

備註
上列時間為碼頭關閘時間（船票提早售罄除外）。

編輯

珊瑚海船務西灣河↔三家村

星期一至五全日及星期六、日及公眾假期部分航班：

西灣河	↔	三家村

星期六、星期日及公眾假期中午12時後部分航班：

西灣河	→		鯉魚門	↴

	↰

		⮤	三家村	↲

收費表[]

普通渡輪
成人	$9.0
小童	$4.5
長者及殘疾人士（現金或長者八達通）	$4.5
長者及合資格殘疾人士（樂悠咭或殘疾人士八達通）	$2.0
單車	$5.0
貨物（每60公斤或0.12立方米）	$10.0

收費備註
此航線分別設成人及優惠（小童、長者及殘疾人士）收費；應繳船費如上方所示。 0歲至11歲小童可享半價優惠／船資折扣。 65歲或以上長者可享半價優惠／船資折扣。持殘疾人士登記證人士可享半價優惠／船資折扣。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士只需支付該原來的全費票價。此航線已加入公共交通費用補貼計劃，乘客如使用八達通繳費，船費將納入補貼計算範圍。乘客須以現金或八達通卡於碼頭或上船時付款，不設找續。此航線設貨物及單車收費。身高90厘米以下人士可享半價優惠乘客乘搭此航線往任何方向的班次，皆需在西灣河渡輪碼頭繳付船費。蔚藍東岸住戶持有效證明文件（住戶卡），並於西灣河渡輪碼頭拍卡確認後，可免費乘搭此航線。

使用船隻[]

此航線採用1艘可載105人，名為「珊瑚海18A」的雙層木製小輪（擁有權證明書號碼：A3903）航行。2016年12月，珊瑚海船務把該船隻翻新，模仿舊式漁船，隨後翻鬚船身顏色，令船隻更具漁船風味。^[14]

如遇船務調動，營辦商或會調動珊瑚海18（擁有權證明書號碼：A4903）航行。

利用情況[]

三家村渡輪碼頭毗鄰鯉魚門海鮮酒家集中地，加上距離油塘站較遠，縱使此航線平均30分鐘一班，仍有一定客量支持。惟因三家村及西灣河皆遠離傳統商業區，客量為眾多港內線中最低，客量最高時800人次一天，最低只有200多人次一天。^[15]

1964年：當年載客量為270萬人次。^[16]
1990年：東區海底隧道通車後，平均每日載客量為2650人，較通車前急挫46%。^[17]
2008年：平均每日載客量為600人次。^[18]
2015年：平均每日載客量為500人次。^[18]
2023年：網媒指本航線每日載客量最高僅800人次。^[19]

其他[]

2023年4月，有媒體訪問此航線的船長及職員，體驗他們一天的生活。^[21]

圖集[]

註釋及參考資料[]

↑ 《Hong Kong Department Annual Departmental Report by the Commissioner for Transport 1972-73》（香港：香港政府交通事務處，1973年），第13頁。
↑ 布政司署運輸科，〈Shau Kei Wan/Kwun Tong & Shau Kei Wan/Sam Ka Tsuen Ferry Services〉［案卷］，1971年7月26日至1981年9月28日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS461-1-17-3。
↑ 〈西灣河至中環小輪線取消另線小輪改碼頭開三家村〉，《大公報》，1984年3月37日。
↑ 〈四航線乘客量少港輪已申請停辦〉，《成報》，1991年4月5日。
↑ 〈東區至九龍渡輪生意「拍烏蠅」香港小輪「縮皮逐步取消服務」〉，《香港商報》，1991年4月27日。載政府檔案HKRS70-9-545
↑ 〈陸續取消東區航線香港小輪發展艱難〉，《天天日報》，1991年4月27日。載政府檔案HKRS70-9-545
↑ 香港政府，〈行政局通過停辦四條虧蝕航線〉［新聞公報］，1991年7月31日。
↑ 香港政府，〈三條渡輪服務停辦〉［新聞公報］，1992年2月28日。
↑ 運輸署：西灣河–三家村領牌渡輪服務服務調整
↑ http://news.tvb.com/local/53ccfe7b6db28cf06b000004/
↑ http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/FPD/gazette%20notice%20swh-kt%2020150104_chi.pdf
↑ 油塘蔚藍東岸渡輪航綫已啟航已累售約442伙套現逾39億，香港經濟日報，2024年12月16日
↑ 交通通告「西灣河—三家村」持牌渡輪服務調整，運輸署，2025年6月26日
↑ https://www.facebook.com/coralseaferryservice/posts/1645253112440389
↑ [1]
↑ [2]
↑ 東區區議會交通及運輸委員會文件第60/90號，1990年11月。
↑ ^18.0 ^18.1 資料摘要-選定地方的水上交通服務，立法會秘書處，2019年4月4日
↑ https://www.youtube.com/watch?v=mlnXjOX4X50&t=44s
↑ https://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/788492/%E7%94%B7%E5%AD%90%E4%B9%98%E6%B8%A1%E8%BC%AA%E8%87%AA%E6%8B%8D%E4%B8%8D%E6%85%8E%E5%A2%AE%E6%B5%B7-%E5%B8%82%E6%B0%91%E6%8B%8B%E7%B9%A9%E7%9B%B8%E6%95%91-%E6%B6%88%E9%98%B2%E6%95%91%E8%B5%B7%E7%84%A1%E7%A4%99
↑ https://www.youtube.com/watch?v=mlnXjOX4X50

外部連結[]

運輸署：專營及持牌渡輪服務詳情

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珊瑚海船務三家村至西灣河航線及珊瑚海船務鯉魚門至西灣河航線

[1] 《Hong Kong Department Annual Departmental Report by the Commissioner for Transport 1972-73》（香港：香港政府交通事務處，1973年），第13頁。

[Sam_Ka_Tsuen-2] 布政司署運輸科，〈Shau Kei Wan/Kwun Tong & Shau Kei Wan/Sam Ka Tsuen Ferry Services〉［案卷］，1971年7月26日至1981年9月28日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS461-1-17-3。

[3] 〈西灣河至中環小輪線取消另線小輪改碼頭開三家村〉，《大公報》，1984年3月37日。

[4] 〈四航線乘客量少港輪已申請停辦〉，《成報》，1991年4月5日。

[5] 〈東區至九龍渡輪生意「拍烏蠅」香港小輪「縮皮逐步取消服務」〉，《香港商報》，1991年4月27日。載政府檔案HKRS70-9-545

[6] 〈陸續取消東區航線香港小輪發展艱難〉，《天天日報》，1991年4月27日。載政府檔案HKRS70-9-545

[7] 香港政府，〈行政局通過停辦四條虧蝕航線〉［新聞公報］，1991年7月31日。

[8] 香港政府，〈三條渡輪服務停辦〉［新聞公報］，1992年2月28日。

[9] 運輸署：西灣河–三家村領牌渡輪服務服務調整

[10] ttp://news.tvb.com/local/53ccfe7b6db28cf06b000004/

[11] ttp://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/FPD/gazette%20notice%20swh-kt%2020150104_chi.pdf

[12] 油塘蔚藍東岸渡輪航綫已啟航已累售約442伙套現逾39億，香港經濟日報，2024年12月16日

[13] 交通通告「西灣河—三家村」持牌渡輪服務調整，運輸署，2025年6月26日

[14] ttps://www.facebook.com/coralseaferryservice/posts/1645253112440389

[15] [1]

[16] [2]

[17] 東區區議會交通及運輸委員會文件第60/90號，1990年11月。

[places-18] 18.0 ^18.1 資料摘要-選定地方的水上交通服務，立法會秘書處，2019年4月4日

[19] ttps://www.youtube.com/watch?v=mlnXjOX4X50&t=44s

[20] ttps://www.hk01.com/%E7%AA%81%E7%99%BC/788492/%E7%94%B7%E5%AD%90%E4%B9%98%E6%B8%A1%E8%BC%AA%E8%87%AA%E6%8B%8D%E4%B8%8D%E6%85%8E%E5%A2%AE%E6%B5%B7-%E5%B8%82%E6%B0%91%E6%8B%8B%E7%B9%A9%E7%9B%B8%E6%95%91-%E6%B6%88%E9%98%B2%E6%95%91%E8%B5%B7%E7%84%A1%E7%A4%99

[21] ttps://www.youtube.com/watch?v=mlnXjOX4X50

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檢 · 論 · 編港內渡輪航線

天星小輪	中環↔尖沙咀 • 灣仔↔尖沙咀

新渡輪	北角↔九龍城 • 北角↔紅磡

富裕小輪	中環↔紅磡 • 北角↔觀塘（↔啟德） • 水上的士 (西九↔尖東↔灣仔↔中環 • 中環↔西九 • 尖沙咀↔尖東↔鯉魚門)

珊瑚海船務	西灣河↔觀塘 • 西灣河↔三家村（↔鯉魚門）

港外線航線 • 街渡航線 • 跨境航線