潤利海事將軍澳 (南) 至西灣河航線

新里程138駛入將軍澳南梯台
航線資訊
起訖點	將軍澳南梯台↔筲箕灣避風塘十號梯台
航行時間	約20分鐘
營運資訊
目前營辦商	潤利海事
收費資料
全程船費	$16.8
服務時間
特定服務日期	每日
起點服務時間	06:45-19:15
終點服務時間	07:15-19:45
班次	60-195分鐘

潤利海事將軍澳 (南) 至西灣河航線 (牌照編號S.K.W.9)，來往將軍澳南梯台和筲箕灣避風塘十號梯台，是潤利海事經營的街渡航線。

歷史

早於二十世紀六十年代，將軍澳新市鎮的前身-調景嶺寮屋區已有前往西灣河的渡輪服務。約1996年，該航線隨著寮屋區清拆而取消。

將軍澳新市鎮是以鐵路導向發展的社區，其對外交通一直依賴港鐵將軍澳綫，在鐵路通車後更陸續取消及縮減多條過海巴士服務。然而，隨著將軍澳的人口增加，鐵路及陸路交通網絡經已飽和。區內一直有意見認為應增設渡輪服務，以舒緩當區的交通擠塞狀況及在鐵路或公路發生事故時作為替代交通。2020年更有西貢區議員租用碧海船務的碧海二試航，從將軍澳南出發，經日出康城往西灣河，航程約35分鐘。

• 2023年3月：運輸署邀請營辦商遞交競投此航線之興趣表達書，同年6月，運輸署收到潤利海事的申請。
  • 當時擬定的成人收費為$18。
• 2024年1月28日：此航線投入服務。潤利海事爲了慶祝此航線開辦，决定將當日10:30往西灣河的班次免費讓乘客乘搭。
• 2024年6月8日：延遲首班船及提早尾班船開出時間及增加星期六、日及公眾假期服務班次。

過往航線資料

此航線之歷年服務時間及班次、收費資料，詳列於本條目之「過往航線資料」子頁面。

航班時間表

航線班次資料最後於2024年6月更新，請參考下方連結中的官方航線資料。

• 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。

由西灣河開出 開船時間（小時） 開船時間（分鐘） 每日 07-09 30 10 40 11 30 13-14 15 15 25 16-17 15 18 15#

由將軍澳 (南)開出 開船時間（小時） 開船時間（分鐘） 每日 08-10 00 11 05、55 13-14 45 15 50 16-17 45 18 45#

#只限星期六、日及公眾假期

備註
上列時間為船隻離開公眾梯台時間（船票提早售罄除外）。

附註

• 若懸掛三號或以上熱帶氣旋警告信號或黑色暴雨警告信號，此航線或會在懸掛前暫停服務。
• 此航線或會在長假期加強服務，實際詳情由潤利海事公布。

編輯	潤利海事將軍澳 (南) ↔西灣河
將軍澳南 ↔ 西灣河

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收費

街渡服務
成人	$16.8
小童	$8.5
長者及殘疾人士 （現金）
長者及合資格殘疾人士 （長者及個人八達通、樂悠咭）	$2.0
單車(每輛)	$16.8
寵物(每頭)
貨物（每0.1立方米）

收費備註

此航線分別設成人及優惠（小童、長者及殘疾人士）收費；應繳船費如上方所示。 3歲至11歲小童可享半價優惠/船資折扣。 2歲或以下嬰兒及幼兒，在不佔用座位下，可享免費船資優惠。 如該乘客高於95厘米，除非能提供年齡證明，否則當作3歲乘客計算。 65歲或以上長者可享半價優惠／船資折扣。 持殘疾人士登記證人士可享半價優惠／船資折扣。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士只需支付該原來的全費票價。 此航線已加入公共交通費用補貼計劃，乘客如使用八達通或月票/多程票繳費，船費將納入補貼計算範圍。 乘客須以現金或八達通卡於碼頭或上船時付款，不設找續。 此航線設貨物、單車及寵物收費。

船隊

此航線主要採用一艘可載50人的船隻新里程17（擁有權證明書號碼 A6873）航行。如果當日需求較大，此航線亦會採用一艘可載103人的船隻新里程138（擁有權證明書號碼 A144787）或新里程25（擁有權證明書號碼 A8333）航行。

獲運輸署批准的使用船隻包括

用船列表
船名	擁有權證明書號碼	載客人數
新里程 17	A6873	50人
新里程 25	A8333	92人
新里程 55	A9303	59人
新里程 138	A144787	100人

使用狀況

• 2024年1月31日及2月4日：往將軍澳方向的全日乘客人數分別為約170人及350人。
• 2024年3月、4月及5月：每日平均客量分別爲約300人、約190人及不足160人。06:00-07:00及18:00-19:00時段客量不足10人。5月週末及假日每日平均客量為280人。

2024年6月，有傳媒報道此航線情況，平日客量慘淡，更不時出現「一人包船」的情况，而假日有不少把此航線用作消閑用途的乘客乘坐。潤利海事船家指，營運初期確有不少人慕名來觀光嘗新，「1月底至農曆新年期間，假日全都客滿，有幾次加班出動兩艘船，共載近130人都不夠坐。」但他們直言，熱潮過後，市民便不再當作日常交通工具乘塔，近來生意更是虧蝕，即使端午節全日載逾400人，仍然未能「維皮」。船家指，細船最多可坐45人，大船則約90人，兩者航行1日的油費分別約1300元及2700元，以成人票價16.8元計算，即周一至周五要載78人、假日要載155人才能「打個和」。惟他續說，航線服務長者居多，票價減半，對支撐營運沒有太大幫助。船家補充，調動班次是為了減少人手和薪金支出，直言尾班船曾零載客，「羊毛出在羊身上，如果有客人就不用調動班次了。」

2024年7月，有傳媒報道此航線情況，片段顯示7月9日載客情況，由頭班船至下午四時許，每班船均少於10人。

圖集

此航線用船新里程138停靠筲箕灣避風塘十號梯台（2024年1月）

此航線用船新里程138駛離將軍澳南梯台（2024年1月）

此航線用船新里程138駛入將軍澳南梯台（2024年1月）

此航線用船新里程138駛離筲箕灣避風塘十號梯台（2024年1月）

此航線用船新里程138駛離筲箕灣避風塘十號梯台（2024年1月）

此航線用船新里程17駛入筲箕灣避風塘十號梯台（2024年1月）

此航線用船新里程17駛入筲箕灣避風塘十號梯台（2024年1月）

此航線用船新里程17駛入筲箕灣避風塘十號梯台（2024年1月）

此航線用船新里程17駛離筲箕灣避風塘十號梯台（2024年1月）

此航線用船新里程17駛離筲箕灣避風塘十號梯台（2024年1月）

此航線用船新里程55駛入筲箕灣避風塘十號梯台（2024年8月）

此航線用船新里程55駛入筲箕灣避風塘十號梯台（2024年8月）

此航線用船新里程55駛離筲箕灣避風塘十號梯台（2024年8月）

船艙（2024年1月）

船艙（2024年1月）

船艙（2024年1月）

船艙（2024年1月）

船艙（2024年1月）

船艙（2024年1月）

船艙（2024年1月）

錢箱及八達通機（2024年1月）

相關條目

• 珊瑚海船務西灣河至三家村航線

香港巴士大典條目：

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外部連結

• 營辦商官方網站
• 運輸署：街渡渡輪服務詳情

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