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==歷史== |
==歷史== |
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+ | ===開辦背景=== |
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+ | ===早期運作=== |
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+ | ===未艾方興=== |
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− | *1974年4月5日:增設水上巴士服務。<ref>〈油蔴地小輪公司總經理透露 小輪加班往南丫島 中環至美孚新邨航線下月開航 六月起派小輪航行西貢吐露港〉,《大公報》,1974年4月2日。</ref> |
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+ | ===飛翔船服務=== |
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− | *1976年[[2月25日]]:逢星期日的泊岸位置遷往統一碼頭的[[油麻地小輪中環至大角咀航線|中環至旺角航線]]碼頭停泊,星期一至六及公眾假期的泊岸位置則維持不變。<ref>〈離島小輪今起加價 香港至坪洲及梅窩兩航線合併為迴航線 往榕樹灣索罟灣小輪逢週日泊旺角線碼頭〉,《大公報》,1976年2月25日。</ref> |
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+ | ===步入停航邊緣=== |
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+ | ===改為直航=== |
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+ | ===歷年航線沿革=== |
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+ | **此航線獲得理事會批准,並於開辦當日起計的兩年內被剔除在第104章的渡海輪小條例規例之外。<ref>香港政府海事處,《Hong Kong |
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+ | Department Annual departmental report by the Director of Marine J.P.HEWITT for the Financial Year 1962-63》(香港:海事處,1963年),第46頁。</ref> |
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+ | *1976年[[2月25日]]:逢星期日的泊岸位置遷往[[港內線碼頭|中環至旺角航線的碼頭]]停泊,星期一至六及公眾假期的泊岸位置則維持不變。 |
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*1977年[[7月1日]]:中環的泊岸位置改動:<ref>〈香港至南丫島線小輪 港方碼頭今起有變動〉,《大公報》,1977年7月1日。</ref> |
*1977年[[7月1日]]:中環的泊岸位置改動:<ref>〈香港至南丫島線小輪 港方碼頭今起有變動〉,《大公報》,1977年7月1日。</ref> |
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**逢星期一至六的泊岸位置在[[港內線碼頭]]停泊。 |
**逢星期一至六的泊岸位置在[[港內線碼頭]]停泊。 |
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− | **逢星期日及公眾假期的泊岸位置在[[港外線碼頭]]停泊。 |
+ | **逢星期日及公眾假期的泊岸位置在[[港外線碼頭(統一碼頭)|港外線碼頭]]停泊。 |
− | * |
+ | *1980年[[8月3日]]:試辦飛翔船服務,只於星期日及公眾假期服務。<ref>〈油蔴地小輪將派飛翔船 行走長洲線與索罟灣線〉,《大公報》,1980年7月12日。</ref> |
+ | *1981年:飛翔船服務改為只於該年八月至九月的星期日及公眾假期航行。 |
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− | *1980年[[8月3日]]:試辦飛翔船服務。<ref>〈飛翔船航行中環至長洲索罟灣 太古城至中環綫亦於八月啟用〉,《工商晚報》,1980年7月12日。</ref> |
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*1983年[[1月17日]]:中環的泊岸位置遷往海港政府大樓對出的中區政府碼頭東面停泊。<ref>〈離島小輪三航線 中區碼頭有調配〉,《大公報》,1983年1月14日。</ref> |
*1983年[[1月17日]]:中環的泊岸位置遷往海港政府大樓對出的中區政府碼頭東面停泊。<ref>〈離島小輪三航線 中區碼頭有調配〉,《大公報》,1983年1月14日。</ref> |
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+ | <!--並與諮詢島上居民代表,聽取居民意見<ref>香港政府,〈南丫島渡輪試行縮減班次〉[新聞公報],1983年5月26日。</ref>--> |
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+ | *1984年[[3月25日]]:逢星期日及公眾假期的泊岸點遷往[[卜公碼頭]]停泊,以騰出予[[油蔴地小輪中環至大角咀航線|中環至大角咀航線]]停泊西面。<ref>〈南丫島索罟灣航線 假日移卜公碼頭 本月廿五日起生效〉,《新報》,1984年3月14日,載政府新聞處,〈Ferry Services - Outlying Islands - D+N〉[案卷],1984年至1987年。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS70-9-399。</ref> |
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*1987年[[10月25日]]:逢星期日及公眾假期中環的泊岸位置遷往[[港內線碼頭|港內線碼頭西面]]停泊,而逢星期一至六的泊岸位置則維持不變。<ref>〈油蔴地小輪三航線 停泊碼頭將有調動〉,《大公報》,1987年10月20日。</ref> |
*1987年[[10月25日]]:逢星期日及公眾假期中環的泊岸位置遷往[[港內線碼頭|港內線碼頭西面]]停泊,而逢星期一至六的泊岸位置則維持不變。<ref>〈油蔴地小輪三航線 停泊碼頭將有調動〉,《大公報》,1987年10月20日。</ref> |
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*1995年;為配合中區填海計劃第1期,中環的泊岸位置改動: <ref>[http://library.legco.gov.hk:1080/articles/1117230.166815/1.PDF 1996年申請調整收費],立法局交通事務委員會,1995年</ref> |
*1995年;為配合中區填海計劃第1期,中環的泊岸位置改動: <ref>[http://library.legco.gov.hk:1080/articles/1117230.166815/1.PDF 1996年申請調整收費],立法局交通事務委員會,1995年</ref> |
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− | **[[5月9日]]:泊岸位置遷往[[中環1號碼頭]]。 |
+ | **[[5月9日]]:泊岸位置遷往[[中區政府碼頭|中環1號碼頭]]。 |
**[[10月3日]]:泊岸位置遷往[[中環6號碼頭|6號碼頭]]。 |
**[[10月3日]]:泊岸位置遷往[[中環6號碼頭|6號碼頭]]。 |
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+ | *1998年[[3月4日]]:索罟灣的泊岸位置遷往[[索罟灣二號碼頭]]。 |
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*1999年[[4月1日]]: |
*1999年[[4月1日]]: |
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− | ** |
+ | **此航線改由[[港九小輪]]營運。 |
− | **中環的泊岸位置遷往[[中環5號碼頭|5號碼頭]]停泊。 |
+ | **中環的泊岸位置遷往[[中環5號碼頭|5號碼頭]]停泊。 |
− | *2002年[[6月24日]]:中環的泊岸位置遷往[[中環4號碼頭|4號碼頭西面]]停泊。<ref> |
+ | *2002年[[6月24日]]:中環的泊岸位置遷往[[中環4號碼頭|4號碼頭西面]]停泊,以配合中環碼頭翻新工程及中環填海第三期計劃。<ref>[https://www.info.gov.hk/gia/general/200206/22/0622137.htm 中環至索罟灣及中環至榕樹灣的渡輪服務新安排],政府新聞公報,2002年6月22日。</ref> |
*2016年[[7月1日]]至[[12月31日]]:提供票價優惠。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=963882&extra=page%3D1 港外線渡輪七月減價],hkitalk.net</ref><ref>[http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20160518/bkn-20160518171853085-0518_00822_001.html 兩渡輪6航線推票價優惠 平日最多慳$5.5],東方日報,2016年5月18日</ref> |
*2016年[[7月1日]]至[[12月31日]]:提供票價優惠。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=963882&extra=page%3D1 港外線渡輪七月減價],hkitalk.net</ref><ref>[http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20160518/bkn-20160518171853085-0518_00822_001.html 兩渡輪6航線推票價優惠 平日最多慳$5.5],東方日報,2016年5月18日</ref> |
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===歷史資料=== |
===歷史資料=== |
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有關此航線以往的服務時間及班次、收費,請查閱[[港九小輪中環至南丫島 (索罟灣) 航線/過往航線資料|過往航線資料]]。 |
有關此航線以往的服務時間及班次、收費,請查閱[[港九小輪中環至南丫島 (索罟灣) 航線/過往航線資料|過往航線資料]]。 |
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*3歲以下小童(須有成人陪同):'''免費''' |
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==載貨服務== |
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==圖集== |
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+ | 根據歷年相關文件中的資料顯示,此航線載客率如下: |
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+ | *1962年:平均每日載客量為86697人次。 |
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+ | ==未來發展== |
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+ | 2019年《施政報告》中,政府決定資助此航線更換3艘快速船。<ref>https://www.legco.gov.hk/yr19-20/chinese/panels/tp/papers/tp20191115cb4-114-5-c.pdf</ref> |
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+ | 2020年2月,運輸署發出文件諮詢離島區議會未來此航線的服務安排。<ref>https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/18038/IS_2020_21_TC.pdf.pdf</ref><ref>https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/18038/IS_2020_21_A_TC.pdf</ref> |
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==相關事件== |
==相關事件== |
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+ | *1978年[[4月11日]]:一艘往中環方向的雙層渡輪(民益號)因大霧撞向海上並擱淺,無人受傷。<ref>〈民益號霧海中疑觸礁 近百乘客被困南丫島〉,《大公報》,1978年4月12日。</ref><ref>〈油蔴地小輪發言人謂 客輪撞沉一蝦艇 因當時海面濃霧〉,《工商日報》,1978年4月12日。</ref> |
+ | *1985年[[12月7日]]:一艘雙層渡輪(民忠號)在索罟灣撞向魚排,無人受傷。<ref>〈小輪撞魚排乘客受虛驚〉,《大公報》,1985年12月8日。</ref> |
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==相關條目== |
==相關條目== |
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*[[港九小輪中環至南丫島 (榕樹灣) 航線]] |
*[[港九小輪中環至南丫島 (榕樹灣) 航線]] |
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*[[全記渡香港仔至南丫島 (索罟灣) 航線]] |
*[[全記渡香港仔至南丫島 (索罟灣) 航線]] |
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+ | *[[南丫天虹中環/尖沙咀至南丫島(索罟灣)航線|南丫天虹中環至南丫島(索罟灣)航線]] |
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{{References}} |
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==外部連結== |
==外部連結== |
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− | *[ |
+ | *[https://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/public_transport/ferries/service_details/ 運輸署:專營及持牌渡輪服務詳情] |
*[http://www.hkkf.com.hk/index.php?op=timetable&page=sokkwuwan&view=screen&style=tc 港九小輪(控股)有限公司 - 索罟灣 至 中環 船期表] |
*[http://www.hkkf.com.hk/index.php?op=timetable&page=sokkwuwan&view=screen&style=tc 港九小輪(控股)有限公司 - 索罟灣 至 中環 船期表] |
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2020年2月18日 (二) 05:32的版本
港九小輪中環至南丫島(索罟灣)航線是一條港外線航線,由港九小輪的分公司城永有限公司營運,來往中環4號碼頭及索罟灣二號碼頭。
歷史
開辦背景
早期運作
未艾方興
飛翔船服務
步入停航邊緣
改為直航
歷年航線沿革
- 1962年5月17日:此航線開辦,由油麻地小輪營辦,當時來往上環威利蔴街及索罟灣。[1]
- 此航線獲得理事會批准,並於開辦當日起計的兩年內被剔除在第104章的渡海輪小條例規例之外。[2]
- 1964年5月2日;為配合榕樹灣航線開辦,此航線的部分航班改為迴航繞經榕樹灣。
- 1976年2月25日:逢星期日的泊岸位置遷往中環至旺角航線的碼頭停泊,星期一至六及公眾假期的泊岸位置則維持不變。
- 1977年7月1日:中環的泊岸位置改動:[3]
- 1980年8月3日:試辦飛翔船服務,只於星期日及公眾假期服務。[4]
- 1981年:飛翔船服務改為只於該年八月至九月的星期日及公眾假期航行。
- 1983年1月17日:中環的泊岸位置遷往海港政府大樓對出的中區政府碼頭東面停泊。[5]
- 1984年3月25日:逢星期日及公眾假期的泊岸點遷往卜公碼頭停泊,以騰出予中環至大角咀航線停泊西面。[6]
- 1987年5月18日:取消迴航航線,與榕樹灣航線分拆成獨立直航航線。[7]
- 1987年10月25日:逢星期日及公眾假期中環的泊岸位置遷往港內線碼頭西面停泊,而逢星期一至六的泊岸位置則維持不變。[8]
- 1995年;為配合中區填海計劃第1期,中環的泊岸位置改動: [9]
- 1998年3月4日:索罟灣的泊岸位置遷往索罟灣二號碼頭。
- 1999年4月1日:
- 2002年6月24日:中環的泊岸位置遷往4號碼頭西面停泊,以配合中環碼頭翻新工程及中環填海第三期計劃。[10]
- 2016年7月1日至12月31日:提供票價優惠。[11][12]
歷史資料
有關此航線以往的服務時間及班次、收費,請查閱過往航線資料。
航班時間表
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|
粗體字表示該班次在假日必要時加班,#班次表示該班次不提供載貨服務
備註 |
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|
收費表
高速渡輪服務 | ||
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星期一至六 | 星期日及公眾假期 | |
成人 | $21.0 | $29.8 |
長者、小童及殘疾人士 | $10.5 | $14.9 |
- 3歲以下小童(須有成人陪同):免費
收費備註 |
---|
|
載貨服務
- 如須運載大型或大量貨物,須提前預約,以便作出適當的安排。運載與否,以渡輪公司最終決定為準。
- 所有航班皆可攜帶寵物(收費)
航行時間
- 高速渡輪:30-40分鐘
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
使用情況
根據歷年相關文件中的資料顯示,此航線載客率如下:
- 1962年:平均每日載客量為86697人次。
未來發展
2019年《施政報告》中,政府決定資助此航線更換3艘快速船。[13]
2020年2月,運輸署發出文件諮詢離島區議會未來此航線的服務安排。[14][15]
相關事件
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 〈南丫新碼頭昨揭幕 首渡小輪同時開航 北段榕樹灣新碼頭也將動工〉,《大公報》,1962年5月18日。
- ↑ 香港政府海事處,《Hong Kong Department Annual departmental report by the Director of Marine J.P.HEWITT for the Financial Year 1962-63》(香港:海事處,1963年),第46頁。
- ↑ 〈香港至南丫島線小輪 港方碼頭今起有變動〉,《大公報》,1977年7月1日。
- ↑ 〈油蔴地小輪將派飛翔船 行走長洲線與索罟灣線〉,《大公報》,1980年7月12日。
- ↑ 〈離島小輪三航線 中區碼頭有調配〉,《大公報》,1983年1月14日。
- ↑ 〈南丫島索罟灣航線 假日移卜公碼頭 本月廿五日起生效〉,《新報》,1984年3月14日,載政府新聞處,〈Ferry Services - Outlying Islands - D+N〉[案卷],1984年至1987年。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS70-9-399。
- ↑ 〈區議會運輸署一致通過 南丫島小輪 下週起調整 取消迴航改為兩綫直航〉,《華僑日報》,1987年5月15日。
- ↑ 〈油蔴地小輪三航線 停泊碼頭將有調動〉,《大公報》,1987年10月20日。
- ↑ 1996年申請調整收費,立法局交通事務委員會,1995年
- ↑ 中環至索罟灣及中環至榕樹灣的渡輪服務新安排,政府新聞公報,2002年6月22日。
- ↑ 港外線渡輪七月減價,hkitalk.net
- ↑ 兩渡輪6航線推票價優惠 平日最多慳$5.5,東方日報,2016年5月18日
- ↑ https://www.legco.gov.hk/yr19-20/chinese/panels/tp/papers/tp20191115cb4-114-5-c.pdf
- ↑ https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/18038/IS_2020_21_TC.pdf.pdf
- ↑ https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/18038/IS_2020_21_A_TC.pdf
- ↑ 〈民益號霧海中疑觸礁 近百乘客被困南丫島〉,《大公報》,1978年4月12日。
- ↑ 〈油蔴地小輪發言人謂 客輪撞沉一蝦艇 因當時海面濃霧〉,《工商日報》,1978年4月12日。
- ↑ 〈小輪撞魚排乘客受虛驚〉,《大公報》,1985年12月8日。
外部連結
港外渡輪航線 | |
---|---|
新渡輪 | |
港九小輪 | 中環↔南丫島(榕樹灣)🌙 • 中環↔南丫島(索罟灣) |
珀麗灣客運 | |
愉景灣航運 | |
富裕小輪 | |
翠華船務 | |
全記渡 | |
坪洲街渡 | |
港內線航線 • 街渡航線 • 跨境航線 斜體為特定時段服務/非全日航線;註🌙者為服務涵蓋部分深宵時段之全日航線 |