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}}'''新渡輪服務有限公司'''（ '''Sun Ferry Services Limited'''），簡稱'''新渡輪''' ，為[[珠江船務]]旗下一間渡輪公司，在新創建時期口號為2002年第一季開始採用的「服務優質''' ‧ '''乘客第一」。
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}}'''新渡輪服務有限公司'''（ '''Sun Ferry Services Ltd'''），簡稱'''新渡輪''' ，乃[[珠江船務]]旗下一間本地[[持牌渡輪]]營辦商，經營[[港內線]]與[[港外線|港外渡輪服務]]，成為香港最大境內渡輪服務企業。
   
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==公司簡介==
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==簡介==
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新創建集團銳意發展多元化交通運輸業務，於1999年11月23日成立「'''新世界第一渡輪服務有限公司'''」（'''New World First Ferry Services Ltd'''）<ref>https://webb-site.com/dbpub/orgdata.asp?p=23213</ref>。及後，[[運輸署]]批淮新渡輪接辦{{hkferry|油蔴地小輪}}8條離島及港內渡輪航線的經營權，並於2000年[[1月15日]]正式投入服務，2002年第一季開始採用「服務優質''' ‧ '''乘客第一」為口號。其後，新渡輪透過「新世界第一渡輪服務（澳門）有限公司」（簡稱''新渡輪（澳門）''），經營[[噴射飛航九龍至澳門航線|往返中港碼頭及澳門航線]]。
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新渡輪服務有限公司（簡稱新渡輪）是香港的渡輪公司，現由珠江船務企業（集團）有限公司及珠江船務企業（股份）有限公司（「[[珠江船務]]」）直接持有的全資附屬公司，於1999年11月23日成立<ref>https://webb-site.com/dbpub/orgdata.asp?p=23213</ref>，並於2000年[[1月15日]]接辦原本由油麻地小輪所經營的渡輪航線，成為香港最大境內渡輪服務經營者。截至2012年12月31日，五條主要渡輪航線每日平均載客約38,000人次。
  
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新渡輪（澳門）全部股權，包括高速客船及澳門特區政府批予的港澳航線特許經營權，已於2011年8月被[[噴射飛航|信德中旅船務管理有限公司]]斥資3億5,000萬元收購。<ref>[http://www.nws.com.hk/html/tchi/pdf/PR2011081001C.pdf 新創建集團出售新渡輪（澳門）]，新創建集團新聞稿，2011年8月11日</ref><ref>[https://www.turbojet.com.hk/media/323332/stcts_completion_aquisition_chinese_release_final_30092011.pdf 信德中旅船務完成收購新渡輪(澳門)]，信德中旅船務新聞稿，2011年9月30日</ref>
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新渡輪服務有限公司現由珠江船務企業（集團）有限公司及珠江船務企業（股份）有限公司（「[[珠江船務]]」）直接持有的全資附屬公司。
   
 
==歷史==
  
==歷史==
 
{{Main|2000年油蔴地小輪載客服務結束}}
  
{{Main|2000年油蔴地小輪載客服務結束}}
 
[[File:Nwff logo PNG (1).png|thumb|新創建集團時期的新渡輪標誌]]
  
[[File:Nwff logo PNG (1).png|thumb|新創建集團時期的新渡輪標誌]]
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1999年[[4月1日]]，[[油麻地小輪]]被政府收回[[專營渡輪|專營權]]，經招標後旗下部份航線改為牌照形式營運。但」由於當時油麻地小輪服務水平跟市民期望有一段距離，離島居民與船公司的磨擦不斷增加，1999年8月15日下午發生了「坪洲事件」，成為導火線。當日數十名坪洲居民登上油麻地「名利33號」雙體船，藉詞乘客買票後未能上船而鼓噪，船隻到達坪洲後更拒絕下船。事件由晚上十時許擾攘至翌日下午二時半，期間坪洲航線停航共16小時。
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1999年[[4月1日]]，[[油麻地小輪]]被政府收回[[專營渡輪|專營權]]，經招標後旗下部份航線改以[[持牌渡輪|牌照形式營運]]。不過，油麻地小輪服務水平跟市民期望有一段距離，離島居民與船公司的磨擦不斷增加，1999年8月15日下午發生了「坪洲事件」，成為導火線。當日數十名坪洲居民登上油麻地「名利33號」雙體船，藉詞乘客買票後未能上船而鼓噪，船隻到達坪洲後更拒絕下船。事件由晚上十時許擾攘至翌日下午二時半，期間坪洲航線停航共16小時。
   
 
經過上述事件後，油麻地小輪對經營渡輪服務意興闌珊，剛巧1998年成功投得和接辦中巴88條路線的新世界集團當時銳意積極擴展旗下交通服務版圖，新世界集團便與油麻地小輪磋商轉讓旗下的渡輪牌照和船隊。雙方一拍即合，2000年1月轉讓渡輪牌照經營權和船隊給新渡輪。
  
經過上述事件後，油麻地小輪對經營渡輪服務意興闌珊，剛巧1998年成功投得和接辦中巴88條路線的新世界集團當時銳意積極擴展旗下交通服務版圖，新世界集團便與油麻地小輪磋商轉讓旗下的渡輪牌照和船隊。雙方一拍即合，2000年1月轉讓渡輪牌照經營權和船隊給新渡輪。
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==服務範圍==
  
==服務範圍==
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'''新渡輪'''現時主要營運往來[[中環碼頭]]及[[離島]]／[[大嶼山]]，以及兩條[[維多利亞港]]內的航線。包括：
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現時新渡輪主要營運往來[[中環碼頭]]及[[離島]]／[[大嶼山]]的[[港外線]]，以及兩條穿梭[[維多利亞港]]兩岸的[[港內渡輪航線]]。
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===新渡輪===
  
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===現有航線===
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*[[港九小輪中環至坪洲航線|新渡輪中環至坪洲航線]]
 
*[[新渡輪長洲至尖沙咀航線]]
  
*[[新渡輪長洲至尖沙咀航線]]
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*[[新渡輪屯門至赤鱲角航線]]
  
*[[新渡輪屯門至赤鱲角航線]]
 
*[[新渡輪屯門至東涌航線]]
  
*[[新渡輪屯門至東涌航線]]
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===新渡輪（澳門）(曾經營)===
  
 
*[[噴射飛航九龍至澳門航線|新渡輪（澳門）九龍至澳門航線]]
  
*[[噴射飛航九龍至澳門航線|新渡輪（澳門）九龍至澳門航線]]
   
 
==船隊==
  
==船隊==
 
新渡輪於2000年投資超過港幣1.5億元購置15艘船隻及配套設施，其後於2001至2003年，再投資超過港幣1.3億元購置八艘全新高速雙層[[雙體船]]，每艘載客量超過200至400人，最高時速達26海浬。
  
新渡輪於2000年投資超過港幣1.5億元購置15艘船隻及配套設施，其後於2001至2003年，再投資超過港幣1.3億元購置八艘全新高速雙層[[雙體船]]，每艘載客量超過200至400人，最高時速達26海浬。
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新渡輪現擁有'''8'''艘普通渡輪，'''8'''艘高速船，和'''2'''艘雙體船。
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目前，新渡輪擁有'''8'''艘普通渡輪，'''8'''艘高速船，和'''2'''艘雙體船。
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===普通渡輪===
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坊間多稱之為「慢船」，隨[[油麻地小輪]]牌照轉讓而購入，共八艘（另有兩艘已售出），1980年代下水，全部都以「'''新X'''」（一個中文字）為名（原本為「'''民X'''」），而英文船名則在購入時，由粵語拼音改為普通話拼音，其中三層版船尾設有觀景舺舨。詳見[[香港船廠雙層渡輪]]條目。
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坊間多稱之為「慢船」，隨[[油麻地小輪]]牌照轉讓而購入，共八艘（另有兩艘已售出），1980年代下水，全部都以「'''新X'''」（一個中文字）為名（原本為「'''民X'''」），而英文船名則在購入時，由粵語拼音改為普通話拼音，其中三層船尾部設有觀景舺舨，詳見[[香港船廠雙層渡輪]]條目。<ref>[http://www.nwff.com.hk/cht/upload_files/promot/vessel_information_nwff-cht.pdf 渡輪資料]</ref>
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| 新發<br />（Xin Fa）||[[File:NWFF XIN FA 1981.JPG|123px]] ||香港|| 香港船廠 || 1981年 || 1020人 || 14.5節 ||A3623||<ref>前名為民發（Man Fat）</ref>

2021年6月23日 (三) 23:59的版本

新渡輪服務有限公司（ Sun Ferry Services Ltd），簡稱新渡輪 ，乃珠江船務旗下一間本地持牌渡輪營辦商，經營港內線與港外渡輪服務，成為香港最大境內渡輪服務企業。

簡介

新創建集團銳意發展多元化交通運輸業務，於1999年11月23日成立「新世界第一渡輪服務有限公司」（New World First Ferry Services Ltd）[1]。及後，運輸署批淮新渡輪接辦Template:Hkferry8條離島及港內渡輪航線的經營權，並於2000年1月15日正式投入服務，2002年第一季開始採用「服務優質 ‧ 乘客第一」為口號。其後，新渡輪透過「新世界第一渡輪服務（澳門）有限公司」（簡稱新渡輪（澳門）），經營往返中港碼頭及澳門航線。

新渡輪（澳門）全部股權，包括高速客船及澳門特區政府批予的港澳航線特許經營權，已於2011年8月被信德中旅船務管理有限公司斥資3億5,000萬元收購。[2][3]

新渡輪服務有限公司現由珠江船務企業（集團）有限公司及珠江船務企業（股份）有限公司（「珠江船務」）直接持有的全資附屬公司。

歷史

主條目：2000年油蔴地小輪載客服務結束
Nwff logo PNG (1)

新創建集團時期的新渡輪標誌

1999年4月1日，油麻地小輪被政府收回專營權，經招標後旗下部份航線改以牌照形式營運。不過，油麻地小輪服務水平跟市民期望有一段距離，離島居民與船公司的磨擦不斷增加，1999年8月15日下午發生了「坪洲事件」，成為導火線。當日數十名坪洲居民登上油麻地「名利33號」雙體船，藉詞乘客買票後未能上船而鼓噪，船隻到達坪洲後更拒絕下船。事件由晚上十時許擾攘至翌日下午二時半，期間坪洲航線停航共16小時。

經過上述事件後，油麻地小輪對經營渡輪服務意興闌珊，剛巧1998年成功投得和接辦中巴88條路線的新世界集團當時銳意積極擴展旗下交通服務版圖，新世界集團便與油麻地小輪磋商轉讓旗下的渡輪牌照和船隊。雙方一拍即合，2000年1月轉讓渡輪牌照經營權和船隊給新渡輪。

擴展航線

2002年7月29日，利達客運有限公司營辦的屯門、沙螺灣、大澳航線停辦，新渡輪開辦來往屯門至大澳、途經東涌和沙螺灣的航線，以服務沙螺灣及大澳旅遊乘客。[4][5]然而在2005年放棄經營此航線，由富裕小輪接辦。

新創建集團時期：

珠江船務時期：收購股權

Sun Ferry logo

珠江船務時期的新渡輪標誌

2020年5月4日，珠江客運收購新渡輪六成股權，總數 HK$232,800,000，成為珠江客運的直接非全資附屬公司，款項由珠江客運的內部資源撥付。[6][7]相關交易於5月18日完成。[8]

2020年12月4日，珠江客運收購新渡輪餘下四成股權。[9]

完成收購後，珠江船務向商標註冊處申請新的新渡輪商標，色調由原本的橙、綠、紫為主，改為藍色；由原本全稱「新世界第一渡輪服務有限公司」，正式改名為「新渡輪服務有限公司」，刪去原本「新世界」、「第一」等字眼，不過簡稱維持「新渡輪」。至於英文名，亦由「First Ferry」易名為「Sun Ferry」。根據公司註冊處的資料，新名字於2020年12月21日正式生效。[10]

2021年3月，珠江船務陸續把新渡輪手機應用程式、碼頭及船身的標誌更改。[11][12][13]

週年紀念

服務範圍

現時新渡輪主要營運往來中環碼頭及離島／大嶼山的港外線，以及兩條穿梭維多利亞港兩岸的港內渡輪航線。

現有航線

新渡輪渡輪航線資料
渡輪航線 出發地 目的地 服務形式
北角至紅磡 北角（西） 紅磡（北） 每天日間服務
北角至九龍城 北角（西） 九龍城 每天日間服務
中環至長洲 中環5號碼頭 長洲 每天清晨至深宵服務
中環至梅窩 中環6號碼頭 梅窩 每天清晨至深宵服務
橫水渡 長洲 坪洲 每天服務，經梅窩、芝麻灣
北角至大廟灣 北角（西） 大廟灣 天后誕期間服務

已停辦航線

船隊

新渡輪於2000年投資超過港幣1.5億元購置15艘船隻及配套設施，其後於2001至2003年，再投資超過港幣1.3億元購置八艘全新高速雙層雙體船，每艘載客量超過200至400人，最高時速達26海浬。

目前，新渡輪擁有8艘普通渡輪，8艘高速船，和2艘雙體船。

普通渡輪

坊間多稱之為「慢船」，隨油麻地小輪牌照轉讓而購入，共八艘（另有兩艘已售出），1980年代下水，全部都以「新X」（一個中文字）為名（原本為「民X」），而英文船名則在購入時，由粵語拼音改為普通話拼音，其中三層船尾部設有觀景舺舨，詳見香港船廠雙層渡輪條目。[14]

 
船名 圖片 產地 造船廠 出廠年份 載客量 航速 擁有權證明書號碼 備註
新發
（Xin Fa）		 NWFF XIN FA 1981 香港 香港船廠 1981年 1020人 14.5節 A3623 [15]
新忠
（Xin Zhong）		 20150118 124155 香港 香港船廠 1982年 556人 13.8節 A3763 [16]
新英
（Xin Ying）		 20140821 NWFF Xin Ying@Central Pier 6 香港 香港船廠 1982年 563人 13.8節 A3873 [17]
新傑
（Xin Jie）		 Xin Jie Central to Mui Wo 香港 香港船廠 1983年 560人 13.8節 A4123 [18]
新超
（Xin Chao）		 Xin Chao 香港 香港船廠 1983年 1,438人 15.2節 A4313 [19]
新光
（Xin Guang）		 Xin Guang Central to Cheung Chau 香港 香港船廠 1985年 1,379人 15.2節 A4413 [20]
新飛
（Xin Fei）		 Xin Fei 20180519 香港 香港船廠 1986年 1,302人 15.8節 A4623 [21]
新國
（Xin Guo）		 XIN GUO 20180519 香港 香港船廠 1988年 1,406人 15.2節 A4773 [22]

高速船

坊間多稱之為「快船」，有8艘，命名為新輝叄至新輝拾壹（因忌諱四字而沒有新輝肆）。英文以First Ferry 3-11 (羅馬數字) 作命名。

船名 圖片 產地 船廠名稱 出廠年份 載客量 航速 擁有權證明書號碼 備註
新輝叄 新輝叄 20181013 1 新加坡 Marintekink船廠 2000年 423人 24節 A10003
新輝伍 First Ferry 5 Central to Mui Wo 新加坡 Marintekink船廠 2000年 423人 24節 A10013
新輝陸 新輝陸 20180519 1 新加坡 Marintekink船廠 2001年 423人 24節 A10043
新輝柒 First Ferry 7 Cental to Cheung Chau 新加坡 Marintekink船廠 2001年 423人 24節 A10053
新輝捌 First Ferry 8 Central to Mui Wo 新加坡 Marintekink船廠 2002年 423人 24節 A10153
新輝玖 First Ferry 9 09-07-2016 中國廣州 宏德機器鐵工廠有限公司[23] 2003年 231人 25節 A10293
新輝拾 20140730 NWFF First Ferry X@Kowloon City Ferry Pier 中國廣州 宏德機器鐵工廠有限公司 2003年 231人 25節 A10313
新輝拾壹 新輝拾壹 20181013 中國廣州 宏德機器鐵工廠有限公司 2003年 231人 25節 A10343

雙體船

船名 圖片 產地 型號 出廠年份 定員 航速
（準確至個位數）		 擁有權證明書號碼 備註
新輪貳
（New Ferry 2）		 NWFF NEW FERRY II 1993 新加坡 Flying Cat 1994年 435人 33節 A9843 [24]
新輝拾捌
（First Ferry 18）		 FIRST FERRY XVIII NWFF Central to Mui Wo 18-09-2020 澳洲 Austal 40M 1994年 435人 34節 A143810 [25]

港內線渡輪

大部分並非由新渡輪擁有，只是以租賃形式營運。共有5艘，行駛北角至九龍城、北角至紅磡及橫水渡的航線：

船名 圖片 產地 出廠年份 定員 備註 航速
（準確至個位數）		 擁有權證明書號碼
喜利
（Hey）		 中國珠海 1995年 333人 [26] A8163
聲威18
（Sing Way 18）		 SING WAY 18 Transport Department Kowloon City to Wan Chai 20-11-2019 中國珠海 1995年 333人 [27] A8173
富河
（Full River）		 Fortune Ferry FULL RIVER Transport Department Hung Hom(South) to Wan Chai 21-11-2019 中國珠海 1995年 294人 [26] A8723
聲威6
（Sing Wai 6）		 Sing Way 6 20160917 中國珠海 1995年 328人 [28] A8813
裕河
（Plenty River）		 NWFF FullRiver A8983 中國珠海 1995年 352人 [29] A8983
聲威11
（Sing Way 11）		 NWFF SingWay11 A9693 中國珠海 1998年 369人 [30] A9693
名河
（Ming River）		 Ming River Inter Islands 09-07-2016 中國珠海 1999年 355人 [31] A9883

已退役船隊

自家船隊

  • 普通渡輪
船名 圖片 產地 船廠名稱 長度 闊度 出廠年份 載客量 航速 擁有權證明書號碼 備註
新興
（Xin Xing）		 香港 香港船廠 59m 10m 1981年 1298 節 A3343 [32]
新顯
（Xin Xian）		 香港 香港船廠 44.2m 8.2m 1982年 618 節 A4083 [33]
  • 高速船
船名 圖片 產地 船廠名稱 長度 闊度 出廠年份 載客量 航速 擁有權證明書號碼 備註
新輝壹
（First Ferry I）		 香港 英輝修船廠有限公司 24m 9m 1997年 230 27節 A9543 [34]
新輝貳
（First Ferry II）		 香港 英輝修船廠有限公司 27.6m 8.9m 1999年 228 25節 A9893 [35]
  • 雙體船
船名 圖片 產地 船廠名稱 長度 闊度 出廠年份 載客量 航速 擁有權證明書號碼 備註
新輪壹
（New Ferry I）		 新加坡 40m 10.1m 1993年 35節 N/A [36]
新輪叄
（New Ferry III）		 新加坡 40m 10.1m 1994年 35節 A9863 [37]
新輪伍
（New Ferry V）		 新加坡 40m 10.1m 2001年 35節 A10023 [38]
新輪陸
（New Ferry VI）		 新加坡 40m 10.1m 2002年 35節 A10143 [39]
新輪捌拾壹
（New Ferry LXXX I）		 澳洲 47.5m 11.8m 2002年 42.5節 N/A [40]
新輪捌拾貳
（New Ferry LXXX II）		 澳洲 47.5m 11.8m 2002年 42.5節 N/A [41]
新輪捌拾叄
（New Ferry LXXX III）		 澳洲 47.5m 11.8m 2002年 42.5節 N/A [42]
新輪捌拾伍
（New Ferry LXXX V）		 澳洲 47.5m 11.8m 2004年 42.5節 N/A [43]
新輪捌拾陸
（New Ferry LXXX VI）		 澳洲 47.5m 11.8m 2004年 42.5節 N/A [44]
新輪捌拾柒
（New Ferry LXXX VII）		 澳洲 47.5m 11.8m 2007年 42.5節 N/A [45]
新輪捌拾捌
（New Ferry LXXX VIII）		 澳洲 47.5m 11.8m 2007年 42.5節 N/A [46]
  • 遊覽船
船名 圖片 產地 船廠名稱 長度 闊度 出廠年份 載客量 航速 擁有權證明書號碼 備註
新旅遊叄拾壹
（First Travel XXXI）		 澳洲 m m 2003年 節 N/A [47]
新旅遊叄拾貳
（First Travel XXXII）		 澳洲 m m 2003年 節 A10373 [48]
  • 支援船
船名 圖片 產地 船廠名稱 長度 闊度 出廠年份 載客量 航速 擁有權證明書號碼 備註
新輪貳拾伍
（New Ferry XXV）		 香港 香港船廠 m m 1974年 N/A [49]

租賃船隊

  • HM527型飛翔船，俗稱「榮華富貴」
船名 圖片 產地 船廠名稱 長度 闊度 出廠年份 載客量 航速 擁有權證明書號碼 備註
海榮（Sado） 英國 霍氏泊氣墊船艇有限公司 27.2m 10.2m 1983年 200 36節 N/A
海華（Mondego） 英國 霍氏泊氣墊船艇有限公司 27.2m 10.2m 1983年 200 36節 N/A
海富（Tejo） 英國 霍氏泊氣墊船艇有限公司 27.2m 10.2m 1984年 200 36節 N/A
  • 高速船
船名 圖片 產地 船廠名稱 長度 闊度 出廠年份 載客量 航速 擁有權證明書號碼 備註
逍遙遊33
（Laissez Faire 33）		 香港 財利船廠 m m 1997年 201 22節 A9493 [50]
快速6
（Expenses 6）		 香港 財利船廠 m m 1997年 207 22節 A9503 [51]
飛航
（Fiord）		 香港 財利船廠 m m 1997年 207 22節 A9523 [52]
雄威11
（Hung Wai 11）		 香港 財利船廠 m m 1997年 207 22節 A9533 [53]
  • 單體船
船名 圖片 產地 船廠名稱 長度 闊度 出廠年份 載客量 航速 擁有權證明書號碼 備註
景龍3
（King Dragon 3）		 香港 財利船廠 m m 1995年 93 節 A8683 [54]
聲威28
（Sing Wai 28）		 香港 財利船廠 m m 199年 節
  • 小輪
船名 圖片 產地 船廠名稱 長度 闊度 出廠年份 載客量 航速 擁有權證明書號碼 備註
海達利
（Lucky Jumbo）		 中國珠海 珠海市船舶工業總公司 28.6m 8.2m 1995年 400 A8973 [55]

分公司

註釋及參考資料

  1. ↑ https://webb-site.com/dbpub/orgdata.asp?p=23213
  2. ↑ 新創建集團出售新渡輪（澳門），新創建集團新聞稿，2011年8月11日
  3. ↑ 信德中旅船務完成收購新渡輪(澳門)，信德中旅船務新聞稿，2011年9月30日
  4. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，停辦屯門─沙螺灣─大澳渡輪服務及開辦屯門─東涌─沙螺灣─大澳渡輪服務領牌渡輪服務［交通通告〕，2002年7月29日。
  5. ↑ 新渡輪開辦新航線：屯門 － 東涌 － 沙螺灣 － 大澳，新渡輪新聞速遞，2002年7月26日。
  6. ↑ [1]
  7. ↑ https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2020/0504/2020050401447_c.pdf
  8. ↑ https://bsbmpwebcontent.megahubhk.com/Web/bsbmp/tc/News/ShowNewsContent?source=5&news_id=HLNE458694
  9. ↑ https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1190000-1-1.html
  10. ↑ https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/575573/%E6%96%B0%E6%B8%A1%E8%BC%AA%E6%93%AC%E6%94%B9%E6%A8%99%E8%AA%8C%E4%B8%A6%E9%85%8D%E4%BB%A5%E8%97%8D%E8%89%B2%E8%88%B9%E9%9A%BB%E5%9C%96%E6%A1%88-%E8%8B%B1%E6%96%87%E5%90%8D%E6%94%B9%E7%82%BAsun-ferry
  11. ↑ https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1200393-1-1.html
  12. ↑ https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1199262-1-1.html
  13. ↑ https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1199503-1-1.html
  14. ↑ 渡輪資料
  15. ↑ 前名為民發（Man Fat）
  16. ↑ 前名為民忠（Man Chung）
  17. ↑ 前名為民英（Man Ying）
  18. ↑ 前名為民傑（Man Kit）
  19. ↑ 前名為民超（Man Chiu）
  20. ↑ 前名為民光（Man Kwong）
  21. ↑ 前名為民飛（Man Fee）
  22. ↑ 前名為民國（Man Kwok）
  23. ↑ 由宏德屬下的廣東宏深船舶工程有限公司在廣州黃埔之船廠建造。
  24. ↑ 從油麻地小輪購入，前名港輪貳號（HKF II），逢周一至周六上午7:55行駛中環至長洲航線（長洲渡輪碼頭→中環5號碼頭）之高速船班次
  25. ↑ 從珠江船務購入，前名「順景（SHUN JING）」
  26. ↑ 26.0 26.1 由富裕小輪擁有
  27. ↑ 每日黃昏主要用作維港觀光用途（以中國大陸遊客為主）
  28. ↑ 每日黃昏主要用作維港觀光用途（以中國大陸遊客為主）
  29. ↑ 2002年5月20日開始租用，由富裕小輪擁有
  30. ↑ 由珠海市船舶工業總公司於1998年4月4日生產，由聲威船務擁有
  31. ↑ 由珠海市船舶工業總公司於1999年1月8日生產，由富裕小輪擁有，為唯一全日航行橫水渡的船隻
  32. ↑ 從油麻地小輪購入，前名民興（Man Hing），退役後於2010年售往惠州[2]
  33. ↑ 從油麻地小輪購入，前名民顯（Man Heen），退役後於2009年轉售Glenn Marine Group，並易名為GLENN VICTORY
  34. ↑ 從油麻地小輪購入，前名英輝壹號（Aquan one），退役後於2011年售往越南，其後再被售往菲律賓
  35. ↑ 從油麻地小輪購入，前名英輝貳號（Aquan Two），退役後於2011年售往越南，其後再被售往菲律賓
  36. ↑ 從油麻地小輪購入，前名港輪壹號（HKF I），於2004年售往土耳其
  37. ↑ 從油麻地小輪購入，前名港輪叄號（HKF III），於2012年售往印尼
  38. ↑ 於2011年轉售噴射飛航，命名為宇航伍號
  39. ↑ 於2011年轉售噴射飛航，並於2013年售往台灣
  40. ↑ 於2011年轉售噴射飛航，並易名為宇航2013
  41. ↑ 於2011年轉售噴射飛航，並易名為宇航2014
  42. ↑ 於2011年轉售噴射飛航，並易名為宇航2015
  43. ↑ 於2011年轉售噴射飛航，並易名為宇航2016
  44. ↑ 於2011年轉售噴射飛航，並易名為宇航2017
  45. ↑ 於2008年轉售噴射飛航，並易名為宇航2011
  46. ↑ 於2008年轉售噴射飛航，並易名為宇航2012
  47. ↑ 於2007年售往天津
  48. ↑ 於2012年售往印尼
  49. ↑ 前身為油麻地小輪海上的士「凱拾壹」號，於2002年轉售香港境內私人一家租賃輪船營運商，命名為港威壹號
  50. ↑ 前名為名利33（Ming Lee 33），於2003年退租至逍遙遊公司；轉售至海佑小輪並易名為海佑36（Hoi You 36），其後再易名為HKMT 201
  51. ↑ 於2002年退租至，其後轉售至南丫天虹並易名為天虹星號
  52. ↑ 於2003年退租至；轉售至海佑小輪並易名為海佑29（Hoi You 29），其後再易名為HKMT 202
  53. ↑ 於2003年退租至，其後轉售至南丫天虹並易名為天虹星II號
  54. ↑ 屯門至大澳航線於2005年由富裕小輪接辦後，小輪公司繼續租用此船
  55. ↑ 於2002年由裕河號取代並退租至麗豪香港，在2009年轉售保安船公司，命名為GLENN JUMBO

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