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分类: 港外線航線、​渡輪航線、​前油蔴地小輪航線
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更改：新渡輪橫水渡航線

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{{Otheruses|橫水渡}}
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[[en:Sun Ferry Inter Islands Route]]
 
{{航線資訊
  
{{航線資訊
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| caption = 此航線用船名河號於[[長洲渡輪碼頭]]停泊
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| caption = 此航線船隻名河號離開[[梅窩渡輪碼頭]] （2021年3月）
 
<!--Choice 1-->
  
<!--Choice 1-->
 
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}}
  
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'''橫水渡'''（'''Inter Islands'''）是一條[[港外線]]航線，由[[新渡輪]]營辦，來往[[坪洲渡輪碼頭]]及[[長洲渡輪碼頭]]，途經[[梅窩渡輪碼頭]]，部分時間途徑[[芝麻灣碼頭]]。
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'''橫水渡航線'''（'''Inter-Islands Ferry Route'''），來往[[坪洲渡輪碼頭]]及[[長洲渡輪碼頭]]，是[[新渡輪]]營辦的[[港外線]]。
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穿梭大嶼山及離島之間的橫水渡航線，經[[梅窩渡輪碼頭]]，部分班次停[[芝麻灣碼頭]]。
   
 
==歷史==
  
==歷史==
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{{erhk|坪洲}}、{{erhk|長洲}}、{{erhk|梅窩}}、{{erhk|芝麻灣}}四個離島地區，本來互不相干。自從1938年[[11月6日]][[油蔴地小輪]]橫水渡啟航以來，幾個地方就結下不解之緣。
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此航線之前身為[[新渡輪中環至長洲航線|中環途經坪洲、梅窩至長洲的迴航服務]]，該服務的部分來往中環及長洲之班次途經[[坪洲渡輪碼頭|坪洲]]及[[梅窩渡輪碼頭|梅窩]]；1960年[[5月9日]]，配合港外線渡輪調整班次，同時加設繞經芝麻灣之安排。
  
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過去，油蔴地小輪[[新渡輪中環至長洲航線|中環至長洲航線]]部分班次，設有中途停[[坪洲渡輪碼頭|坪洲]]及[[梅窩渡輪碼頭|梅窩]]的「迴航服務」；1960年[[5月9日]]配合[[港外線]]調整班次，同時加停[[芝麻灣碼頭|芝麻灣]]。
   
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油麻地小輪於1972年計劃將大幅度修改離島航線班次同時，亦劃一收費，當中包括來往坪洲、梅窩、芝麻灣及長洲之收費：
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油蔴地小輪於1972年計劃大幅度修改離島航線班次，同時劃一收費，包括來往坪洲、梅窩、芝麻灣及長洲渡輪服務：
 
* 坪洲↔梅窩：$0.6；
  
* 坪洲↔梅窩：$0.6；
 
* 坪洲↔芝麻灣：$0.3；
  
* 坪洲↔芝麻灣：$0.3；
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* 梅窩↔芝麻灣↔長洲：$0.3。
  
* 梅窩↔芝麻灣↔長洲：$0.3。
   
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其後油蔴地小輪在1973年6月與海事處、交通事務處、離島理民府、輔政司、工務司署及水警的代表進行磋商後，於7月1日起離島航線逢星期日及公眾假期改為直航，其中來往坪洲、梅窩、芝麻灣及長洲之航線的班次為90分鐘一班。<ref>《大公報》及《文匯報》，1973年6月28日。</ref>
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1973年6月，油蔴地小輪與[[海事處]]、交通事務處、離島理民府、輔政司、工務司署及水警代表進行磋商後，離島各條航線於7月1日起逢星期日及公眾假期提升為直航，其中來往坪洲、梅窩、芝麻灣及長洲之航線的班次為90分鐘一班。<ref>《大公報》及《文匯報》，1973年6月28日。</ref>
   
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*1973年[[7月1日]]：此航線投入服務，以取代[[新渡輪中環至長洲航線|中環至長洲]]的迴航服務，當時只於星期日及公眾假期服務。當時另設分段收費。
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*1973年[[7月1日]]：此航線投入服務，以取代[[新渡輪中環至長洲航線|中環至長洲]]的迴航班次，逢星期日及公眾假期服務，另設分段收費。
 
*1973年[[11月19日]]：
  
*1973年[[11月19日]]：
 
**因應離島線修改平日班次，增設平日服務；
  
**因應離島線修改平日班次，增設平日服務；
 
**增設水上的士服務，只於星期一至六服務。
  
**增設水上的士服務，只於星期一至六服務。
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*1977年[[1月1日]]：不再途經喜靈洲。
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*1977年[[1月1日]]：不再途經{{L||喜靈洲|碼頭}}。
 
*1979年[[11月1日]]：取消分段收費。
  
*1979年[[11月1日]]：取消分段收費。
 
*1980年[[5月25日]]：梅窩的泊岸點遷往[[梅窩渡輪碼頭]]。
  
*1980年[[5月25日]]：梅窩的泊岸點遷往[[梅窩渡輪碼頭]]。
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*1983年[[10月17日]]：配合[[新渡輪中環至梅窩航線|中環至梅窩]]及[[港九小輪中環至坪洲航線|中環至坪洲]]航線於平日非繁忙時段合併：
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*1984年[[1月16日]]：坪洲的泊岸點遷往[[坪洲渡輪碼頭|近露坪街對出的碼頭]]。
  
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**提供短途班次，。
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*1984年[[1月16日]]：坪洲泊岸點遷往[[坪洲渡輪碼頭|近露坪街對出的碼頭]]。
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其後社會人士在80年代兩度向油蔴地小輪對此航線作出訴求，包括：
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*1987年：南丫島公益協會建議油蔴地小輪將此航線延至榕樹灣，以促進旅遊事宜。<ref>〈[https://mmis.hkpl.gov.hk/coverpage/-/coverpage/view?_coverpage_WAR_mmisportalportlet_hsf=%E6%A6%95%E6%A8%B9%E7%81%A3&p_r_p_-1078056564_c=QF757YsWv5%2BakvA8rFW5EgL%2BTM%2BWTwBz&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_o=92&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_actual_q=(%20verbatim_dc.collection%3A(%22Old\%20HK\%20Newspapers%22)%20)%20AND+(%20(%20allTermsMandatory%3A(true)%20OR+all_dc.title%3A(%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3)%20OR+all_dc.creator%3A(%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3)%20OR+all_dc.contributor%3A(%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3)%20OR+all_dc.subject%3A(%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3)%20OR+fulltext%3A(%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3)%20OR+all_dc.description%3A(%E5%B0%87%E8%BB%8D%E6%BE%B3)%20)%20)&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_order=desc&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_field=dc.publicationdate_bsort&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_freetext_filter=1987 南丫島團體提建議要求 擱置榕樹灣新船期 待廣徵民意再釐訂 將進行問卷調查‧並召開居民大會]〉，《華僑日報》，1987年3月21日。</ref>
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*1988年：離島區區議員要求油蔴地小輪將此航線的所有班次均停泊芝麻灣，惟時任總經理劉定中稱部分航程須遷就於大嶼山上學之學生，假如該段便停泊所有碼頭，必然耽誤他們的候船時間。因此油蔴地小輪須詳細研究區議員之要求。<ref>〈[https://mmis.hkpl.gov.hk/coverpage/-/coverpage/view?_coverpage_WAR_mmisportalportlet_hsf=%E5%B0%8F%E8%BC%AA%201988&p_r_p_-1078056564_c=QF757YsWv59H%2FuxqfBwEJEFG9Pd9owbt&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_o=37&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_actual_q=%28%20verbatim_dc.collection%3A%28%22Old%5C%20HK%5C%20Newspapers%22%29%20%29%20AND+%28%20%28%20allTermsMandatory%3A%28true%29%20OR+all_dc.title%3A%28%E5%B0%8F%E8%BC%AA%29%20OR+all_dc.creator%3A%28%E5%B0%8F%E8%BC%AA%29%20OR+all_dc.contributor%3A%28%E5%B0%8F%E8%BC%AA%29%20OR+all_dc.subject%3A%28%E5%B0%8F%E8%BC%AA%29%20OR+fulltext%3A%28%E5%B0%8F%E8%BC%AA%29%20OR+all_dc.description%3A%28%E5%B0%8F%E8%BC%AA%29%20%29%20%29&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_field=dc.publicationdate_bsort&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_sort_order=desc&_coverpage_WAR_mmisportalportlet_freetext_filter=1988 離島議員要求增小輪班次 配合各島發展旅遊利交通]〉，《華僑日報》，1988年4月27日。</ref>
  +
 
===踏入牌照年代===
  
===踏入牌照年代===
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1998年[[1999年油蔴地小輪專營權結束|中環填海區四個碼頭]]上蓋發展磋商失敗後，政府決定公開招標競投包括此航線在內共16條航線。並於同年9月18日刊憲公開招標承投離島渡輪航線，其中此航線納入為第1組<ref>第4617號公告：〈渡輪服務條例（第104章）：招標承投營辦離島服務牌照〉，《香港特別行政區政府憲報》第2卷第38期，1998年9月18日。</ref>，油蔴地小輪有入標競投；最後油蔴地小輪投得[[持牌渡輪|經營牌照]]。
⚫
[[1999年油蔴地小輪專營權結束|油蔴地小輪專營權於1999年4月1日結束]]，此航線改為牌照形式營運，並劃一班次、調高收費及加設豪華位；其後於[[4月7日]]起取消此航線的豪華位，以便為乘客提供更多普通位座位。<ref>香港特別行政區政府，〈[https://www.info.gov.hk/gia/general/199904/11/0411tdc.htm 運輸署署長：渡輪服務載客量足以應付需求]〉（新聞公報），1999年4月11日。</ref>
  
   
−
*1999年[[4月1日]]：
 +
*1999年[[4月1日]]：[[油蔴地小輪]]被政府收回[[專營渡輪|專營權]]，改為牌照形式營運：
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**劃一平日和假日的班次；
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**油麻地小輪被政府收回專營權，改為牌照形式營運；
  
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**[[新渡輪中環至長洲航線|中環至長洲航線]]原有經梅窩及坪洲特別班次，改為此航線提供；
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**劃一星期一至六和星期日及公眾假期的班次；
  
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**調高收費及加設[[豪華位]]。
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**[[新渡輪中環至長洲航線|中環至長洲航線]]原有的長洲至中環（經梅窩及坪洲）特別班次改為此航線提供。
  
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*1999年[[4月7日]]：臨時取消[[坪洲渡輪碼頭|中環至坪洲航線]]及此航線豪華位，以便為乘客提供更多普通位[[座位]]。<ref>香港特別行政區政府，〈[https://www.info.gov.hk/gia/general/199904/11/0411tdc.htm 運輸署署長：渡輪服務載客量足以應付需求]〉（新聞公報），1999年4月11日。</ref>其後此措施安排改為永久實施。
⚫
*2000年[[1月15日]]：[[2000年油蔴地小輪載客服務結束|油麻地小輪正式把牌照轉讓予新渡輪]]，此航線改由新渡輪接辦。
  
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*2003年[[4月4日]]至[[7月4日]]：加開快速渡輪服務，試辦三個月，只於星期一至星期五服務。<ref>香港特別行政區政府運輸署，〈[https://web.archive.org/web/20030621080146/http://www.info.gov.hk:80/td/chi/notice/specialtravel/specialtravel_index.html 坪洲─梅窩─芝麻灣─長洲持牌渡輪服務 試辦加開快速渡輪服務計劃]〉（交通通告），2003年4月4日。</ref>
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*1999年[[5月10日]]：實施以下安排：<ref>油蔴地小輪船有限公司，〈[https://web.archive.org/web/19990504171502/http://www.hkf.com:80/PressRelease/PR_MainC.html 修正離島新時間表及取消《中環 - 梅窩》學生優惠]〉［新聞稿］，1999年5月6日。</ref>
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**增設每日06:40由長洲開出班次，該班次航行至梅窩後與[[新渡輪中環至梅窩航線|中環至梅窩航線]][[直通運行]]。
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===千禧過後===
  
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**調整部分航班時間表。
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6條主要離島渡輪航線的牌照有效期將於2008年3月底屆滿。為此運輸署在2007年8月計劃展開招標上述渡輪航線的牌照，並於6月及7月分別諮詢了長洲、坪洲、梅窩、南丫島鄉事委員會和離島區議會。而6條航線將被分成兩個組合，其中將往來中環與長洲、坪洲和梅窩及横水渡航線合成一個組合，由同一個渡輪營辦商來營運。
  
  +
*1999年[[7月19日]]：長洲開出之特別班次改為06:35開出。<ref>油蔴地小輪船有限公司，〈[https://web.archive.org/web/19990504171502/http://www.hkf.com:80/PressRelease/PR_MainC.html 坪洲、梅窩、橫水渡渡輪時間表修正]〉［新聞稿］，1999年7月12日。</ref>
  ⚫
*2000年[[1月15日]]：[[2000年油蔴地小輪載客服務結束|油蔴地小輪正式把牌照轉讓予新渡輪]]，此航線由[[新渡輪]]接辦。
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*2003年[[4月4日]]至[[7月4日]]：加開快速渡輪服務，試辦三個月，只於星期一至星期五服務。<ref>香港特別行政區政府運輸署，〈[https://web.archive.org/web/20030621080146/http://www.info.gov.hk:80/td/chi/notice/specialtravel/specialtravel_index.html 坪洲─梅窩─芝麻灣─長洲持牌渡輪服務 試辦加開快速渡輪服務計劃]〉（交通通告），2003年4月。</ref>
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*2004年[[6月1日]]：開始接受以[[八達通]]繳付船費，取代人手售票服務以簡化繳費程序及有效運用資源：<ref>新世界第一渡輪服務有限公司，〈[https://web.archive.org/web/20040605142207/http://www.nwff.com.hk/chinese/ournews/cn101000.asp?newsid=179 二零零四年六月一日起 (星期二)(坪洲 － 梅窩 － 芝麻灣 － 長洲)橫水渡航線渡輪服務首次接受八達通咭繳費方便、省時又快捷]〉〔新聞稿〕，2004年5月25日。</ref>
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**為使乘客能逐步適應新繳費安排，新措施實行後首月，即6月1日至6月30日期間，將於梅窩、長洲、坪洲碼頭提供兌換輔幣服務；
  +
**6月30日後，梅窩、長洲、坪洲碼頭將不設找贖服務，乘客須自備輔幣。
   
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===千禧過後===
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此外，由於來往[[港九小輪中環至坪洲航線|中環至坪洲]]及[[新渡輪中環至梅窩航線|中環至梅窩]]的航線將於非繁忙時間會合併運作，往來坪洲和梅窩的乘客便不再需要依賴「横水渡」的服務，因此，「横水渡」的服務會被優化為只提供往來梅窩與長洲的穿梭服務，其中部份航班將經芝麻灣。
  
  ⚫
6條主要離島渡輪航線牌照有效期，於2008年3月底屆滿。為此，[[運輸署]]在2007年8月計劃展開招標上述渡輪航線的牌照，並於6月及7月分別諮詢了長洲、坪洲、梅窩、南丫島鄉事委員會和離島區議會。6條航線將分拆成兩個組合，其中將往來中環與長洲、坪洲和梅窩，以及横水渡航線為一組，由同一個渡輪營辦商經營。
   
  ⚫
此外，當局計劃將來往[[港九小輪中環至坪洲航線|中環至坪洲]]及[[新渡輪中環至梅窩航線|中環至梅窩]]航線於非繁忙時間合併運作。屆時，往來坪洲和梅窩的乘客不需依賴横水渡服務，因此建議横水渡優化為只提供往來梅窩與長洲的穿梭服務，部份航班停芝麻灣。<ref>[https://www.legco.gov.hk/yr06-07/chinese/panels/tp/papers/tp0720cb1-2111-2-c.pdf 主要離島持牌渡輪航線招標的營運安排]，立法會交通事務委員會，2007年8月29日。</ref>
−
這安排可為乘客提供往來梅窩與長洲較頻密的服務。為配合「中環–坪洲–梅窩」航線合併落實後在早上繁忙時間的特別直航安排，運輸署將要求渡輪營辦商需要在早上六時至九時期間，維持現時「横水渡」的服務往來坪洲、梅窩、芝麻灣和長洲；在其他時段則會提供往來梅窩和長洲的服務，其中部份航班途經芝麻灣。
  
   
−
而有關安排詳情如下：<ref>[https://www.legco.gov.hk/yr06-07/chinese/panels/tp/papers/tp0720cb1-2111-2-c.pdf 主要離島持牌渡輪航線招標的營運安排]，立法會交通事務委員會，2007年8月29日。</ref>
  
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:12px;"
  
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:12px;"
 
|-
  
|-
  +
! width=29%| 橫水渡優化方案
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! 建議航線的安排： !! 建議營運時間的安排：!! 建議班次和航行時間的安排：
 
  +
! width=33%| 擬議航線安排
  +
! width=38%| 擬議班次安排
 
|-
  
|-
 
|
  
|
  +
為配合「中環–坪洲–梅窩」航線計劃合併後，早上繁忙時間直航安排，横水渡在日間非繁忙時間至晚上，
−
*當「中環↔坪洲↔梅窩」航線合併運作後，往來坪洲和梅窩的乘客不再需要依賴「横水渡」的服務（往來坪洲、梅窩、芝蔴灣和長洲），因此提供優化「横水渡」路線的契機，來縮短現時的路線，並只需要提供往來梅窩與長洲的穿梭服務，其中部份航班經芝麻灣。
  
  +
*只往來梅窩與長洲
−
*建議優化「横水渡」航線，只提供往來梅窩碼頭與長洲碼頭（部份航班途經芝麻灣公眾碼頭）的航線。
  
  +
*部份航班停芝麻灣。
 
||
  
||
−
*由06:00至08:59期間，將維持現時「横水渡」的服務往來坪洲、梅窩、芝麻灣和長洲；
 +
*06:00至08:59，横水渡服務維持往來坪洲、梅窩、芝麻灣和長洲；
−
*由09:00至23:00期間，提供往來梅窩和長洲的服務，其中部份航班途經芝麻灣。
 +
*09:00至23:00，只往來梅窩和長洲，部份航班停芝麻灣。
 
||
  
||
−
*由06:00至08:59的班次，建議與現時「横水渡」的服務相若；
 +
*06:00至08:59，與現時横水渡服務相若；
−
*由09:00至23:00期間，建議最少相隔90分鐘開出一班（「横水渡」基本上相隔2小時開出一班）；
 +
*09:00至23:00，最少每90分鐘一班，基本上每2小時一班；
−
*建議航行時間約需30分鐘（途經芝麻灣的航班約需40分鐘）。
 +
*航行時間約需30分鐘，停芝麻灣航班約需40分鐘。
 
|}
  
|}
  +
上述安排可為乘客提供往來梅窩與長洲較頻密的服務，惟遭離島區區議員反對有關建議，因為根據有關建議，營辦商需於09:00至23:00期間，最少相隔90分鐘開出一班船（相隔2小時開出一班），此舉令渡輪經營成本上升<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/archive/central_d/04chi_doc/DCmin0707-1.doc 第二屆離島區議會會議紀錄 - 2007年7月3日會議]，第50至54段。</ref>；最終卻沒有實行。
−
最終有關安排最終沒有實行。
  
   
−
*2008年[[7月1日]]：
 +
*2008年[[7月1日]]：配合離島渡輪航線新牌照實施：
−
**調整正規班次的部份開出時間；
 +
**調整部分正規班次開出時間；
−
**提早長洲至中環（經梅窩及坪洲）的特別班次於梅窩及坪洲的開出時間，為06:30和06:50。
 +
**早上由長洲經梅窩及坪洲至中環的特別班次，提早於梅窩及坪洲的開出時間，分別為06:30和06:50。
 
*2016年[[7月1日]]至[[12月31日]]：提供票價優惠。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=963882&extra=page%3D1 港外線渡輪七月減價]，hkitalk.net</ref><ref>[http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20160518/bkn-20160518171853085-0518_00822_001.html 兩渡輪6航線推票價優惠　平日最多慳$5.5]，東方日報，2016年5月18日</ref>
  
*2016年[[7月1日]]至[[12月31日]]：提供票價優惠。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=963882&extra=page%3D1 港外線渡輪七月減價]，hkitalk.net</ref><ref>[http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20160518/bkn-20160518171853085-0518_00822_001.html 兩渡輪6航線推票價優惠　平日最多慳$5.5]，東方日報，2016年5月18日</ref>
−
*2020年[[9月1日]]：推出票價優惠，有效期至明年3月31日。[http://www.nwff.com.hk/public/getitem.php?lang=zh-hk&id=8b4591fc-de8d-4651-9e55-8079ce5de16c][http://www.hkkf.com.hk/index.php?op=frontend_news_detail&id=108&style=tc]
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*2020年[[9月1日]]：推出票價優惠，有效期至翌年3月31日。[http://www.nwff.com.hk/public/getitem.php?lang=zh-hk&id=8b4591fc-de8d-4651-9e55-8079ce5de16c][http://www.hkkf.com.hk/index.php?op=frontend_news_detail&id=108&style=tc]
  +
*2021年[[4月1日]]：配合離島航線渡輪服務新牌照實施，調整橫水渡票價及班次：<ref>新渡輪服務有限公司，〈[https://web.archive.org/web/20210618170242mp_/https://www.nwff.com.hk/public/getitem.php?lang=zh-hk&id=5b010053-fee9-4d95-a81b-5c910f26d3fd 新渡輪營運之離島航線渡輪服務新牌照於2021年4月1日生效下的新安排]〉（新聞稿），2021年3月23日。</ref>
  +
**芝麻灣開出；
  +
***增設每日15:00及23:05往梅窩、坪洲方向之班次；
  +
***每日14:20及16:20往長洲方向之班次提早5分鐘至14:15及16:15開出；
  +
***每日17:10往梅窩方向班次，提早5分鐘至17:05開出；
  +
**長洲開出，每日14:50往梅窩、坪洲方向之班次提早5分鐘至14:45開出，並加停芝麻灣；
  +
**梅窩開出；
  +
***增設星期一至五17:25往長洲之班次，不經芝麻灣；
  +
***每日23:20往坪洲方向之班次，延後5分鐘至23:25開出；
  +
**每晚坪洲開出的尾班船，延後5分鐘至23:45開出。
  +
*2021年[[5月31日]]：梅窩往長洲特別班次改為17:20開出。<ref>新渡輪服務有限公司，〈[http://www.nwff.com.hk/public/getitem.php?lang=zh-hk&id=dfcb6b7d-8cb5-4012-b7cb-e6ed56ff2a08 下午5時25分由梅窩往長洲之橫水渡航班於2021年5月31日起調整開航時間為下午5時20分]〉（新聞稿），2021年5月26日。</ref><ref>香港特別行政區政府運輸署，〈[https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/TA_Islands_20210531.pdf 調整「橫水渡(坪洲—梅窩—芝麻灣 —長洲)」持牌渡輪服務]〉（交通通告），2021年5月27日。</ref>
  +
*2022年[[3月17日]]至[[4月11日]]：因應[[2022年新型冠狀病毒肺炎特別交通安排/3月|新型冠狀病毒肺炎第五波疫情]]，此航線於星期一至六與[[新渡輪中環至梅窩航線]][[直通運行]]至中環之班次改為以坪洲為終點站。
  +
*2023年[[2月1日]]至[[2月28日]]：推出票價優惠。<ref>新渡輪服務有限公司，〈[https://www.sunferry.com.hk/zh/sun-ferry/news-update/sun-ferry-introduces-fare-discounts-to-outlying-island-ferry-services-in-february-2023/89 新渡輪於2023年2月在離島航線渡輪服務推出票價優惠]〉（新聞稿），2023年1月26日。</ref>
  +
*2023年[[9月24日]]：此航線加價。<ref>https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/22993/TTC_2023_32_TC.pdf</ref>
   
  +
{{MoreRouteHistory}}
−
===歷史資料===
  
−
有關此航線以往的服務時間及班次、收費，請查閱[[新渡輪橫水渡航線/過往航線資料|過往航線資料]]。
  
   
 
==航班時間表==
  
==航班時間表==
  +
{{Updated service hours|20220321}}
−
{{Ferryseat}}
  
⚫
{{新渡輪橫水渡}}
  
 
{{Col}}
  
{{Col}}
 
{|class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
  
{|class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
第110行： 第145行：
 
| 11:55→ || 12:15→ || /
  
| 11:55→ || 12:15→ || /
 
|-
  
|-
−
| 13:35→ || 14:00→ || 14:20→
 +
| 13:35→ || 14:00→ || 14:15→
 
|-
  
|-
−
| 15:40→ || 16:00→ || 16:20→
 +
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|-
  
|-
 
| 17:55→ || 18:15→ || /
  
| 17:55→ || 18:15→ || /
第120行： 第155行：
 
| 21:50→ || 22:20→ || /
  
| 21:50→ || 22:20→ || /
 
|-
  
|-
−
| 23:40→ || 終點站 || /
 +
| 23:45→ || 終點站 || /
 
|}
  
|}
 
{{Col-break}}
  
{{Col-break}}
第140行： 第175行：
 
| 12:45→ || / || 13:15→
  
| 12:45→ || / || 13:15→
 
|-
  
|-
−
| 14:50→ || / || 15:20→
 +
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|-
  
|-
−
| 16:50→ || 17:10→ || 17:30→
 +
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|-
  
|-
 
| 18:45→ || 19:05→ || 19:30→
  
| 18:45→ || 19:05→ || 19:30→
第148行： 第183行：
 
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| 21:00→ || / || 21:30→
 
|-
  
|-
−
| 22:50→ || / || 23:20→
 +
| 22:50→ || 23:05→ || 23:25→
 
|}
  
|}
 
{{Col-end}}
  
{{Col-end}}
   
 
===特別班次===
  
===特別班次===
−
{|class="wikitable" style="text-align:center; width:400px; font-size:13px;"
 +
{|class="wikitable" style="text-align:center; width:360px; font-size:13px;"
−
!colspan="3" style="font-size:190%; font-size:16px"|[[長洲渡輪碼頭|長洲]]至[[中環碼頭|中環]]（經[[梅窩渡輪碼頭|梅窩]]及[[坪洲渡輪碼頭|坪洲]]）
 +
!colspan="3" style="font-size:190%; font-size:16px"|[[長洲渡輪碼頭|長洲]]→[[梅窩渡輪碼頭|梅窩]]→[[坪洲渡輪碼頭|坪洲]]→[[中環碼頭|中環]]
 
|-
  
|-
 
!style="font-size:100%; width:33%;"| 長洲開
  
!style="font-size:100%; width:33%;"| 長洲開
 
!style="font-size:100%; width:33%;"| 梅窩開
  
!style="font-size:100%; width:33%;"| 梅窩開
−
!style="font-size:100%; width:33%;"| 坪洲開<br />（只供橫水渡落客）
 +
!style="font-size:100%; width:34%;"| 坪洲開<br />（只供橫水渡落客）
 
|-
  
|-
 
!colspan="3" style="background:lightgreen;"|每日
  
!colspan="3" style="background:lightgreen;"|每日
第164行： 第199行：
 
| 06:00→ || 06:30→ || 06:50→
  
| 06:00→ || 06:30→ || 06:50→
 
|-
  
|-
−
| colspan=3| 使用[[新渡輪中環至梅窩航線|梅窩線]]的普通渡輪，到達坪洲後會前往中環。<ref name="SPR">[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=695731 0600長洲開橫水渡 同 0630梅窩開去中環 渡輪多問]，hkitalk.net</ref><br />平日班次於[[中環5號碼頭]]泊岸，假日班次於[[中環6號碼頭]]泊岸
 +
| colspan=3| 使用[[新渡輪中環至梅窩航線|梅窩線]]普通渡輪，到達坪洲落客後，繼續航程往{{L||中環|碼頭}}，<br />平日以{{L|中環|5號碼頭}}為終點站，假日則為{{L|中環|6號碼頭}}<ref name="SPR">[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=695731 0600長洲開橫水渡 同 0630梅窩開去中環 渡輪多問]，hkitalk.net</ref>
  ⚫
|-
  +
!colspan="3" style="font-size:190%; font-size:16px"|[[梅窩渡輪碼頭|梅窩]]至[[長洲渡輪碼頭|長洲]]（不停[[芝麻灣碼頭|芝麻灣]]）
  ⚫
|-
  +
!colspan="3" style="background:lightgreen;"|星期一至五
  +
|-
  +
|colspan="3" |17:20→17:40到達
 
|}
  
|}
 
{{Close gate time|3}}
  
{{Close gate time|3}}
  +
  ⚫
==航行時間==
  +
{{新渡輪橫水渡}}
  +
{{#display_map: 22.208466961205403,114.02850692262186~長洲渡輪碼頭; 22.239502187314574,114.0000583982824~芝麻灣碼頭; 22.26498488038423,114.00236194175025~梅窩渡輪碼頭; 22.28449951303281,114.0370542226283~坪洲渡輪碼頭
  +
|lines=22.28432595027453,114.0370685337974:22.2836310209764,114.03586690415872:22.28216173051745,114.03451507081522:22.278786275042417,114.03318469514383:22.27231311486431,114.03123204698099:22.267269402080522,114.0294510601951:22.265204207376613,114.02696197022928:22.263973019110324,114.02279918183817:22.26494605589566,114.00269334306253:22.264866624574932,114.00226418962015:22.26482690889766,114.00273625840677:22.26264252929121,114.01026790132059:22.256784252041477,114.01421611299051:22.25183927808294,114.01438777436746:22.24689412950155,114.01192014207376:22.244073926431778,114.00827233781351:22.240399633040816,114.00157754411234:22.239644901388363,113.99979655732645:22.239863376758468,114.00076215257181:22.23994282226313,114.00417392243875:22.239883238138955,114.00831525315775:22.238830581098938,114.01348655213846:22.236784828763184,114.01938741197122:22.233030894860956,114.02518098344339:22.230051510679022,114.0274340390159:22.22172876207503,114.023850607772:22.21837171413011,114.02052466859354:22.21328632871027,114.0193659542991:22.210942221803528,114.02011697282327:22.209253645954373,114.02211253633035:22.20837955165137,114.02646844377054:22.208419283328695,114.02835671891702~橫水渡
  +
}}
  +
  ⚫
{| class="wikitable collapsible NavFrame collapsed {{#if:{{{collapsed|}}}|collapsed}}" style="width:100%; text-align:center"
  +
|-
  ⚫
| 坪洲↔梅窩|| 梅窩↔芝麻灣 || 芝麻灣↔長洲||坪洲↔長洲
  +
|-
  ⚫
| 20分鐘 || 15分鐘 || 20分鐘 || 50-55分鐘
  +
|}
  ⚫
''以上航行時間只供參考，實際所需時間會受海上交通，天氣及海面情況等因素影響。''
   
 
==收費表==
  
==收費表==
第172行： 第227行：
 
! colspan="2" style="background:yellowgreen;font-size:100%; font-size:16px" |普通渡輪服務
  
! colspan="2" style="background:yellowgreen;font-size:100%; font-size:16px" |普通渡輪服務
 
|-
  
|-
−
| 成人 ||<del>$13.4</del> $12.3
 +
| 成人 ||$14.5
 
|-
  
|-
−
| 長者，小童及傷殘人士 ||<del>$6.7</del> $6.2
 +
| 小童 ||Rowspan=2|$7.3
  +
|-
  +
| 長者及殘疾人士（現金）
  +
|-
  +
| {{L||長者及合資格殘疾人士|公共交通票價優惠計劃}}<br>（長者及個人八達通、樂悠咭）||$2.0
  +
|-
  +
|貨物（每立方米）|| $74.8 - $93.4
  +
|-
  +
|單車||$15.9
  +
|-
  +
|寵物||每隻$15.6
 
|}
  
|}
−  
 
{{Fare-remarks
  
{{Fare-remarks
 
|type=2a
  
|type=2a
 
|child1=3
  
|child1=3
 
|child2=11
  
|child2=11
  +
|free=2a
 
|elderly=65
  
|elderly=65
−
|disable=1
 +
|disable=2
 
|subsidy=1a
  
|subsidy=1a
 
|payment=1a
  
|payment=1a
 
|在[[芝麻灣碼頭]]及[[坪洲渡輪碼頭]]登船的乘客，需在船上繳付船費。
  
|在[[芝麻灣碼頭]]及[[坪洲渡輪碼頭]]登船的乘客，需在船上繳付船費。
  +
|goods=2a
 
}}
  
}}
   
−
==使用船隻==
 +
===貨運服務===
  ⚫
乘客如需攜帶物品登船（體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外），須攜同該物品到碼頭貨票售票處(適用於[[長洲渡輪碼頭|長洲]]及[[梅窩渡輪碼頭|梅窩]]登船)或船上(適用於[[坪洲渡輪碼頭|坪洲]]及[[芝麻灣碼頭|芝麻灣]]登船)購買貨票。登船後須將物品存放在指定載貨區內。詳細收費可到碼頭貨票售票處查詢。
−
此航線主要採用1艘鋼製街渡（名河號，Ming River，擁有權證明書編號：A9883）航行，由珠海市船舶工業總公司於1999年1月8日生產，上下層皆設有空調設備。
  
  +
  +
==船隊==
  ⚫
橫水渡航線營運使用1艘[[香港船廠民忠級雙層渡輪|雙層船]] (新忠、新英或新傑號) 航行，每2星期調換渡期。
  +
  ⚫
此航線每天6:00由長洲開出之班次亦使用[[新渡輪中環至梅窩航線|梅窩線]]的普通渡輪，到達坪洲後繼續前往中環航行梅窩線<ref name="SPR"/>。逢星期一至五17:20由梅窩開往長洲之班次，則使用新渡輪雙層船（新忠、新英及新傑）或小型高速船（新輝玖、新輝拾及新輝拾壹）行走。
  +
  +
如遇船務調動或定期維修，[[新渡輪]]或會調配小型高速船。<ref>https://www.facebook.com/groups/153525711439947/posts/3393231060802713/</ref><ref>https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3148558322139236&set=p.3148558322139236&type=3</ref>
   
⚫
此航線每天6:00由長洲開出之班次則使用[[新渡輪中環至梅窩航線|梅窩線]]的普通渡輪，到達坪洲後會前往中環航行梅窩線。<ref name="SPR"/>
  
   
⚫
如遇船務調動，會以來自[[新世界第一渡輪|新渡輪]]的[[香港船廠民忠級雙層渡輪|雙層船]]新忠、新英及新傑號，以及租賃的渡輪裕河號航行。
  
   
−
新渡輪亦曾派出高速船行駛橫水渡航線。（如2020年12月23日5:55PM由坪洲開出之班次以「新輝拾壹」行駛，唯當6:30PM到達長洲後換上了「新英」接載長洲登船之乘客）
  
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:12px;"
  
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:12px;"
−
! colspan="4" style="background:green; color:white; font-size:16px" | 新渡輪橫水渡用船列表
 +
! colspan="4" style="background:green; color:white; font-size:16px" | 新渡輪橫水渡航線船隊列表
 
|-
  
|-
 
! 船名 !! 擁有權証明書號碼 !! 船隻所屬的公司 !! 備註
  
! 船名 !! 擁有權証明書號碼 !! 船隻所屬的公司 !! 備註
 
|-
  
|-
−
| 新忠（Xin Zhong） || A3763 || [[新世界第一渡輪|新渡輪]] || 只於船務調動時行走此航線
 +
| 新忠（Xin Zhong） || A3763 || [[新世界第一渡輪|新渡輪]] || 全日行走
 
|-
  
|-
−
| 新英（Xin Ying） || A3873 || [[新世界第一渡輪|新渡輪]] || 只於船務調動時行走此航線
 +
| 新英（Xin Ying） || A3873 || [[新世界第一渡輪|新渡輪]] || 全日行走
 
|-
  
|-
−
| 新傑（Xin Jie） || A4123 || [[新世界第一渡輪|新渡輪]] || 只於船務調動時行走此航線
 +
| 新傑（Xin Jie） || A4123 || [[新世界第一渡輪|新渡輪]] || 全日行走
⚫
|-
  
−
| 裕河（Plenty River） || A8983 || [[富裕小輪]] || 只於船務調動時行走此航線
  
⚫
|-
  
−
| 名河（Ming River） || A9983 || [[富裕小輪]] || 全日行走此航線
  
 
|}
  
|}
⚫
===用船演變史===
  
⚫
此航線在開辦初期，主要派出各款雙層客輪航行；亦曾派出水上的士行走平日班次，但於1976年撤離。其後於1981年改派第一代民傑號航行橫水渡。<ref>https://www.facebook.com/photo.php?fbid=735711496575156&set=g.153324101368584&type=1&theater&ifg=1，香港渡輪討論區。</ref>
  
   
  ⚫
===船隊演變史===
⚫
此航線於1983年改派載客量達600至710人的雙層渡輪行走，以俗稱「大蘿油」的雙層渡輪（民達、民清以及後備船隻民耀<ref>https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10209427352824230&set=g.153324101368584&type=1&theater&ifg=1，香港渡輪討論區。</ref>）航行。90年代加入民禮及民義號；當「大蘿油」雙層渡輪退役後，改以上述船隻航行。<ref>https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10209427354184264&set=pcb.1180666125301038&type=3&theater，香港渡輪討論區。</ref>
  
  +
{{HideH|新渡輪橫水渡航線之船隊演變史}}
  ⚫
橫水渡航線投入服務初期，派出1艘雙層客輪航行，為大蘿油渡輪「民達號」<ref>[https://web.archive.org/web/20010718155158/http://server2048.virtualave.net/hkvs/hkvdb/posts/1185.html Re:Re:【九龍城碼頭系列7】大蘿油（民達、民清）(1)]，香港渡輪討論區舊文庫</ref>；亦曾派出水上的士行走平日班次，已於1976年撤離。1981年，改派第一代民傑號航行。<ref>https://www.facebook.com/photo.php?fbid=735711496575156&set=g.153324101368584&type=1&theater&ifg=1，香港渡輪討論區。</ref>
   
  ⚫
1983年，派出載客量達600至710人的雙層渡輪行走，以俗稱「大蘿油」的雙層渡輪（民達、民清以及後備船隻民耀<ref>https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10209427352824230&set=g.153324101368584&type=1&theater&ifg=1，香港渡輪討論區。</ref>）航行。90年代加入民禮及民義號；當「大蘿油」雙層渡輪退役後，改以「民禮號」航行。<ref>https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10209427354184264&set=pcb.1180666125301038&type=3&theater，香港渡輪討論區。</ref>此亦外曾派出民英、民悅及民來。<ref>[https://web.archive.org/web/20010718163030/http://server2048.virtualave.net/hkvs/hkvdb/posts/1182.html Re:Re:【九龍城碼頭系列7】大蘿油（民達、民清）(2)]，香港渡輪討論區舊文庫</ref>
−
此航線於油麻地小輪營運末期改派聲威11號亦航行橫水渡，但於1999年名河號下水後調往[[新渡輪北角至九龍城航線|北角至九龍城]]及[[新渡輪北角至紅磡航線|北角至紅磡]]<ref>https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1283934938393255&set=g.153324101368584&type=1&ifg=1，香港渡輪討論區。</ref>，並換入下水不久的名河號，自此成為此航線主力船隻；而[[新渡輪]]於2000年接辦此航線時，初期用船不變。
  
   
  +
油麻地小輪營運末期，改派聲威11號亦航行；1999年名河號下水後，已調往[[新渡輪北角至九龍城航線|北角至九龍城]]及[[新渡輪北角至紅磡航線|北角至紅磡]]<ref>https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1283934938393255&set=g.153324101368584&type=1&ifg=1，香港渡輪討論區。</ref>，並換入另一艘租用新船名河號(Ming River，[[擁有權證明書]]編號：A9883）<ref>曾由[[富裕小輪]]擁有，2022年4月售予潤利海事</ref>，成為主力船隻。該船隻由珠海市船舶工業總公司於1999年1月8日生產，上下層皆設有空調設備，租賃自[[潤利海事]]<ref>http://www.yunlee.com.hk/yun_lee_fleet/vessel/79 潤利船隊:名河</ref>，租船費用已包括[[驗船制度|檢驗]]年費和私人繫泊設備收費<ref>[https://www.thb.gov.hk/tc/legislative/transport/special/land/20140401.pdf 審核2014-15年度開支預算—問題編號：0120，管制人員的答覆編號THB(T)076]，立法會財務委員會</ref>。
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新渡輪於2002年加入裕河號作後備船之用。其後於2003年，此航線試辦快速渡輪服務，並以一艘快速渡輪航行。
  
   
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[[新渡輪]]於2000年接辦後，船隻安排維持不變；至2001年加入裕河號<ref>[https://web.archive.org/web/20011215150826/http://www.hkvs.org.hk/vdbscripts/hkvdb.cgi/hkvdb/?cmd=rA&cG=1080 橫水渡]，香港渡輪討論區舊文庫</ref>，該船於翌年起作後備船之用。2003年，此航線試辦快速渡輪服務，以一艘俗稱「屋仔」的財利船廠製雙體船（雄威11號）航行。<ref>[https://web.archive.org/web/20030527060444/http://www.hkvs.org.hk/hkvdb/posts/4930.html 今日變成這樣]及[https://web.archive.org/web/20040609214130/http://hkvs.org.hk/hkvdb/read.php?f=1&i=1326&t=1326 打醮無難度, 新艇有進步..]，香港渡輪討論區舊文庫。</ref>
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==使用情況==
  
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根據歷年相關文件中的資料顯示，此航線載客率如下：
  
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*1999年：平均每日載客量為1,000人次。<ref>〈一月中接掌油蔴地八航線 員工全「過檔」 新巴隹績 助新世界接辦渡輪〉，《香港經濟日報》，1999年11月3日。</ref>
  
   
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2024年4月起，新渡輪不再租用名河號，改派自家船隊中的雙層普通船（新忠、新英或新傑）航行。
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==未來發展==
  
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2019年《施政報告》中，政府決定資助此航線由1艘普通船更換為2艘快速船。<ref>https://www.legco.gov.hk/yr19-20/chinese/panels/tp/papers/tp20191115cb4-114-5-c.pdf</ref>
  
   
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==使用情況==
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2020年2月，運輸署發出文件諮詢離島區議會未來此航線的服務安排。<ref>https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/18038/IS_2020_21_TC.pdf.pdf</ref><ref>https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/18038/IS_2020_21_A_TC.pdf</ref>
  
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根據歷年相關文件資料顯示，橫水渡航線乘客量如下：
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==貨運服務==
  
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! align=center width=20% bgcolor="silver"|年份
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乘客如需攜帶物品登船（體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外），須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪。登船後須將物品存放在普通位客艙的指定載貨區內。
  
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! align=center width=20% bgcolor="silver"|載客量
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! align=center width=10% bgcolor="silver"|備註
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==航行時間==
  
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{| class="wikitable collapsible NavFrame collapsed {{#if:{{{collapsed|}}}|collapsed}}" style="width:100%; text-align:center"
  
 
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|1994年||全年載客量為487,000人次。<ref name="OD19970614">〈兩小輪專利若屆滿 部分航線將公開競投〉，《東方日報》，1997年6月14日。</ref>
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| 坪洲↔梅窩|| 梅窩↔芝麻灣 || 芝麻灣↔長洲||坪洲↔長洲
  
 
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|1995年||全年載客量為475,000人次。<ref name="OD19970614"/>
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| 20分鐘 || 15分鐘 || 20分鐘 || 50-55分鐘
  
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|1996年||全年載客量為467,000人次。<ref name="OD19970614"/>
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|1999年||
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*8月：日均1250 <ref>〈坪洲乘客量低利瀾少 小輪公司視為雞肋〉，《東方日報》，1999年8月17日。</ref>
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*11月：日均約1000 <ref>〈一月中接掌油蔴地八航線 員工全「過檔」 新巴隹績 助新世界接辦渡輪〉，《香港經濟日報》，1999年11月3日。</ref>
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|2009年||日均985||<ref>[https://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/panels/tp/papers/tp20161118cb4-108-6-c.pdf 2009年、2012年及2015年離島渡輪航線乘客量]</ref>
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|2012年||日均915||<ref>[https://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/panels/tp/papers/tp20161118cb4-108-6-c.pdf 2009年、2012年及2015年離島渡輪航線乘客量]</ref>
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|2015年||日均1059||<ref>[https://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/panels/tp/papers/tp20161118cb4-108-6-c.pdf 2009年、2012年及2015年離島渡輪航線乘客量]</ref>
 
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|}
   
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==未來發展==
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''以上航行時間只供參考。實際航行時間會受海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。''
  
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2019年《施政報告》中，政府決定資助此航線由1艘普通船更換為2艘快速船。<ref>https://www.legco.gov.hk/yr19-20/chinese/panels/tp/papers/tp20191115cb4-114-5-c.pdf</ref>
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2020年2月，運輸署發出文件諮詢離島區議會未來此航線的服務安排。<ref>https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/18038/IS_2020_21_TC.pdf.pdf</ref><ref>https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/18038/IS_2020_21_A_TC.pdf</ref>
   
 
==圖集==
  
==圖集==
 
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==相關條目==
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*[[翠華船務坪洲至愉景灣航線]]
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*[[坪洲街渡愉景灣至梅窩航線]]
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*[[澄碧邨管理公司長洲至澄碧邨航線]]
   
 
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==外部連結==
  
==外部連結==
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* [http://www.nwff.com.hk/route/get_route.php?id=2e2c0154-902a-4c11-9405-f7743f6e6d2e&route_id=0&submenu_num=3&lang=zh-hk 新渡輪：橫水渡渡輪航線]
 +
* [https://www.sunferry.com.hk/zh/route-and-fare/timetable?route=inter-islands 新渡輪：橫水渡渡輪航線]
 
* [https://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/public_transport/ferries/service_details/ 運輸署：專營及持牌渡輪服務詳情]
  
* [https://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/public_transport/ferries/service_details/ 運輸署：專營及持牌渡輪服務詳情]
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{{Disambig-list|新渡輪橫水渡|長梅坪|坪梅長|長洲-梅窩|梅窩-長洲|坪洲-梅窩|梅窩-坪洲|長洲-芝麻灣|長洲-坪洲|梅窩-芝麻灣|坪洲-長洲|坪洲-芝麻灣|芝麻灣-長洲|芝麻灣-坪洲|芝麻灣-梅窩}}
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2024年4月16日 (二) 05:23的最新版本

Disambig
關於本條目名稱之其他意思，詳見「橫水渡」。

橫水渡航線（Inter-Islands Ferry Route），來往坪洲渡輪碼頭及長洲渡輪碼頭，是新渡輪營辦的港外線。

穿梭大嶼山及離島之間的橫水渡航線，經梅窩渡輪碼頭，部分班次停芝麻灣碼頭。

歷史[ | ]

坪洲、長洲、梅窩、芝麻灣四個離島地區，本來互不相干。自從1938年11月6日油蔴地小輪橫水渡啟航以來，幾個地方就結下不解之緣。

過去，油蔴地小輪中環至長洲航線部分班次，設有中途停坪洲及梅窩的「迴航服務」；1960年5月9日配合港外線調整班次，同時加停芝麻灣。

油蔴地小輪於1972年計劃大幅度修改離島航線班次，同時劃一收費，包括來往坪洲、梅窩、芝麻灣及長洲渡輪服務：

  • 坪洲↔梅窩：$0.6；
  • 坪洲↔芝麻灣：$0.3；
  • 坪洲↔長洲：$0.3；
  • 梅窩↔芝麻灣↔長洲：$0.3。

1973年6月，油蔴地小輪與海事處、交通事務處、離島理民府、輔政司、工務司署及水警代表進行磋商後，離島各條航線於7月1日起逢星期日及公眾假期提升為直航，其中來往坪洲、梅窩、芝麻灣及長洲之航線的班次為90分鐘一班。[1]

其後社會人士在80年代兩度向油蔴地小輪對此航線作出訴求，包括：

  • 1987年：南丫島公益協會建議油蔴地小輪將此航線延至榕樹灣，以促進旅遊事宜。[2]
  • 1988年：離島區區議員要求油蔴地小輪將此航線的所有班次均停泊芝麻灣，惟時任總經理劉定中稱部分航程須遷就於大嶼山上學之學生，假如該段便停泊所有碼頭，必然耽誤他們的候船時間。因此油蔴地小輪須詳細研究區議員之要求。[3]

踏入牌照年代[ | ]

1998年中環填海區四個碼頭上蓋發展磋商失敗後，政府決定公開招標競投包括此航線在內共16條航線。並於同年9月18日刊憲公開招標承投離島渡輪航線，其中此航線納入為第1組[4]，油蔴地小輪有入標競投；最後油蔴地小輪投得經營牌照。

  • 1999年4月1日：油蔴地小輪被政府收回專營權，改為牌照形式營運：
    • 劃一平日和假日的班次；
    • 中環至長洲航線原有經梅窩及坪洲特別班次，改為此航線提供；
    • 調高收費及加設豪華位。
  • 1999年4月7日：臨時取消中環至坪洲航線及此航線豪華位，以便為乘客提供更多普通位座位。[5]其後此措施安排改為永久實施。
  • 1999年5月10日：實施以下安排：[6]
  • 1999年7月19日：長洲開出之特別班次改為06:35開出。[7]
  • 2000年1月15日：油蔴地小輪正式把牌照轉讓予新渡輪，此航線由新渡輪接辦。
  • 2003年4月4日至7月4日：加開快速渡輪服務，試辦三個月，只於星期一至星期五服務。[8]
  • 2004年6月1日：開始接受以八達通繳付船費，取代人手售票服務以簡化繳費程序及有效運用資源：[9]
    • 為使乘客能逐步適應新繳費安排，新措施實行後首月，即6月1日至6月30日期間，將於梅窩、長洲、坪洲碼頭提供兌換輔幣服務；
    • 6月30日後，梅窩、長洲、坪洲碼頭將不設找贖服務，乘客須自備輔幣。

千禧過後[ | ]

6條主要離島渡輪航線牌照有效期，於2008年3月底屆滿。為此，運輸署在2007年8月計劃展開招標上述渡輪航線的牌照，並於6月及7月分別諮詢了長洲、坪洲、梅窩、南丫島鄉事委員會和離島區議會。6條航線將分拆成兩個組合，其中將往來中環與長洲、坪洲和梅窩，以及横水渡航線為一組，由同一個渡輪營辦商經營。

此外，當局計劃將來往中環至坪洲及中環至梅窩航線於非繁忙時間合併運作。屆時，往來坪洲和梅窩的乘客不需依賴横水渡服務，因此建議横水渡優化為只提供往來梅窩與長洲的穿梭服務，部份航班停芝麻灣。[10]

橫水渡優化方案 擬議航線安排 擬議班次安排

為配合「中環–坪洲–梅窩」航線計劃合併後，早上繁忙時間直航安排，横水渡在日間非繁忙時間至晚上，

  • 只往來梅窩與長洲
  • 部份航班停芝麻灣。
  • 06:00至08:59，横水渡服務維持往來坪洲、梅窩、芝麻灣和長洲；
  • 09:00至23:00，只往來梅窩和長洲，部份航班停芝麻灣。
  • 06:00至08:59，與現時横水渡服務相若；
  • 09:00至23:00，最少每90分鐘一班，基本上每2小時一班；
  • 航行時間約需30分鐘，停芝麻灣航班約需40分鐘。

上述安排可為乘客提供往來梅窩與長洲較頻密的服務，惟遭離島區區議員反對有關建議，因為根據有關建議，營辦商需於09:00至23:00期間，最少相隔90分鐘開出一班船（相隔2小時開出一班），此舉令渡輪經營成本上升[11]；最終卻沒有實行。

  • 2008年7月1日：配合離島渡輪航線新牌照實施：
    • 調整部分正規班次開出時間；
    • 早上由長洲經梅窩及坪洲至中環的特別班次，提早於梅窩及坪洲的開出時間，分別為06:30和06:50。
  • 2016年7月1日至12月31日：提供票價優惠。[12][13]
  • 2020年9月1日：推出票價優惠，有效期至翌年3月31日。[1][2]
  • 2021年4月1日：配合離島航線渡輪服務新牌照實施，調整橫水渡票價及班次：[14]
    • 芝麻灣開出；
      • 增設每日15:00及23:05往梅窩、坪洲方向之班次；
      • 每日14:20及16:20往長洲方向之班次提早5分鐘至14:15及16:15開出；
      • 每日17:10往梅窩方向班次，提早5分鐘至17:05開出；
    • 長洲開出，每日14:50往梅窩、坪洲方向之班次提早5分鐘至14:45開出，並加停芝麻灣；
    • 梅窩開出；
      • 增設星期一至五17:25往長洲之班次，不經芝麻灣；
      • 每日23:20往坪洲方向之班次，延後5分鐘至23:25開出；
    • 每晚坪洲開出的尾班船，延後5分鐘至23:45開出。
  • 2021年5月31日：梅窩往長洲特別班次改為17:20開出。[15][16]
  • 2022年3月17日至4月11日：因應新型冠狀病毒肺炎第五波疫情，此航線於星期一至六與新渡輪中環至梅窩航線直通運行至中環之班次改為以坪洲為終點站。
  • 2023年2月1日至2月28日：推出票價優惠。[17]
  • 2023年9月24日：此航線加價。[18]

過往航線資料[]

此航線之歷年服務時間及班次、收費資料，詳列於本條目之「過往航線資料」子頁面。

航班時間表[ | ]

航線班次資料最後於2022年3月更新，請參考下方連結中的官方航線資料

坪洲至長洲
坪洲開 梅窩開 芝麻灣開
每天
05:40→ 06:00→ 06:15→
07:30→ 08:00→ 08:20→
09:45→ 10:10→ 10:30→
11:55→ 12:15→ /
13:35→ 14:00→ 14:15→
15:40→ 16:00→ 16:15→
17:55→ 18:15→ /
19:50→ 20:10→ 20:30→
21:50→ 22:20→ /
23:45→ 終點站 /
長洲至坪洲
長洲開 芝麻灣開 梅窩開
每天
06:35→ 06:52→ 07:10→
08:45→ 09:05→ 09:25→
10:50→ 11:10→ 11:35→
12:45→ / 13:15→
14:45→ 15:00→ 15:20→
16:50→ 17:05→ 17:30→
18:45→ 19:05→ 19:30→
21:00→ / 21:30→
22:50→ 23:05→ 23:25→

特別班次[ | ]

長洲→梅窩→坪洲→中環
長洲開 梅窩開 坪洲開
（只供橫水渡落客）
每日
06:00→ 06:30→ 06:50→
使用梅窩線普通渡輪，到達坪洲落客後，繼續航程往中環，
平日以5號碼頭為終點站，假日則為6號碼頭[19]
梅窩至長洲（不停芝麻灣）
星期一至五
17:20→17:40到達
備註
  • 上列時間為碼頭關閘時間，或船隻離開公眾梯台時間（船票提早售罄除外）。

航行時間[ | ]

編輯 新渡輪橫水渡
一般班次
坪洲 ↔ 梅窩 ↔ 長洲
   
↖↘ 芝麻灣 ↗↙
(部分航班不經)
特別班次
長洲開06:00班次
長洲 → 梅窩 → 坪洲
（只供橫水渡落客） 		→ 中環5號#
#星期日及公眾假期於中環6號泊岸
梅窩開17:20平日班次
梅窩 → 長洲
坪洲開23:45班次
坪洲 → 梅窩
正在加载地图…

以上航行時間只供參考，實際所需時間會受海上交通，天氣及海面情況等因素影響。

收費表[ | ]

普通渡輪服務
成人 $14.5
小童 $7.3
長者及殘疾人士（現金）
長者及合資格殘疾人士
（長者及個人八達通、樂悠咭）		 $2.0
貨物（每立方米） $74.8 - $93.4
單車 $15.9
寵物 每隻$15.6
收費備註
  • 此航線分別設成人及優惠（小童、長者及殘疾人士）收費；應繳船費如上方所示。
  • 3歲至11歲小童可享半價優惠/船資折扣。
  • 2歲或以下嬰兒及幼兒，在不佔用座位下，可享免費船資優惠。
    • 如該乘客高於95厘米，除非能提供年齡證明，否則當作3歲乘客計算。
  • 65歲或以上長者可享半價優惠／船資折扣。
  • 持殘疾人士登記證人士而使用現金繳費可享半價優惠／船資折扣。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 此航線已加入公共交通費用補貼計劃，乘客如使用八達通繳費，船費將納入補貼計算範圍。
  • 乘客須以現金或八達通卡於碼頭或上船時付款，不設找續。
  • 此航線設貨物及單車收費。
  • 在芝麻灣碼頭及坪洲渡輪碼頭登船的乘客，需在船上繳付船費。

貨運服務[ | ]

乘客如需攜帶物品登船（體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外），須攜同該物品到碼頭貨票售票處(適用於長洲及梅窩登船)或船上(適用於坪洲及芝麻灣登船)購買貨票。登船後須將物品存放在指定載貨區內。詳細收費可到碼頭貨票售票處查詢。

船隊[ | ]

橫水渡航線營運使用1艘雙層船 (新忠、新英或新傑號) 航行，每2星期調換渡期。

此航線每天6:00由長洲開出之班次亦使用梅窩線的普通渡輪，到達坪洲後繼續前往中環航行梅窩線[19]。逢星期一至五17:20由梅窩開往長洲之班次，則使用新渡輪雙層船（新忠、新英及新傑）或小型高速船（新輝玖、新輝拾及新輝拾壹）行走。

如遇船務調動或定期維修，新渡輪或會調配小型高速船。[20][21]


新渡輪橫水渡航線船隊列表
船名 擁有權証明書號碼 船隻所屬的公司 備註
新忠（Xin Zhong） A3763 新渡輪 全日行走
新英（Xin Ying） A3873 新渡輪 全日行走
新傑（Xin Jie） A4123 新渡輪 全日行走

船隊演變史[ | ]

新渡輪橫水渡航線之船隊演變史

橫水渡航線投入服務初期，派出1艘雙層客輪航行，為大蘿油渡輪「民達號」[22]；亦曾派出水上的士行走平日班次，已於1976年撤離。1981年，改派第一代民傑號航行。[23]

1983年，派出載客量達600至710人的雙層渡輪行走，以俗稱「大蘿油」的雙層渡輪（民達、民清以及後備船隻民耀[24]）航行。90年代加入民禮及民義號；當「大蘿油」雙層渡輪退役後，改以「民禮號」航行。[25]此亦外曾派出民英、民悅及民來。[26]

油麻地小輪營運末期，改派聲威11號亦航行；1999年名河號下水後，已調往北角至九龍城及北角至紅磡[27]，並換入另一艘租用新船名河號(Ming River，擁有權證明書編號：A9883）[28]，成為主力船隻。該船隻由珠海市船舶工業總公司於1999年1月8日生產，上下層皆設有空調設備，租賃自潤利海事[29]，租船費用已包括檢驗年費和私人繫泊設備收費[30]。

新渡輪於2000年接辦後，船隻安排維持不變；至2001年加入裕河號[31]，該船於翌年起作後備船之用。2003年，此航線試辦快速渡輪服務，以一艘俗稱「屋仔」的財利船廠製雙體船（雄威11號）航行。[32]

2024年4月起，新渡輪不再租用名河號，改派自家船隊中的雙層普通船（新忠、新英或新傑）航行。

使用情況[ | ]

根據歷年相關文件資料顯示，橫水渡航線乘客量如下：

年份 載客量 備註
1994年 全年載客量為487,000人次。[33]
1995年 全年載客量為475,000人次。[33]
1996年 全年載客量為467,000人次。[33]
1999年
  • 8月：日均1250 [34]
  • 11月：日均約1000 [35]
2009年 日均985 [36]
2012年 日均915 [37]
2015年 日均1059 [38]

未來發展[ | ]

2019年《施政報告》中，政府決定資助此航線由1艘普通船更換為2艘快速船。[39]

2020年2月，運輸署發出文件諮詢離島區議會未來此航線的服務安排。[40][41]

圖集[ | ]

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新渡輪橫水渡航線（編輯）


相關條目[ | ]

註釋及參考資料[]

  1. ↑ 《大公報》及《文匯報》，1973年6月28日。
  2. ↑ 〈南丫島團體提建議要求 擱置榕樹灣新船期 待廣徵民意再釐訂 將進行問卷調查‧並召開居民大會〉，《華僑日報》，1987年3月21日。
  3. ↑ 〈離島議員要求增小輪班次 配合各島發展旅遊利交通〉，《華僑日報》，1988年4月27日。
  4. ↑ 第4617號公告：〈渡輪服務條例（第104章）：招標承投營辦離島服務牌照〉，《香港特別行政區政府憲報》第2卷第38期，1998年9月18日。
  5. ↑ 香港特別行政區政府，〈運輸署署長：渡輪服務載客量足以應付需求〉（新聞公報），1999年4月11日。
  6. ↑ 油蔴地小輪船有限公司，〈修正離島新時間表及取消《中環 - 梅窩》學生優惠〉［新聞稿］，1999年5月6日。
  7. ↑ 油蔴地小輪船有限公司，〈坪洲、梅窩、橫水渡渡輪時間表修正〉［新聞稿］，1999年7月12日。
  8. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈坪洲─梅窩─芝麻灣─長洲持牌渡輪服務 試辦加開快速渡輪服務計劃〉（交通通告），2003年4月。
  9. ↑ 新世界第一渡輪服務有限公司，〈二零零四年六月一日起 (星期二)(坪洲 － 梅窩 － 芝麻灣 － 長洲)橫水渡航線渡輪服務首次接受八達通咭繳費方便、省時又快捷〉〔新聞稿〕，2004年5月25日。
  10. ↑ 主要離島持牌渡輪航線招標的營運安排，立法會交通事務委員會，2007年8月29日。
  11. ↑ 第二屆離島區議會會議紀錄 - 2007年7月3日會議，第50至54段。
  12. ↑ 港外線渡輪七月減價，hkitalk.net
  13. ↑ 兩渡輪6航線推票價優惠　平日最多慳$5.5，東方日報，2016年5月18日
  14. ↑ 新渡輪服務有限公司，〈新渡輪營運之離島航線渡輪服務新牌照於2021年4月1日生效下的新安排〉（新聞稿），2021年3月23日。
  15. ↑ 新渡輪服務有限公司，〈下午5時25分由梅窩往長洲之橫水渡航班於2021年5月31日起調整開航時間為下午5時20分〉（新聞稿），2021年5月26日。
  16. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整「橫水渡(坪洲—梅窩—芝麻灣 —長洲)」持牌渡輪服務〉（交通通告），2021年5月27日。
  17. ↑ 新渡輪服務有限公司，〈新渡輪於2023年2月在離島航線渡輪服務推出票價優惠〉（新聞稿），2023年1月26日。
  18. ↑ https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/22993/TTC_2023_32_TC.pdf
  19. ↑ 19.0 19.1 0600長洲開橫水渡 同 0630梅窩開去中環 渡輪多問，hkitalk.net
  20. ↑ https://www.facebook.com/groups/153525711439947/posts/3393231060802713/
  21. ↑ https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3148558322139236&set=p.3148558322139236&type=3
  22. ↑ Re:Re:【九龍城碼頭系列7】大蘿油（民達、民清）(1)，香港渡輪討論區舊文庫
  23. ↑ https://www.facebook.com/photo.php?fbid=735711496575156&set=g.153324101368584&type=1&theater&ifg=1，香港渡輪討論區。
  24. ↑ https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10209427352824230&set=g.153324101368584&type=1&theater&ifg=1，香港渡輪討論區。
  25. ↑ https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10209427354184264&set=pcb.1180666125301038&type=3&theater，香港渡輪討論區。
  26. ↑ Re:Re:【九龍城碼頭系列7】大蘿油（民達、民清）(2)，香港渡輪討論區舊文庫
  27. ↑ https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1283934938393255&set=g.153324101368584&type=1&ifg=1，香港渡輪討論區。
  28. ↑ 曾由富裕小輪擁有，2022年4月售予潤利海事
  29. ↑ http://www.yunlee.com.hk/yun_lee_fleet/vessel/79 潤利船隊:名河
  30. ↑ 審核2014-15年度開支預算—問題編號：0120，管制人員的答覆編號THB(T)076，立法會財務委員會
  31. ↑ 橫水渡，香港渡輪討論區舊文庫
  32. ↑ 今日變成這樣及打醮無難度, 新艇有進步..，香港渡輪討論區舊文庫。
  33. ↑ 33.0 33.1 33.2 〈兩小輪專利若屆滿 部分航線將公開競投〉，《東方日報》，1997年6月14日。
  34. ↑ 〈坪洲乘客量低利瀾少 小輪公司視為雞肋〉，《東方日報》，1999年8月17日。
  35. ↑ 〈一月中接掌油蔴地八航線 員工全「過檔」 新巴隹績 助新世界接辦渡輪〉，《香港經濟日報》，1999年11月3日。
  36. ↑ 2009年、2012年及2015年離島渡輪航線乘客量
  37. ↑ 2009年、2012年及2015年離島渡輪航線乘客量
  38. ↑ 2009年、2012年及2015年離島渡輪航線乘客量
  39. ↑ https://www.legco.gov.hk/yr19-20/chinese/panels/tp/papers/tp20191115cb4-114-5-c.pdf
  40. ↑ https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/18038/IS_2020_21_TC.pdf.pdf
  41. ↑ https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/18038/IS_2020_21_A_TC.pdf

外部連結[ | ]

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新渡輪
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愉景灣航運
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