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三號強風信號現正生效，渡輪服務或已實施特別安排。 請按此查閱2022年熱帶氣旋木蘭襲港期間特別交通安排。
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新渡輪尖沙咀至長洲航線，來往尖沙咀天星碼頭及長洲渡輪碼頭，是先後由油蔴地小輪和營辦的週末及假日港外線。
新渡輪為改善渡輪服務及節省開支，於2001年6月與尖沙咀至梅窩航線合併為尖沙咀經梅窩至長洲航線；惟客量依然不足，已於2006年停辦。
歷史[]
- 1988年8月6日：油麻地小輪開辦此航線，逢星期六、日及公眾假期提供服務。[1]
- 1999年4月1日：改為高速渡輪服務。
- 2000年1月15日：油麻地小輪把牌照轉讓予新渡輪，新渡輪接辦。
- 2001年10月6日：與尖沙咀至梅窩航線合併為尖沙咀經梅窩至長洲航線。[2]
航班時間表[]
| 1999年4月1日[3]至航線取消 | |||
|---|---|---|---|
| 由尖沙咀天星碼頭開出 | 由長洲渡輪碼頭開出 | ||
| 星期六 | |||
| 13:35、15:35 | 14:15、16:15 | ||
| 星期日及公眾假期 | |||
| 09:35、11:35、13:35、15:15 | 10:15、12:15、14:15、16:15 | ||
| 1988年8月6日開辦時[4] | |
|---|---|
| 由尖沙咀天星碼頭開出 | 由長洲渡輪碼頭開出 |
| 星期六 | 星期日及公眾假期 |
| 16:00 | 12:45 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 08:00、10:00 | |
收費表[]
| 高速船 | |
|---|---|
| 成人 | $31.0 |
| 小童（12歲以下） 長者（65歲或以上） |
$15.0[5] |
| 尖沙咀至長洲航線歷年收費沿革 | ||
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | |
|---|---|---|
| 2000年4月1日 | $31.0 | |
| 2000年1月15日 （由新渡輪營運） |
$30.0 | |
| 1999年4月1日 （全線以高速船服務） |
$30.0（高速船） | |
| 1997年6月1日 | 普通渡輪：$17.0（普通位）$32.0（豪華位） | |
| 1996年1月12日 | 普通渡輪：$16.0（普通位）／$30.0（豪華位） | |
| 1994年7月1日 | 普通渡輪：$14.0（普通位）／$26.5（豪華位） | |
| 1992年7月20日 | 普通渡輪：$12.0（普通位）／$23.0（豪華位） | |
| 1990年11月11日 | 普通渡輪：$10.0（普通位）／$18.0（豪華位） | |
| 1989年11月4日 | 普通渡輪：$8.0（普通位）／$15.0（豪華位） | |
| 1988年8月6日 | 普通渡輪：$7.0（普通位）／$12.0（豪華位） | |
船隊[]
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使用狀況[]
由於此航線班次遠較中環至長洲線疏落，來往尖沙咀及長洲之乘客大多選乘頻密且廉宜的天星小輪往中環轉乘，致使此線客量偏低，需重組合併以開源節流。
根據歷年相關文件資料顯示，此航線載客率如下：
相關條目[]
- 新渡輪尖沙咀至梅窩航線（已停辦）
- 新渡輪中環至長洲航線
註釋及參考資料[]
- ↑ 〈尖沙咀至長洲特別航線 油蔴地小輪周末起試辦〉，《大公報》，1988年8月4日。
- ↑ 新世界第一渡輪服務有限公司，〈尖沙咀假日渡輪服務新時間表〉（新聞稿），2001年10月5日。
- ↑ 香港油麻地小輪船有限公司-小輪路線圖及時間表 尖沙咀-長洲（1999年4月1日生效）。
- ↑ 1986年公共交通服務詳情表
- ↑ [1]，香港渡輪討論區。
- ↑ 尖沙咀往離島的渡輪服務，立法局會議過程正式紀錄，1994年6月29日
- ↑ 〈一月中接掌油蔴地八航線 員工全「過檔」 新巴隹績 助新世界接辦渡輪〉，《香港經濟日報》，1999年11月3日。
