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+ | * [https://www.mardep.gov.hk/theme/port_hk/hk/p2ch3_6.html 第三章第六節:政府船塢及政府船隊人手重組、改善廣東道政府船塢,以及政府船塢遷往昂船洲(1981至2000年)],《香港港口與海事處歷史》 |
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2021年6月22日 (二) 11:54的版本
政府船塢(Government Dockyard),位於九龍深水埗區昂船洲昂船路,乃海事處轄下船隻運作基地,負責設計、採購及維修政府擁有的船隻,還有數座香港具規模的修船工場。
歷史
地處油麻地廣東道近佐敦道碼頭的「廣東道政府船塢」,於1971年10月投入運作。
為配合機場核心計劃,政府船塢須遷離廣東道,以騰出空間開展西九龍填海計劃。1991年12月,顧問完成有關廣東道政府船塢遷往昂船洲的可行性報告,確認搬遷船塢計劃可行。
建築處於1993年3月18日邀請認可承建商參與「昂船洲政府船塢重置工程第一期」投標資格預審;經中央投標委員會嚴甄選程序,新昌營造廠在翌年1月28日獲批有關合約[1]。工程包括建造一幢四層高辦公大樓、一幢兩層高工場大廈和各式較小低層樓宇作儲物及特定用途,其中一幢低層樓宇建於毗鄰海軍基地。[2]
佔地9.8公頃的昂船洲政府船塢於1995年4月24日啟用,另有面積達8.3公頃的遮蔽港池,附設12個有蓋修船棚及超過22個露天修船區,供維修船隻之用;也設有船舶升降系統和三部吊船機,能夠把重達750公噸的船隻吊上乾塢。
圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 政府船塢建築工程合約批出,政府新聞公報,1994年1月28日
- ↑ 預審政府船塢重置工程投標資格展開第一期,政府新聞公報,1993年3月19日