富裕小輪 屯門↔東涌↔沙螺灣↔大澳 | |
| 港外線航線 | |
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| 航線資訊 | |
| 起訖點 | 屯門渡輪碼頭↔大澳海濱長廊 |
| 途經 | 東涌發展碼頭、 沙螺灣碼頭 |
| 航行時間 | 普通船：約90分鐘 快船：約50分鐘 |
| 營運資訊 | |
| 目前營辦商 | 富裕小輪 |
| 過往營辦商 | 新渡輪（2002-2005年） |
| 收費資料 | |
| 全程船費 | 請參閱收費表 |
| 服務時間 | |
| 起點服務時間 | 07:00－19:00 |
| 終點服務時間 | 10:00/09:30－18:00 |
| 班次 | 固定班次 |
| 特別班次 | 屯門↔東涌 大澳↔東涌 |
富裕小輪屯門至大澳航線是一條港外線航線，由富裕小輪營辦，來往屯門碼頭至大澳海濱長廊（部分班次以東涌作起點或終點），途經東涌新碼頭及沙螺灣。
歷史
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- 2002年7月29日：此航線投入服務，由新渡輪經營。[1]
- 2005年9月2日：富裕小輪接辦此航線。
- 2008年9月16日：富裕小輪為原有屯門至大澳（經東涌、沙螺灣）航線加開屯門至東涌直航班次。[2]。
- 2009年3月27日：此航線的屯門停泊點由慧豐園碼頭[3]，改為屯門渡輪碼頭。[4]
- 2013年3月3日：配合勞工及福利局推行的票價優惠計劃，屯門及大澳的預售船票服務因而增設八達通繳費服務以作配合，同時亦提供分段收費（如適用）。
- 2015年1月1日：星期六、日及公眾假期在大澳永安街文物館外的售票點，將於同日起遷往大澳海濱長廊的售票亭。
- 2015年9月2日：加設半價收費。
- 2016年6月6日：實施以下改動：[5]
- 星期一至星期五（公眾假期除外）下午4:00由屯門開往東涌的特別班次，將改為下午3:00由屯門開往大澳並途經東涌及沙螺灣。
- 星期一至星期五（公眾假期除外）下午4:30由東涌開往屯門的特別班次，將被下午4:00由大澳開往屯門並途經沙螺灣及東涌的班次取代。
- 2016年9月24日：實施以下改動：[6]
- 於星期六、日及公眾假期下午3時45分增加一班由大澳往屯門，途經沙螺灣及東涌的恆常班次。
- 視乎實際情況及乘客需求，於星期六、日及公眾假期加開下午3時、4時30分、6時10分及6時30分，由大澳往東涌(途經沙螺灣)及/或大澳往屯門(途經沙螺灣及東涌)的特別航班。
- 視乎實際情況及乘客需求，於星期六上午9時10分及11時10分加開兩班由屯門往大澳，途經東涌及沙螺灣的特別航班。
- 視乎實際情況及乘客需求，於星期日及公眾假期上午8時40分、上午10時40分及下午12時40分加開三班由屯門往大澳，途經東涌及沙螺灣的特別航班。
- 2018年1月20日：實施以下改動：[7]
- 視乎實際情況及乘客需求，於星期六、日及公眾假期下午5時30分加開一班由大澳往屯門的特別航班。
- 視乎實際情況及乘客需求，於星期六、日及公眾假期下午5時45分加開一班由大澳往屯門，途經沙螺灣及東涌的特別航班。
- 2018年8月25日：星期六、日及公眾假期以試行方式增設東涌－沙螺灣－大澳的常規短途服務，試辦期為一年。[8]
歷史資料编辑
有關此航線以往的服務時間及班次、收費，請查閱過往航線資料。
航班時間表编辑
航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。
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- * 視乎實際需要加班
- ^ 普通船
收費表编辑
| 快船 | 星期一至六 | |||
| 星期日 及 公眾假期 | 屯門 | $18.0 | $20.0 | $25.0 |
| $18.0 | 東涌 | $18.0 | $25.0 | |
| $30.0 | $30.0 | 沙螺灣 | $18.0 | |
| $30.0 | $30.0 | $30.0 | 大澳 | |
| 普通船 | 星期一至六 | 星期日及 公眾假期 |
|---|---|---|
| 全程 | $20.0 | $25.0 |
| 屯門↔沙螺灣 | $17.0 | |
| 東涌／大澳↔沙螺灣 | $15.0 | |
| 屯門↔東涌 | $15.0 | |
| 收費備註 |
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貨物收費编辑
- 星期一至六：每0.5立方米HK$40
- 星期日及公眾假期：每0.5立方米HK$50
- 單車（包括摺合式）／鈞魚用具：該程船票一張（每程只限1件）
- 貨物收費不能享有$2票價優惠，受惠人士必需改以現金繳付有關收費；但其他乘客可以八達通繳付單車／鈞魚用具相關貨運費用。
使用船隻编辑
此航線主要採用2艘由財利船廠生產的快速玻璃纖維單體船（分別為1995年建造的景龍3號及2003年建造的聯盈8號）航行，下層皆設有空調設備；假日則會有載客量較高的普通渡輪，如有記28號，提供加班船及慢船服務。
航程编辑
| 屯門至東涌 | 屯門至大澳 | |
| 普通渡輪 | 45分鐘 | 90分鐘 |
| 快速船 | 25分鐘 | 50分鐘 |
利用情況编辑
根據運輸署資料顯示，此航線於東涌至大澳－段平日客量為644人次，而在假日則有1400人。
由於大澳為旅遊熱點，每逢假日有大批旅客到訪，縱然此航線收費較嶼巴11線昂貴[9]，但由於該路線行車時間較長[10]及輪候乘客眾多，部分旅客為節省時間亦會選擇乘搭此航線往東涌及屯門。為接載此航線乘客於假日由東涌發展碼頭前往東涌市中心，嶼巴於2016年開辦37S線往東涌站。
圖集编辑
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
相關條目编辑
註釋及參考資料编辑
- ↑ http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20020729/2740716
- ↑ 《「屯門─東涌─沙螺灣─大澳」渡輪航線 2008年9月16日起的新營運安排》，運輸署交通通告。
- ↑ 並非正式公眾碼頭，只是登岸台階，即新華凍房和屯門公眾碼頭總站旁邊
- ↑ http://www.fortuneferry.com.hk/news.php?page=2
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ [3]
- ↑ https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/FPD/20180825-ta-tm-tc-slw-to_c.pdf
- ↑ 嶼巴11線假日收費為$19.2
- ↑ 巴士需時52分鐘由東涌來往大澳
外部連結编辑
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