富裕小轮中环至红磡航线

富裕小轮中环至红磡航线，来往中环8号码头及红磡 (南) 码头，是一条由富裕小轮营办的港内持牌渡轮服务，2011年前由天星小轮营办。

历史[ | ]

天星小轮时期[ | ]

1965年6月1日，天星小轮开办中环至红磡航线。

天星小轮自1999年4月1日起，以持牌渡轮模式经营中环至红磡渡轮服务。随着公共运输网络的改善，以及中环渡轮码头在2006年搬迁，中环至红磡航线每日平均乘客量一直下降。基于航线营运持续亏损，以及预期乘客量不会大幅增加，天星小轮于2011年3月31日牌照届满时，停止营运这条航线。^[1]

停办及复办[ | ]

2010年9月至12月期间，运输署先后进行两次招标，以遴选合适渡轮服务营办商就这条航线继续提供服务。运输署在进行第二次招标前，已就如何提高这条航线的经营可行性以吸引营办商竞投，征询有关区议会及区内人士的意见，其后放宽了有关服务方面的要求。然而，运输署在两次招标截止时，均没有接获任何标书。

近年社会上有意见认为应探讨增加港内渡轮航线，运输署于2018年8月27日至9月27日邀请有意营运中环至红磡航线的人士递交竞投兴趣表达书。署方在指定期间收到两份表达书，检视内容后会咨询相关持份者以规划更具体渡轮服务方案。视乎咨询进度，运输署期望于2019年年初就中环至红磡渡轮服务进行招标，以期让航线最快于2019年第二季投入服务^[2]。结果，运输署2019年12月13日就中环至红磡持牌渡轮服务进行招标。直至2020年1月24日截止期内，共有两间公司提交标书。

富裕小轮时期[ | ]

经详细评审后，运输署2020年3月23日公布富裕小轮获选营运有关渡轮服务^[3]。营办商承诺陆续为船队引入崭新及具环保元素的船只，并在投入服务六个月内透过智能手机应用程序发放渡轮航线实时抵岸资讯，以及优化码头设施，例如建立电子售票系统、显示预计到达/离开时间的电子显示屏、提供免费无线上网服务等。^[4]

经过一轮筹备工作，中环至红磡航线于6月28日启航。^[5]

2022年3月3日：因应新型冠状病毒肺炎第五波疫情，由于船员人手不足，此航线暂停服务。^[6]
2022年4月19日：恢复服务，惟临时缩减繁忙时间班次。
2022年5月29日：延迟假日头班船开出时间，及缩减平日繁忙时间班次至40分钟一班。^[7]
2023年9月3日：调整收费。^[8]

历史资料[ | ]

有关此航线以往服务时间及班次、收费，请查阅过往航线资料。

航班时间表[ | ]

航线班次资料最后于2022年5月更新，请参考下方连结中的官方航线资料

航班座位以先到先得形式分配，满座后未能登船之乘客请等候下一班航班。

由中环开出
小时	分钟
星期一至五
07	50
08	30
09	10、50
10	30
11	10、50
12	30
13	10
14	00、40

16	00、40
17	20
18	00、40
19	20
星期六、日及公众假期
08	30
09	10、50
10	30
11	10、50

13	10
14	00、40
15	20
16	00、40
17	20
18	00

由红磡开出
小时	分钟
星期一至五
07	30
08	10、50
09	30
10	10、50
11	30
12	10、50
13	30
14	20
15	00
16	20
17	00、40
18	20
19	00
星期六、日及公众假期
08	10、50
09	30
10	10、50
11	30
12	50
13	30
14	20
15	00、40
16	20
17	00、40
18	20

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富裕小轮中环↔红磡

中环	↔	红磡

收费[ | ]

普通渡轮服务
成人	$10.7
小童	$5.3
长者及残疾人士（现金）	$5.3
长者及合资格残疾人士（长者及个人八达通、乐悠咭）	$2.0
月票	$290
单车（每辆）	$14
货物（每0.1立方米）	$20

收费备注
此航线分别设成人及优惠（小童、长者及残疾人士）收费；应缴船费如上方所示。 3岁至11岁小童可享半价优惠/船资折扣。 2岁或以下婴儿及幼儿，在不占用座位下，可享免费船资优惠。如该乘客高于95厘米，除非能提供年龄证明，否则当作3岁乘客计算。 65岁或以上长者可享半价优惠／船资折扣。持残疾人士登记证人士可享半价优惠／船资折扣。 65岁或以上长者使用长者八达通或个人八达通卡、60岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通卡缴付船资，均可享有每程划一$2.0的票价优惠；若65岁或以上长者或合资格残疾人士正价船费折半后之优惠票价低于$2.0，则受惠人士只需支付该原来优惠票价。如60至64岁香港居民的原来全费票价已低于$2.0，受惠人士只需支付该原来的全费票价。此航线已加入公共交通费用补贴计划，乘客如使用八达通或月票/多程票缴费，船费将纳入补贴计算范围。乘客须以现金或八达通卡于码头或上船时付款，不设找续。乘客亦可购买月票／即日来回票／多程票并于入闸或上船时出示。月票／即日来回票／多程票只适用乘搭普通船，如需乘搭更高级船只或舱等需补回差额。（如适用）此航线设货物及单车收费。

船队[ | ]

此航线主要采用1艘名为“富裕”的双层渡轮(拥有权证明书号码：A143023)航行，平日繁忙时间采用“有记28”或租用“翠华203”航行。

自2022年调整班次后，全日只有一艘渡轮行走，用船包括

用船列表
船名	拥有权证明书号码	备注
有记28	A5853	主要行走
香港水上的士6	A143934	间中行走，前称富华8
香港水上的士	A144144	船务调动时航行，只开放下层
富裕	A143023	船务调动时航行，只开放下层

2023年5月更新

使用状况[ | ]

在天星小轮营办时期，中环至红磡及湾仔至红磡停航前两航线早上繁忙时间，每航线每小时客量约为80至400人，全日乘客量约2700至2800人。^[9]

1999年至2010年每日平均载客量^[10]：

年份	每日平均载客量
1999	5,031
2000	3,979
2001	3,740
2002	3,888
2003	3,493
2004	3,492
2005	3,377
2006	3,580
2007	3,298
2008	3,036
2009	2,861
2010	2,828

中环至红磡航线2011年停航后，九龙城区议会一直争取复办，以舒缓海底隧道挤塞和减轻港铁负荷。^[11]四名民主党成员不满此航线停办，2011年3月30日在红磡码头跳海10分钟，消防员和警员到场戒备。^[12]

其后，新渡轮企业传讯经理周淑敏接受传媒访问时表示，正就开办红磡至中环及湾仔的航线作研究，惟担心与现时红磡至北角线的客源重叠。^[13]

2018年8月27日，运输署就此航线再重新招标。^[14]珊瑚海船务表示有兴趣竞投，^[15]，主席郑静华2019年12月称，虽然渡轮服务需求回升，但不讳言“一定蚀”，惟中标者的经营合约包括中环和红磡的码头铺位，故她估计要靠码头铺位租金及水上的士收入补贴，才能维持整体收支平衡。新渡轮称，“中环—红磡”航线已停航一段长时间，当中如红磡有不少新屋苑、商厦及酒店相继落成，有助增加潜在客源，但红磡站为潜在客源提供更多选择，在此消彼长下，增加的客源会被抵销，实际客量增减在短期内难以作准。^[16]

2020年1月15日，新渡轮举行传媒茶叙，表示因人手紧张，无计划申请“水上的士”及红磡至中环航线的投标。^[17]^[18]

轶事[ | ]

此航线由天星小轮营办的最后一班船吸引大批市民乘坐欢送。

于新型冠状病毒肺炎第五波疫情期间，此航线曾多次因船员确诊而需要停航半日以上以供船只及码头消毒。^[19]^[20]^[21]

图集[ | ]

注释及参考资料[]

外部链接[ | ]

运输署：专营及持牌渡轮服务详情

[1] ttp://www.starferry.com.hk/tc/news20110401

[2] 立法会七题：渡轮服务，2018年11月28日

[3] 运输署公布“中环──红磡”及“水上的士”渡轮服务招标结果，政府新闻公报，2020年3月23日

[4] 交咨会听取政府简介新渡轮航线及单车相关事宜，政府新闻公报，2020年6月2日

[5] [1]

[6] “中环-红磡”及“北角-观塘-启德”渡轮航线暂停服务通告，富裕小轮

[7] 交通通告-调整“中环－红磡”持牌渡轮服务，运输署

[8] 交通通告 “中环—红磡”持牌渡轮服务票价调整

[9] ttps://news.mingpao.com/pns/%E6%B8%AF%E8%81%9E/article/20191213/s00002/1576174687263/%E4%B8%AD%E7%92%B0%E7%B4%85%E7%A3%A1%E6%B8%A1%E8%BC%AA%E6%93%AC%E5%BE%A9%E8%BE%A6-%E6%9C%88%E4%B8%AD%E6%8B%9B%E6%A8%99

[10] “红磡－中环”及“红磡－湾仔”渡轮服务，立法会交通事务委员会，2011年2月25日

[11] ttp://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/TTC/5TTC_2cmin.pdf

[12] ttp://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20110331/15124817

[13] ttps://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E5%8D%80/130525/-%E9%A6%99%E6%B8%AF%E6%90%AD%E8%88%B9-%E4%B8%89-%E6%B0%91%E9%96%93%E5%80%A1%E5%BE%A9%E8%BE%A6%E8%88%AA%E7%B7%9A%E5%96%84%E7%94%A8%E6%B5%B7%E6%B8%AF-%E9%82%8A%E6%A2%9D%E7%B7%9A%E6%9C%80%E6%9C%89%E5%8F%AF%E8%83%BD-

[14] ttps://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/227773/%E4%B8%AD%E7%92%B0%E8%87%B3%E7%B4%85%E7%A3%A1%E8%88%AA%E7%B7%9A%E6%88%96%E5%BE%A9%E6%B4%BB-%E8%A8%AD%E6%96%B0%E8%88%AA%E7%B7%9A%E5%85%A9%E5%B0%8F%E6%99%82-%E6%B0%B4%E4%B8%8A%E7%9A%84%E5%A3%AB-%E9%81%8A%E5%95%9F%E5%BE%B7%E8%A5%BF%E4%B9%9D

[15] ttps://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20180828/s00002/1535393548946

[16] ttps://topick.hket.com/article/2526676/%E9%B4%A8%E9%9D%88%E8%99%9F%E5%A7%90%E5%A6%B9%E5%85%AC%E5%8F%B8%E6%93%AC%E6%8A%95%E3%80%8C%E6%B0%B4%E4%B8%8A%E7%9A%84%E5%A3%AB%E3%80%8D%E3%80%80%E5%85%A8%E7%A8%8B%E6%94%B6%E8%B2%BB45%E5%85%83?mtc=10012

[17] ttps://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1502942-20200115.htm

[18] ttps://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/422165/%E9%80%83%E7%8A%AF%E6%A2%9D%E4%BE%8B-%E6%96%B0%E6%B8%A1%E8%BC%AA%E5%8E%BB%E5%B9%B4%E4%B8%8B%E5%8D%8A%E5%B9%B4%E6%94%B6%E5%85%A5%E8%B7%8C5-%E6%B8%AF%E5%85%A7%E7%B7%9A%E5%AE%A2%E9%87%8F%E5%9B%A0%E5%B0%81%E7%B4%85%E9%9A%A7%E4%B8%8A%E5%8D%87

[19] ttps://www.fortuneferry.com.hk/news-details.php?id=158

[20] ttps://www.fortuneferry.com.hk/news-details.php?id=157

[21] ttps://www.fortuneferry.com.hk/news-details.php?id=149

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检 · 论 · 编港内渡轮航线

天星小轮	中环↔尖沙咀 • 湾仔↔尖沙咀

新渡轮	北角↔九龙城 • 北角↔红磡

富裕小轮	中环↔红磡 • 北角↔观塘（↔启德） • 水上的士((尖东→西九→)尖东↔湾仔↔中环)

珊瑚海船务	西湾河↔观塘 • 西湾河↔鲤鱼门（三家村）

港外线航线 • 街渡航线 • 跨境航线