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三號強風信號現正生效，渡輪服務或已實施特別安排。 請按此查閱2022年熱帶氣旋木蘭襲港期間特別交通安排。
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天星小輪灣仔至紅磡航線，是一條已取消的港內渡輪航線，由天星小輪營辦，來往灣仔（東）碼頭及紅磡（南）碼頭。
歷史[]
- 1963年11月12日：油麻地小輪開辦新航線，來往杜老誌道和紅磡。[1]
- 1968年3月10日：灣仔泊岸位置遷往灣仔 (東) 碼頭東面泊位。[2]
- 1979年5月6日：紅磡泊岸位置遷往九龍車站旁邊的碼頭。
- 1988年9月27日：紅磡泊岸位置遷往紅磡灣中心海旁的碼頭。
- 1991年3月17日：紅磡泊岸位置遷往紅磡（南）碼頭。
- 1999年4月1日：天星小輪接辦此航線。
- 2011年4月1日：此航線停辦。
航班時間表[]
停辦前[3][]
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| 歷年服務時間及班次 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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收費[]
| 普通渡輪服務 | |
|---|---|
| 成人 | $6.3 |
| 小童及殘疾人士 | $3.2 |
| 長者 | 免費 |
| 月票 | $315 |
| 沒有載貨單車（每輛） | $13 |
| 灣仔至紅磡航線歷年收費沿革 | ||||
| 收費調整生效日期 | 全程收費（成人） | 全程收費（長者、小童及傷殘人士） | 月票收費 | 貨物收費 |
|---|---|---|---|---|
| 2010年1月1日 | $6.3 | $315.0 | ||
| 2008年4月1日 | $6.0 | $300.0 | ||
| 2000年4月1日[16] | $5.3 | $260.0 | ||
| 1999年4月1日 （由天星小輪營運） |
$5.0 | $250.0 | ||
| 1997年6月1日 | $4.8 | $2.4 | $190.0 | |
| 1996年1月12日 | $4.4 | $2.2 | $175.0 | |
| 1994年7月1日 | 普通位：$3.8 豪華位：$6.0 |
普通位：$1.9 豪華位：$4.0 |
$155.0 | 每60公斤或0.12立方米$14.4 |
| 1992年7月20日 | 普通位：$3.3 豪華位：$4.8 |
普通位：$1.4 豪華位：$3.0 |
$135.0 | 每60公斤或0.12立方米$12.0 |
| 1990年11月11日 | 普通位：$2.8 豪華位：$3.8 |
普通位：$1.0 豪華位：$2.0 |
$110.0 | 每60公斤或0.12立方米$10.0 |
| 1989年11月1日 | 普通位：$2.2 豪華位：$3.2 |
普通位：$0.9 豪華位：$1.9 |
$90.0 | 每60公斤或0.12立方米$8.0 |
| 1988年1月1日 | 普通位：$1.8 豪華位：$2.8 |
$75.0 | 每60公斤或0.12立方米$6.5 | |
| 1986年1月1日 | 普通位：$1.7 豪華位：$2.7 |
$70.0 | 每60公斤或0.12立方米$6.0 | |
| 1984年1月1日 | 普通位：$1.5 豪華位：$2.5 |
普通位：$0.8 豪華位：1.8 |
$62.0 | 每擔或4立方英尺$5.0 |
| 1982年8月1日 | $1.0 | $40 | 每擔或4立方英尺$3.2 | |
| 1981年7月1日 | $0.8 | $32 | ||
| 1980年7月1日 | $0.6 | $24 | ||
| 1979年11月1日 | $0.5 | 成人：$20 小童：$10 | ||
| 1977年7月1日 | $0.4 | 成人：$16 小童：$6 | ||
| 1976年9月1日 （取消二等收費） |
$0.3 | $12 | ||
| 1974年7月22日 | 頭等：$0.3 二等：$0.2 |
成人：$12 16歲以下：$6 | ||
| 1963年11月12日 | 頭等：$0.2 二等：$0.1 |
$10 | ||
| 收費備註 |
|---|
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使用狀況[]
中環至紅磡及此航線停航前兩航線早上繁忙時間，每航線每小時客量約為80至400人，全日乘客量約2700至2800人。[17]
雖然此航線在2011年停航，但九龍城區議會一直爭取復辦此航線，以舒緩海底隧道擠塞和減輕港鐵負荷。[18]
其後，新渡輪企業傳訊經理周淑敏接受傳媒訪問時表示，新渡輪正就開辦紅磡至中環及灣仔的航線作研究，惟擔心與現時紅磡至北角線的客源重疊。[19]
相關事件[]
相關條目[]
- 富裕小輪中環至紅磡航線（天星小輪曾營辦）
- 新渡輪北角至紅磡航線
- 天星小輪灣仔至尖沙咀航線
- 油蔴地小輪灣仔至佐敦道航線（已停辦）
- 油蔴地小輪灣仔至九龍城航線（已停辦）
- 運輸署紅磡至灣仔航線（臨時航線）
註釋及參考資料[]
- ↑ 〈灣仔至紅磡小輪 今日起正式開航〉，《華僑日報》，1963年11月12日。
- ↑ 〈灣仔渡海小輪新碼頭 已决定十日啟用 紅磡及佐敦道小輪分泊東西翼 巴士及的士將遷往大廣塲停泊〉，《華僑日報》，1968年3月7日。
- ↑ 天星小輪網站 渡輪服務（2011年2月24日存檔）
- ↑ 天星小輪現行航班時間表 - 灣仔至紅磡航班時間表，天星小輪資料庫。
- ↑ 油蔴地小輪1995年的時間表，香港渡輪討論區
- ↑ 1992年公共交通服務詳情表
- ↑ 1989年公共交通服務詳情表
- ↑ 公告第64號〈運輸署：公共交通服務表〉，《香港政府憲報》第4號特別副刊，1988年8月26日。
- ↑ 公告第64號〈運輸署：公共交通服務表〉，《香港政府憲報》第4號特別副刊，1986年9月5日。
- ↑ 公告第48號〈運輸署：公共交通服務表〉，《香港政府憲報》第4號特別副刊，1987年6月24日。
- ↑ 公告第41號〈運輸署：公共交通服務表〉，《香港政府憲報》第4號特別副刊，1984年6月1日。
- ↑ 公告第37號〈運輸署：公共交通服務表〉，《香港政府憲報》第4號特別副刊，1985年6月21日。
- ↑ 公告第7號〈運輸署：公共交通服務表〉，《香港政府憲報》第4號特別副刊，1982年1月29日。
- ↑ 1977年香港年鑑（第三十回）
- ↑ 1964年香港年鑑（第十七回）
- ↑ 天星小輪有限公司加價申請及主要離島持牌渡輪航線招標的營運安排，立法會交通事務委員會文件，2007年7月20日及8月29日
- ↑ 〈中環紅磡渡輪擬復辦 月中招標〉，《明報》，2019年12月13日。
- ↑ 第二次會議記錄，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會，2016年2月3日。
- ↑ 〈【香港搭船．三】民間倡復辦航線善用海港 邊條線最有可能？〉，《香港01》，2017年11月2日。
- ↑ 紅磡至中環灣仔兩航線 今日最後 不滿渡輪停航民主黨人跳海，蘋果日報，2011年3月31日
