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噴射飛航
屯門↔澳門(外港)
跨境航線
Universal MK 2017 201812131540
此航線船隻在屯門碼頭停泊
航線資訊
起訖點 屯門渡輪碼頭↔澳門(外港客運碼頭)
營運資訊
目前營辦商 噴射飛航
過往營辦商 西北航運(2011年-2012年)
收費資料
全程船費 請參閱收費表
服務時間
起點服務時間 07:40-21:50
終點服務時間 07:40-20:40
班次 固定班次
特別班次 氹仔客運碼頭→屯門
噴射飛航屯門至澳門航線,為一條跨境航線,由噴射飛航營辦,來往屯門渡輪碼頭至澳門外港客運碼頭,另有一班氹仔客運碼頭至屯門的特別班次。

歷史编辑

  • 2015年11月:政府公佈噴射飛航投得屯門至澳門航線的經營權[1][2],預計2016年第1季投入服務。
  • 2016年1月28日:此航線投入服務,首航日屯門首班航班開15:10;澳門首班航班開16:10。當時每日對開4班。[3]
  • 2016年3月1日:增加班次至每日對開7班。[4]
  • 2016年4月12日:原有屯門開08:10往澳門(外港)和澳門(外港)開16:10往屯門航班改用氹仔臨時客運碼頭上落。[5]
  • 2017年6月1日:因應氹仔客運碼頭啟用,此航線之澳門(氹仔)停泊點改為該處。
  • 2019年1月5日:噴射飛航以慶祝此航線投入服務三週年為理由,增加班次至每日對開10班。[6]
    • 取消全部5班衹於星期六、日及公眾假期提供服務之航班。
    • 屯門開13:10往澳門(氹仔)航班改為每日提供服務。
    • 新增1班屯門往澳門(氹仔)及2班澳門(氹仔)往屯門航班。
  • 2019年3月25日:往澳門 (外港)的21:50班次增設海天碼頭中途站。[7]
  • 2019年5月1日:暫停「屯門飛」專車接駁服務。[8]
  • 2019年5月18日:削減往返澳門(氹仔)班次至各1班;取消澳門(外港)07:40開出班次;往澳門 (外港)的21:50班次不再停靠海天碼頭[9]
  • 2019年7月15日:取消屯門往澳門(氹仔)全部航班服務。[10]
  • 2019年9月1日:取消18:10屯門往澳門(外港)班次。[11]

航班時間表编辑

此航線的全程官方航行時間約為40分鐘。

航班座位以先到先得形式分配,滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。

航線班次資料最後於2019年9月更新,請參考下方連結中的官方航線資料

屯門開出 澳門開出
每日
07:40/
09:1010:10
12:1014:10
15:4017:10
/19:10
21:5020:40

特別班次编辑

氹仔開出
每日
16:10

收費表编辑

高速渡輪服務
(乘客需另繳每程28元的碼頭服務費

日航
(星期一至五)
日航
(星期六、日及公眾假期)
夜航
(每天)
香港至澳門(港幣)
普通位 $171$186$211
豪華位 $346$371$391
至尊貴賓廂(4座位)$2304$3054
澳門至香港(澳門幣)
普通位 $160$175$200
豪華位 $335$360$380
至尊貴賓廂(4座位)$2260$3010
日航 夜航
10月8日-1月31日 07:00-17:00 17:10-06:30
2月1日-3月31日
9月1日-10月7日
07:00-17:30 17:40-06:30
4月1日-8月31日 07:00-18:00 18:10-06:30

港鐵、新巴城巴轉乘噴射飛航優惠 编辑

由現時至2019年底,使用成人八達通乘坐港鐵到上環港澳碼頭、屯門碼頭或尖沙咀中國客運碼頭,於60分鐘內轉乘此航線前往澳門,則回贈該單程港鐵車資,最高回贈$30。[12]

由現時至2019年底,乘客使用八達通繳付車資乘搭新巴城巴任何路線後,於120分鐘內轉乘此航線前往澳門,即可享同等車資之船票扣減優惠,最高扣減金額為港幣 30 元。此外,噴射飛航亦向新巴城巴乘客提供獨家客位升級優惠。乘客使用八達通一拍登船時,除了轉乘優惠之外,更可以超值價港幣50元享用客位升級服務,每程只可提升一個客位級別,最高只能升級至尊豪級別客位。[13]

使用船隻编辑

此航線主要採用澳洲Austal生產的48米雙體船(宇航2011-2013, 2015-2017)航行,與九龍至澳門航線共用。

由於此線班次較九龍線疏,本線只從該6艘船中取得1艘(九龍線取得3-4艘),負責每天20班航班當中7班,並由九龍線、香港線(只限FlyingCat及TriCat)及機場線抽調船隻增援(或稱作「柯打」)其餘13班航班。以下為部分較常出現柯打船的班次:

  • 由九龍線船隻負責
    • 外港開20:40
    • 氹仔開11:10、15:40
    • 屯門開07:40、13:10、16:50、21:50(同外港開19:10或20:40船隻)
  • 由香港線船隻負責
    • 外港開07:40(主要使用FlyingCat)、19:10、20:40
    • 氹仔開16:10(可能使用外港開07:40船隻)
    • 屯門開09:10(同外港開07:40船隻)、13:10、21:50(同外港開19:10或20:40船隻)
  • 由機場線船隻負責
    • 外港開13:10
    • 屯門開14:40(同外港開13:10船隻)

此外,負責屯門線的船隻行駛此線全部7個航班、抵達澳門外港客運碼頭之後,會再航行開19:35往九龍航班,並在抵達中港碼頭後,立即私牌返回外港碼頭,之後一般會航行外港開22:35往九龍,但亦可能改為增援香港線。

噴射飛航指此航線的全程官方航行時間約為40分鐘;而根據澳門海事及水務局的實時航班資料,此航線全程實際航行時間約為44-53分鐘;若使用速度較慢的FlyingCat,全程則需時約56-62分鐘。

使用狀況编辑

根據海事處向屯門區議會交通及運輸委員會的匯報,此航線20:40由澳門外港往屯門碼頭班次的客量通常達100多人,最多為200-300多人。而屯門區議員亦要求延長此航線由澳門外港往屯門碼頭的尾班船時間,海事處表示可以延長20分鐘。[14]

自從2018年10月港珠澳大橋通車以來,此航線的客量下跌,班次亦遭不斷縮減。

相關事件编辑

  • 2016年3月19日:早上8時許,一艘航行此航線往澳門的船隻(宇航2017,載有74名乘客及船員),離開屯門碼頭約24分鐘後,在港珠澳大橋附近與橋墩防護欄輕微碰撞,無人受傷。船隻其後繼續行程,並安全抵達澳門。[15][16]

圖集编辑

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目编辑

註釋及參考資料编辑

外部連結编辑

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