启德邮轮码头（Kai Tak Cruise Terminal），位于九龙半岛九龙城区启德承丰道33号、即旧启德机场跑道末端，乃国际性大型邮轮码头，附设两个泊位，毗邻启德跑道公园码头。
历史[ | ]
邮轮业是世界旅游及消闲事业增长最快和最受欢迎的环节之一，过去本港缺乏大型邮轮码头，邮轮公司如要把香港纳入大型邮轮航程，便要将这些邮轮停于泊位长期紧张、毗邻尖沙咀天星码头之海运码头，甚至非供客运用途的葵青货柜码头[1]，对旅客造成不便，更可能减低大型邮轮靠泊香港的意欲。
政府锐意在前启德机场跑道末端发展新邮轮码头设施，理由是该选址位处维多利亚港内，唯一无需填海，而有足够空间提供两个或以上靠岸泊位的地点。新邮轮码头可成为香港重要旅游基础设施，亦会令本港旅游产品更多元化，加强对不同市场旅客的吸引力，尤其是高消费能力旅客。邮轮旅客到港后，通常会由经营陆上观光的旅行社安排，到香港不同景点或地区观光和饮食娱乐，或在登船前或落船后在港留宿及消费，对本地旅游、酒店、交通、零售及饮食界均带来效益。
2006年10月24日，政府宣布选址启德发展区前机场跑道南端预留的7.6公顷土地上发展新邮轮码头设施，属于《启德发展计划]》项目之一。邮轮码头工程经历三朝政府，2007年以公开招标方式批地兴建，惟2008年3月截标，没公司符合招标要求，流标收场；同年11月，政府决定自资、设计及建造。
建筑过程[ | ]
码头大楼由英国建筑师Norman Foster操刀，前端白色弧形顶盖微翘，共由1,600多块大小不同的铝组件砌成[2][3]。码头泊位可容纳两艘巨型邮轮同时停泊，而附属大楼亦具备完善配套设施，地面以道路及交通设施为主，阁楼是泊车处与办公室，一楼设有出入境大堂和园景平台，天台则是大型花园和商业区，设计保留了灵活性，在邮轮业淡季时，大楼部分地方可以转作其他用途，以提升大楼使用率。
启德邮轮码头土地平整工程于2009年12月23日展开[4]，2011年4月8日举行码头大楼奠基典礼，首个泊位建筑工程随即动工，预计2013年年中启用，第二个泊位预计2014年落成[5]。工程亦包括海床挖泥、拆卸与重建现有海堤、建造码头平台、装设系缆柱与护船墩等设施，以及兴建连接码头及市区的道路。经过公开招标，当局2012年3月批出为期十年的码头营运合约予“Worldwide Cruise Terminals Consortium”，负责邮轮业务及码头管理。码头大楼工程于2013年6月1日完成[6]，而各项测试早于3月16日开始进行。
正式开幕[ | ]
耗资82亿元的启德邮轮码头2013年6月12日晚正式启用，全球十大邮轮之一、来自新加坡的“海洋水手号”，载着逾3,000名旅客在晚上八时顺利泊岸，成为首艘停泊的邮轮[7]。码头第二个泊位于2014年7月启用，“蓝宝石公主号”于9月28日早上抵达，是首艘停泊码头第二泊位的邮轮[8]。
楼高三层的码头大楼采用无柱设计，容许码头大楼（永久限制区内的过境设施除外）在没有邮轮运作期间进行非邮轮活动。有别于除停泊设施以外还有大幅商业面积的海运码头，启德邮轮码头的定位并非为购物商场。位于大楼天台的休憩用地由康乐及文化事务署管理，面积约23,000平方米的园景平台名为“启德邮轮码头公园”，是香港其中一个最大的公众天台花园，于2013年10月18日启用[9]，并每日向公众开放。大楼地下附设巴士总站与专线小巴总站，码头南端地下设有落客站，方便市民前往商店及咖啡店。[10]
中华煤气完成搬迁海底输气管道后，当局在2015年3月至12月间进行相关海床疏浚工程，启德邮轮码头两个泊位自此可停泊世界上最大邮轮。
自2020年2月5日下午起因应2019冠状病毒病疫情，暂停提供客运通关服务，直至2021年7月30日一度恢复邮轮公海游计划供本地居民乘搭邮轮，但2022年1月6日起该计划终止后，直至2023年1月17日，此码头才正式恢复邮轮停靠。
接驳交通[ | ]
每逢邮轮泊岸时，船公司会安排观光旅游巴士，而码头营运商亦会安排旅游巴接载旅客到尖沙咀（九龙站及酒店区）、港岛区（湾仔、铜锣湾与北角酒店区）及机场；邻近购物商场（例如MegaBox）亦会提供免费穿梭巴士，接载旅客前往就近三个港铁站（九龙湾、观塘及钻石山），九巴及城巴亦开办特别路线以疏散旅客；上述巴士会在旅客落船前，在码头巴士上下客区等候。[11]
至于一般市民，可乘搭富裕小轮北角至观塘航线，并于启德跑道公园码头落船，然后步行数分钟到邮轮码头。
使用率[ | ]
自启德邮轮码头于2013年启用以来，邮轮停泊次数如下：
- 2013年：9次；
- 2014年：28次；
- 2015年：56次；
- 2016年：95次；
- 2017年：186次。[12]
图集[ | ]
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相关条目[ | ]
注释及参考资料[]
- ↑ 香港特别行政区政府，〈立法会十九题：邮轮临时停泊货柜码头的豁免费〉［新闻公报］，2009年11月11日。
- ↑ 〈设计图首曝光 邮轮码头似巨鲸张口〉，《苹果日报》，2010年4月8日。
- ↑ 〈政府自资 Norman Foster操刀〉，《苹果日报》，2013年6月13日。
- ↑ 香港特别行政区政府，〈启德邮轮码头土地平整今正式动工〉［新闻公报］，2009年12月23日。
- ↑ 香港特别行政区政府，〈启德邮轮码头大楼奠基及首个泊位建筑工程〉［新闻公报］，2011年4月8日。
- ↑ 〈预算案:启德邮轮码头明年中启用〉，《星岛日报》，2012年2月1日。
- ↑ 〈香港启德邮轮码头启用日仍未竣工〉，《BBC中文网》，2013年6月13日。
- ↑ 〈首艘邮轮停启德码头第二泊位 商场派接驳巴载客〉，《东方日报》，2014年9月28日。
- ↑ 香港特别行政区政府，〈启德邮轮码头公园下星期五启用〉［新闻公报］，2013年10月11日。
- ↑ 〈启德邮轮码头的最新进展〉，立法会经济发展事务委员会，2014年10月27日。
- ↑ 香港特别行政区政府，〈立法会一题：启德邮轮码头的交通设施〉［新闻公报］，2014年4月30日。
- ↑ 立法会财务委员会，〈总目152－政府总部：商务及经济发展局（工商及旅游科）分目000运作开支〉［讨论文件］，2018年7月13日。
外部链接[ | ]
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