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'''啟德郵輪碼頭'''（'''Kai Tak Cruise Terminal'''），位於{{hkroad|九龍半島}}{{hkroad|九龍城區}}{{hkroad|啟德}}{{hkroad|承豐道}}33號、即{{hkaviation|香港啟德國際機場|舊啟德機場}}跑道末端，乃國際性大型郵輪碼頭，附設兩個泊位，毗鄰[[啟德跑道公園碼頭]]。
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自2020年2月5日下午起，啟德郵輪碼頭暫停提供客運通關服務。
  
   
 
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郵輪業是世界旅遊及消閒事業增長最快和最受歡迎的環節之一，過去本港缺乏大型郵輪碼頭，郵輪公司如要把香港納入大型郵輪航程，便要將這些郵輪停於泊位長期緊張、毗鄰[[尖沙咀天星碼頭]]之[[海運碼頭]]，甚至非供客運用途的[[葵涌貨櫃碼頭]]<ref>香港特別行政區政府，〈[http://www.info.gov.hk/gia/general/200911/11/P200911110131.htm 立法會十九題：郵輪臨時停泊貨櫃碼頭的豁免費]〉［新聞公報］，2009年11月11日。</ref>，對旅客造成不便，更可能減低大型郵輪靠泊香港的意欲。政府一直有意在前[[啟德機場]]跑道末端發展新郵輪碼頭設施，理由是該選址位處維多利亞港內，唯一無需填海，而有足夠空間提供兩個或以上靠岸泊位的地點。新郵輪碼頭可成為香港重要旅遊基礎設施，亦會令本港旅遊產品更多元化，加強對不同市場旅客的吸引力，尤其是高消費能力旅客。郵輪旅客到港後，通常會由經營陸上觀光的旅行社安排，到香港不同景點或地區觀光和飲食娛樂，或在登船前或落船後在港留宿及消費，對本地旅遊、酒店、交通、零售及飲食界均帶來效益。
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郵輪業是世界旅遊及消閒事業增長最快和最受歡迎的環節之一，過去本港缺乏大型郵輪碼頭，郵輪公司如要把香港納入大型郵輪航程，便要將這些郵輪停於泊位長期緊張、毗鄰[[尖沙咀天星碼頭]]之[[海運碼頭]]，甚至非供客運用途的{{erhk|葵青貨櫃碼頭}}<ref>香港特別行政區政府，〈[http://www.info.gov.hk/gia/general/200911/11/P200911110131.htm 立法會十九題：郵輪臨時停泊貨櫃碼頭的豁免費]〉［新聞公報］，2009年11月11日。</ref>，對旅客造成不便，更可能減低大型郵輪靠泊香港的意欲。
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政府銳意在{{erhk|德高道|前啟德機場}}跑道末端發展新郵輪碼頭設施，理由是該選址位處[[維多利亞港]]內，唯一無需填海，而有足夠空間提供兩個或以上靠岸泊位的地點。新郵輪碼頭可成為香港重要旅遊基礎設施，亦會令本港旅遊產品更多元化，加強對不同市場旅客的吸引力，尤其是高消費能力旅客。郵輪旅客到港後，通常會由經營陸上觀光的旅行社安排，到香港不同景點或地區觀光和飲食娛樂，或在登船前或落船後在港留宿及消費，對本地旅遊、酒店、交通、零售及飲食界均帶來效益。
   
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政府在2006年[[10月24日]]宣布選址{{hkroad|啟德發展區}}前機場跑道南端預留的7.6公頃土地上發展新郵輪碼頭設施，屬於《啟德發展計劃]》項目之一。郵輪碼頭工程經歷三朝政府，2007年以公開招標方式批地興建，惟2008年3月截標，沒公司符合招標要求，流標收場；同年11月，政府決定自資、設計及建造。
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2006年[[10月24日]]，政府宣布選址{{hkroad|啟德發展區}}前機場跑道南端預留的7.6公頃土地上發展新郵輪碼頭設施，屬於《啟德發展計劃]》項目之一。郵輪碼頭工程經歷三朝政府，2007年以公開招標方式批地興建，惟2008年3月截標，沒公司符合招標要求，流標收場；同年11月，政府決定自資、設計及建造。
   
 
===建築過程===
  
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樓高三層的碼頭大樓採用無柱設計，容許碼頭大樓（永久限制區內的過境設施除外）在沒有郵輪運作期間進行非郵輪活動。有別於除停泊設施以外還有大幅商業面積的[[海運碼頭]]，啟德郵輪碼頭的定位並非為購物商場。位於大樓天台的休憩用地由康樂及文化事務署管理，面積約23,000平方米的園景平台名為「啟德郵輪碼頭公園」，是香港其中一個最大的公眾天台花園，於2013年[[10月18日]]啟用<ref name = "KT">香港特別行政區政府，〈[http://www.info.gov.hk/gia/general/201310/11/P201310110587.htm 啟德郵輪碼頭公園下星期五啟用]〉［新聞公報］，2013年10月11日。</ref>，並每日向公眾開放。大樓地下附設{{erhk|巴士總站}}與[[專綫小巴總站]]，碼頭南端地下設有落客站，方便市民前往商店及咖啡店。<ref>〈[https://www.tourism.gov.hk/resources/tc_chi/paperreport_doc/legco/2014-10-27/legco_business_27102014_tc.pdf 啓德郵輪碼頭的最新進展]〉，立法會經濟發展事務委員會，2014年10月27日。</ref>
  
樓高三層的碼頭大樓採用無柱設計，容許碼頭大樓（永久限制區內的過境設施除外）在沒有郵輪運作期間進行非郵輪活動。有別於除停泊設施以外還有大幅商業面積的[[海運碼頭]]，啟德郵輪碼頭的定位並非為購物商場。位於大樓天台的休憩用地由康樂及文化事務署管理，面積約23,000平方米的園景平台名為「啟德郵輪碼頭公園」，是香港其中一個最大的公眾天台花園，於2013年[[10月18日]]啟用<ref name = "KT">香港特別行政區政府，〈[http://www.info.gov.hk/gia/general/201310/11/P201310110587.htm 啟德郵輪碼頭公園下星期五啟用]〉［新聞公報］，2013年10月11日。</ref>，並每日向公眾開放。大樓地下附設{{erhk|巴士總站}}與[[專綫小巴總站]]，碼頭南端地下設有落客站，方便市民前往商店及咖啡店。<ref>〈[https://www.tourism.gov.hk/resources/tc_chi/paperreport_doc/legco/2014-10-27/legco_business_27102014_tc.pdf 啓德郵輪碼頭的最新進展]〉，立法會經濟發展事務委員會，2014年10月27日。</ref>
   
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中華煤氣完成搬遷海底輸氣管道後，當局在2015年3月至12月間進行相關海床疏浚工程，啟德郵輪碼頭兩個泊位自此可停泊世界上最大郵輪。
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中華煤氣完成搬遷海底輸氣管道後，當局在2015年3月至12月間進行相關海床疏浚工程，啟德郵輪碼頭兩個泊位自此可停泊世界上最大的郵輪。每逢郵輪泊岸時，船公司會安排觀光{{hkbus|旅遊巴士}}，而碼頭營運商亦會安排旅遊巴接載旅客到{{erhk|尖沙咀}}（{{hkbus|九龍站公共運輸交匯處|九龍站}}及酒店區）、{{erhk|香港島|港島區}}（{{erhk|灣仔}}、{{erhk|銅鑼灣}}與{{erhk|北角}}酒店區）及{{erhk|機場}}；鄰近{{hkbus|購物線|購物商場}}（例如{{erhk|臨豐街|MegaBox}}）亦會提供{{hkbus|免費穿梭巴士}}，接載旅客前往就近三個{{hkrail|港鐵站}}（九龍灣、觀塘及鑽石山）；上述巴士會在旅客落船前在碼頭巴士上落客區等候。<ref>香港特別行政區政府，〈[http://www.info.gov.hk/gia/general/201404/30/P201404300540.htm 立法會一題：啟德郵輪碼頭的交通設施]〉［新聞公報］，2014年4月30日。</ref>
  
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自2020年2月5日下午起因應2019冠狀病毒病疫情，暫停提供客運通關服務，直至2021年7月30日一度恢復郵輪公海遊計劃供本地居民乘搭郵輪，但2022年1月6日起該計劃終止後，直至2023年1月17日，此碼頭才正式恢復郵輪停靠。
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每逢郵輪泊岸時，船公司會安排觀光{{hkbus|旅遊巴士}}，而碼頭營運商亦會安排旅遊巴接載旅客到{{erhk|尖沙咀}}（{{hkbus|九龍站公共運輸交匯處|九龍站}}及酒店區）、{{erhk|香港島|港島區}}（{{erhk|灣仔}}、{{erhk|銅鑼灣}}與{{erhk|北角}}酒店區）及{{erhk|機場}}；鄰近{{hkbus|購物線|購物商場}}（例如{{erhk|臨豐街|MegaBox}}）亦會提供{{hkbus|免費穿梭巴士}}，接載旅客前往就近三個{{hkrail|港鐵站}}（九龍灣、觀塘及鑽石山），{{hkbus|九巴}}及{{hkbus|城巴}}亦開辦特別路線以疏散旅客；上述巴士會在旅客落船前，在碼頭巴士上落客區等候。<ref>香港特別行政區政府，〈[http://www.info.gov.hk/gia/general/201404/30/P201404300540.htm 立法會一題：啟德郵輪碼頭的交通設施]〉［新聞公報］，2014年4月30日。</ref>
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至於一般市民，可乘搭[[富裕小輪北角至觀塘航線]]，並於[[啟德跑道公園碼頭]]落船，然後步行數分鐘到郵輪碼頭。
   
 
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Celebrity MILLENNIUM in Kai Tak Cruise Terminal.JPG|菁英千禧號[[郵輪]]停泊在啟德郵輪碼頭
  
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Mariner of the Seas 04-04-2017.JPG|海洋水手號[[郵輪]]停泊在啟德郵輪碼頭
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Dream Cruises Genting Dream 15-07-2021.JPG
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Royal Caribbean Spectrum of the Seas 22-07-2021.JPG|海洋光譜號[[郵輪]]停泊在啟德郵輪碼頭（2021年7月）
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Royal Caribbean Spectrum of the Seas 19-08-2023.JPG|海洋光譜號[[郵輪]]停泊在啟德郵輪碼頭（2023年8月）
 
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Kai Tak Cruise Terminal 28-02-2016.JPG
  
Kai Tak Cruise Terminal 28-02-2016.JPG
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See Kai Tak Cruise Terminal 10-04-2016.JPG
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Kai Tak Cruise Terminal 19-07-2022.JPG|碼頭（2022年7月）
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==相關條目==
  
==相關條目==
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*[[海運碼頭]]
 
*[[啟德跑道公園碼頭]]
  
*[[啟德跑道公園碼頭]]
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*[[觀塘公眾碼頭]]
  
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*[[觀塘渡輪碼頭]]
  
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*[[觀塘汽車渡輪碼頭]]
  
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*[[馬頭角公眾碼頭]]
  
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*[[九龍城渡輪碼頭]]
  
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*[[九龍城汽車渡輪碼頭]]
  
   
 
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*[https://www.kaitakcruiseterminal.com.hk/?lang=zh-hant 啟德郵輪碼頭官方網站]
  
*[https://www.kaitakcruiseterminal.com.hk/?lang=zh-hant 啟德郵輪碼頭官方網站]
   
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{{郵輪碼頭列表}}
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{{九龍碼頭及登岸設施列表}}
 
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[[Category:郵輪碼頭]]

2024年2月25日 (日) 13:57的最新版本

啟德郵輪碼頭（Kai Tak Cruise Terminal），位於九龍半島九龍城區啟德承豐道33號、即舊啟德機場跑道末端，乃國際性大型郵輪碼頭，附設兩個泊位，毗鄰啟德跑道公園碼頭。

歷史[ | ]

郵輪業是世界旅遊及消閒事業增長最快和最受歡迎的環節之一，過去本港缺乏大型郵輪碼頭，郵輪公司如要把香港納入大型郵輪航程，便要將這些郵輪停於泊位長期緊張、毗鄰尖沙咀天星碼頭之海運碼頭，甚至非供客運用途的葵青貨櫃碼頭[1]，對旅客造成不便，更可能減低大型郵輪靠泊香港的意欲。

政府銳意在前啟德機場跑道末端發展新郵輪碼頭設施，理由是該選址位處維多利亞港內，唯一無需填海，而有足夠空間提供兩個或以上靠岸泊位的地點。新郵輪碼頭可成為香港重要旅遊基礎設施，亦會令本港旅遊產品更多元化，加強對不同市場旅客的吸引力，尤其是高消費能力旅客。郵輪旅客到港後，通常會由經營陸上觀光的旅行社安排，到香港不同景點或地區觀光和飲食娛樂，或在登船前或落船後在港留宿及消費，對本地旅遊、酒店、交通、零售及飲食界均帶來效益。

2006年10月24日，政府宣布選址啟德發展區前機場跑道南端預留的7.6公頃土地上發展新郵輪碼頭設施，屬於《啟德發展計劃]》項目之一。郵輪碼頭工程經歷三朝政府，2007年以公開招標方式批地興建，惟2008年3月截標，沒公司符合招標要求，流標收場；同年11月，政府決定自資、設計及建造。

建築過程[ | ]

碼頭大樓由英國建築師Norman Foster操刀，前端白色弧形頂蓋微翹，共由1,600多塊大小不同的鋁組件砌成[2][3]。碼頭泊位可容納兩艘巨型郵輪同時停泊，而附屬大樓亦具備完善配套設施，地面以道路及交通設施為主，閣樓是泊車處與辦公室，一樓設有出入境大堂和園景平台，天台則是大型花園和商業區，設計保留了靈活性，在郵輪業淡季時，大樓部分地方可以轉作其他用途，以提升大樓使用率。

啟德郵輪碼頭土地平整工程於2009年12月23日展開[4]，2011年4月8日舉行碼頭大樓奠基典禮，首個泊位建築工程隨即動工，預計2013年年中啟用，第二個泊位預計2014年落成[5]。工程亦包括海床挖泥、拆卸與重建現有海堤、建造碼頭平台、裝設繫纜柱與護船墩等設施，以及興建連接碼頭及市區的道路。經過公開招標，當局2012年3月批出為期十年的碼頭營運合約予「Worldwide Cruise Terminals Consortium」，負責郵輪業務及碼頭管理。碼頭大樓工程於2013年6月1日完成[6]，而各項測試早於3月16日開始進行。

正式開幕[ | ]

耗資82億元的啟德郵輪碼頭2013年6月12日晚正式啟用，全球十大郵輪之一、來自新加坡的「海洋水手號」，載着逾3,000名旅客在晚上八時順利泊岸，成為首艘停泊的郵輪[7]。碼頭第二個泊位於2014年7月啟用，「藍寶石公主號」於9月28日早上抵達，是首艘停泊碼頭第二泊位的郵輪[8]。

樓高三層的碼頭大樓採用無柱設計，容許碼頭大樓（永久限制區內的過境設施除外）在沒有郵輪運作期間進行非郵輪活動。有別於除停泊設施以外還有大幅商業面積的海運碼頭，啟德郵輪碼頭的定位並非為購物商場。位於大樓天台的休憩用地由康樂及文化事務署管理，面積約23,000平方米的園景平台名為「啟德郵輪碼頭公園」，是香港其中一個最大的公眾天台花園，於2013年10月18日啟用[9]，並每日向公眾開放。大樓地下附設巴士總站與專綫小巴總站，碼頭南端地下設有落客站，方便市民前往商店及咖啡店。[10]

中華煤氣完成搬遷海底輸氣管道後，當局在2015年3月至12月間進行相關海床疏浚工程，啟德郵輪碼頭兩個泊位自此可停泊世界上最大郵輪。

自2020年2月5日下午起因應2019冠狀病毒病疫情，暫停提供客運通關服務，直至2021年7月30日一度恢復郵輪公海遊計劃供本地居民乘搭郵輪，但2022年1月6日起該計劃終止後，直至2023年1月17日，此碼頭才正式恢復郵輪停靠。

接駁交通[ | ]

每逢郵輪泊岸時，船公司會安排觀光旅遊巴士，而碼頭營運商亦會安排旅遊巴接載旅客到尖沙咀（九龍站及酒店區）、港島區（灣仔、銅鑼灣與北角酒店區）及機場；鄰近購物商場（例如MegaBox）亦會提供免費穿梭巴士，接載旅客前往就近三個港鐵站（九龍灣、觀塘及鑽石山），九巴及城巴亦開辦特別路線以疏散旅客；上述巴士會在旅客落船前，在碼頭巴士上落客區等候。[11]

至於一般市民，可乘搭富裕小輪北角至觀塘航線，並於啟德跑道公園碼頭落船，然後步行數分鐘到郵輪碼頭。

使用率[ | ]

自啟德郵輪碼頭於2013年啟用以來，郵輪停泊次數如下：

  • 2013年：9次；
  • 2014年：28次；
  • 2015年：56次；
  • 2016年：95次；
  • 2017年：186次。[12]

圖集[ | ]

相關條目[ | ]

Hkaviation
香港航空交通大典條目：
香港啟德國際機場


註釋及參考資料[]

  1. ↑ 香港特別行政區政府，〈立法會十九題：郵輪臨時停泊貨櫃碼頭的豁免費〉［新聞公報］，2009年11月11日。
  2. ↑ 〈設計圖首曝光 郵輪碼頭似巨鯨張口〉，《蘋果日報》，2010年4月8日。
  3. ↑ 〈政府自資　Norman Foster操刀〉，《蘋果日報》，2013年6月13日。
  4. ↑ 香港特別行政區政府，〈啟德郵輪碼頭土地平整今正式動工〉［新聞公報］，2009年12月23日。
  5. ↑ 香港特別行政區政府，〈啟德郵輪碼頭大樓奠基及首個泊位建築工程〉［新聞公報］，2011年4月8日。
  6. ↑ 〈預算案:啟德郵輪碼頭明年中啟用〉，《星島日報》，2012年2月1日。
  7. ↑ 〈香港啟德郵輪碼頭啟用日仍未竣工〉，《BBC中文網》，2013年6月13日。
  8. ↑ 〈首艘郵輪停啟德碼頭第二泊位 商場派接駁巴載客〉，《東方日報》，2014年9月28日。
  9. ↑ 香港特別行政區政府，〈啟德郵輪碼頭公園下星期五啟用〉［新聞公報］，2013年10月11日。
  10. ↑ 〈啓德郵輪碼頭的最新進展〉，立法會經濟發展事務委員會，2014年10月27日。
  11. ↑ 香港特別行政區政府，〈立法會一題：啟德郵輪碼頭的交通設施〉［新聞公報］，2014年4月30日。
  12. ↑ 立法會財務委員會，〈總目152－政府總部：商務及經濟發展局（工商及旅遊科）分目000運作開支〉［討論文件］，2018年7月13日。

外部連結[ | ]

檢 · 論 · 編九龍各區碼頭及公眾登岸設施列表
深水埗區
<登岸設施> 長沙灣三號梯台
油尖旺區
<跨境碼頭> 中國客運碼頭 • 海運大廈郵輪碼頭
<渡輪碼頭> 尖沙咀天星碼頭
<公眾碼頭> 九龍公眾碼頭
<登岸設施>大角咀梯台 • 尖沙咀梯台（一、二、五號） • 油麻地避風塘梯台（一至二號 • 三至五號）
九龍城區
<跨境碼頭> 啟德郵輪碼頭
<渡輪碼頭> 紅磡碼頭（北 • 南） • 九龍城渡輪碼頭
<公眾碼頭> 景雲街公眾碼頭 • 馬頭角公眾碼頭 • 啟德跑道公園碼頭
<登岸設施> 紅磡八號梯台 • 景雲街梯台 • 啟德梯台（一至二號） • 大環山梯台 • 貴州街梯台（一至二號）
觀塘區
<渡輪碼頭> 觀塘渡輪碼頭 • 三家村渡輪碼頭
<公眾碼頭> 觀塘公眾碼頭
<登岸設施> 三家村梯台（一至三號）
<汽車渡輪碼頭> 觀塘汽車渡輪碼頭
香港島各區 • 新界西各區 • 新界東各區 • 離島區 • 已拆卸／停用
註：本列表僅列出開放給公眾使用的碼頭及登岸設施。
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劃線代表該碼頭暫時停用
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