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公共交通費用補貼計劃Public Transport Fare Subsidy Scheme),是政府推行的補貼計劃,旨在為日常使用本地公共交通服務出行,而公共交通開支較高的市民減輕交通費用負擔。

領取補貼方法簡單易明,市民毋須就計劃提出申請或預先登記八達通。在計劃下,市民每月公共交通開支若超出400元,政府會為超出400元的實際公共交通開支提供三分之一補貼。補貼金額將按每張八達通所記錄的實際公共交通開支計算,以每月400元為上限。

推行背景编辑

在2017年10月11日,行政長官林鄭月娥在《施政報告》中宣布推行公共交通費用補貼計劃。當時公佈涵蓋範圍包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車。[1][2]

但公共小巴商會、邨巴營辦商、區議員及立法會議員不滿計劃不包括公共小巴及邨巴[3][4][5][6],最終行政長官林鄭月娥在2017年12月12日決定把計劃拓展至公共小巴、邨巴、員工巴士及街渡[7],大前提是相關營辦商須遵守特定營運要求,並設八達通閱讀器。預料整個計劃可惠及近220萬名巿民,預計補貼開支每年23億元。[8]

2018年2月2日,立法會財務委員會通過公共交通費用補貼計劃撥款。[9]

2018年11月1日,運輸署署長陳美寶召開記者會,宣布計劃由2019年1月1日開始。[10]

2019年10月16日,行政長官林鄭月娥發表《施政報告》,宣布把此計劃改良。每月超出$400的實際公共交通開支之補貼金額由四分一提升至三分一,補貼上限亦由$300增加至$400,[11]2020年1月1日起生效。

2020年4月8日,由於新型冠狀病毒疫情持續,行政長官林鄭月娥宣布2020年7月至12月暫時計劃的每月公共交通開支門檻由400元放寬至200元。[12][13]

涵蓋範圍编辑

此條目只收錄有關渡輪、街渡的部分

渡輪航線编辑

街渡航線编辑

注意的是,街渡航線的貨物及寵物收費不涵蓋在計劃內。

補貼金額编辑

市民乘坐公共交通工具的一個月支出超過400元,政府會補貼超出金額的三分之一,每月補貼金額上限為400元。

例如:市民乘坐公共交通工具的一個月支出為550元,市民可以獲得50元((550-400)÷3)的補貼。

於此計劃下,適用的公共交通開支包括以八達通卡繳付的車資,及購買計劃涵蓋的公共交通服務所提供的指定票種(如日票或月票)的開支。就渡輪相關的指定票種而言,新渡輪月票、新渡輪以八達通購買的假日來回票(中環至梅窩、中環至長洲)及港九小輪以八達通購買的月票(中環至坪洲)和假日來回票屬自動登記,不需另辦手續即可計算補貼;至於翠華船務月票(香港仔至榕樹灣)、富裕小輪月票(北角至觀塘)、天星小輪月票、及愉景灣航運T卡,不論是以現金、八達通或其他方式購買,均須在購買時向渡輪公司職員出示八達通卡登記,以將相關費用與八達通記錄掛鉤,用作計算總開支及補貼金額。至於新渡輪港九小輪以現金購買的假日來回票及港九小輪月票(中環至榕樹灣、中環至索罟灣),不論是以現金、八達通或其他方式購買,均須到「指定車船票自助登記站」登記,以將相關費用與八達通記錄掛鉤,用作計算總開支及補貼金額。

市民若每月交通費開支達1600元,便可盡領400元補貼,相當於75折。由於八達通卡儲值上限為3000元,若市民領取補貼時,其八達通卡已有2700元餘額,而該月可領補貼有400元,屆時只可以領取到當中300元,餘下100元補貼金額,需待該張八達通儲值額少於2900元時才可全數領取。[14]

領取方法编辑

市民可於每個月的16日起,透過在94個港鐵站、5個輕鐵客務中心、22個渡輪碼頭內設置的「補貼領取站」(Subsidy Collection Points),以及全港任何一間7-11便利店OK便利店惠康超級市場八達通手機應用程式或八達通服務站,以八達通輕拍閱讀器,便可將補貼儲入八達通內,領取每月補貼的限期為三個月。

裝設補貼領取站及指定車船票自助登記站的渡輪碼頭
  • 下列碼頭為已裝設補貼領取站,#號表示的為同時亦裝設指定車船票自助登記站
  1. 中環2號碼頭
  2. 中環3號碼頭
  3. 中環4號碼頭#
  4. 中環5號碼頭#
  5. 中環6號碼頭#
  6. 中環7號碼頭
  7. 中環8號碼頭
  8. 灣仔渡輪碼頭
  9. 北角(西)碼頭
  10. 北角(東)碼頭
  11. 西灣河渡輪碼頭
  12. 尖沙咀碼頭
  13. 紅磡(北)碼頭
  14. 紅磡(南)碼頭
  15. 九龍城渡輪碼頭
  16. 觀塘渡輪碼頭
  17. 屯門渡輪碼頭
  18. 長洲渡輪碼頭#
  19. 梅窩渡輪碼頭#
  20. 坪洲渡輪碼頭#
  21. 榕樹灣渡輪碼頭#
  22. 珀麗灣渡輪碼頭
  23. 愉景灣渡輪碼頭
  24. 東涌發展碼頭

計劃實施後,補貼領取站擴充至指定的巴士總站。[15]

補貼狀況编辑

在補貼計劃下,根據市民支付的實際公共交通開支計算,2019年1月、2月及3月份的補貼金額分別為約1.857億元、約1.209億元及約1.818億元。二月份補貼金額較一月份少,相信與農曆新年假期及二月份的曆日及工作天均較少有關。首三個月受惠人數分別為約235萬、194萬及236萬,而首三個月每月平均每名受惠市民獲發的補貼金額分別為約79元、62元及77元。[16]

未來發展编辑

政府擬於2020年初展開檢討工作,根據實際數據研究此計劃的長遠安排,以至對整體公共交通服務布局及財政的影響。檢討方向將包括計劃所涵蓋的公共交通服務範圍、市民登記指定車船票及領取補貼的安排、對市民出行習慣的影響等。政府亦考慮到各電子支付平台日益普及,會詳細研究將適用的電子繳費系統納入此計劃的可行性。是次檢討預計在2020年第四季完成。[17]

2020年1月,政府向立法會交通事務委員會提交文件,提及計劃推行首年,全年發放補貼總金額約19億元,即每月平均發放補貼約1.6億元;每月平均受惠人數約220萬,人均補貼金額約73元。運房局指難以單憑市民出行習慣或實際公共交通開支分辨水貨客。惟假設他們為公共交通開支屬最高一群,計劃實施前每月平均公共交通開支超過2,000元的八達通數量約為3.000張,計劃實施一年後,則提升至3,600張,增幅為20% 。首年共發現2宗懷疑詐騙個案,涉事營辦商已將2宗個案轉交警方調查及跟進。運房局表示,補貼計劃已於2020年初開始進行檢討,檢討範圍將針對領取補貼限期、流程及領取點等,料2020年第四季完成檢討。同時亦會鼓勵更多公共交通服務營辦商參與計劃,並納用適用電子繳費系統。[18][19][20]

圖集编辑

相關條目编辑

Ebthk-small
香港巴士大典條目
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香港鐵路大典條目


外部連結编辑

註釋及參考資料编辑

  1. 立法會會議過程正式紀錄,2018年10月11日。
  2. 2017年10月行政長官施政報告
  3. 立法會交通事務委員會政策簡報會及會議的紀要,2017年10月20日。
  4. 屯門區議會2016-2017年交通及運輸委員會第十二次會議記錄,2017年11月17日。
  5. 元朗區議會交通及運輸委員會二零一七年度第六次會議記錄,2017年11月9日。
  6. 荃灣區議會交通及運輸委員會第十二次(四/一七至一八)會議記錄,2017年11月6日。
  7. 行政長官於行政會議前會見傳媒談話全文,香港特別行政區政府新聞公報,2017年12月12日。
  8. 公交費用補貼納入邨巴紅巴〉,香港政府新聞網,2017年12月12日
  9. 立法會財務委員會表決結果
  10. 運輸署公布公共交通費用補貼計劃實施詳情,香港特別行政區政府新聞公報,2018年11月1日。
  11. 行政長官2019年施政報告
  12. https://www.info.gov.hk/gia/general/202004/08/P2020040800760.htm
  13. https://gia.info.gov.hk/general/202004/08/P2020040800760_339422_1_1586355429603.pdf
  14. 每月車費$1600 領盡上限,東方日報,2018年11月2日
  15. 【交通津貼】周六可領取 最遲5月15日領首月津貼(附領取地點),《香港01》,2019年2月12日。
  16. 立法會六題:公共交通費用補貼計劃,2019年5月15日
  17. 立法會交通事務委員會 2019年《施政報告》運輸及房屋局運輸方面的施政措施,第10段。
  18. 公共交通費用補貼計劃的實施情況,立法會交通事務委員會CB(4)245/19-20(04)號文件,2020年1月。
  19. 【交通補貼】首年發放約19億 人均月領73元 高開支乘客增2成,《香港01》,2020年1月10日。
  20. 立法會五題:公共交通費用補貼計劃,香港特區政府新聞公報,2019年1月15日。
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