全記渡香港仔至南丫島 (索罟灣) 航線,來往香港仔海濱公園及索罟灣公眾碼頭,途經模達灣(北),是全記渡營辦的港外線。
歷史[]
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- 2015年6月1日:此航線加價。
- 2020年1月1日:持牌渡輪班次加價;街渡服務票價維持不變。
- 2020年6月1日:再次調整收費,而成人收費延至同年12月30日加價。[1]
- 2021年4月1日:夜間街渡班次併入渡輪班次。[2][3]
- 在此之前,星期一至六晚上大部分班次為街渡航線,並分拆為香港仔至模達及模達至南丫島(索罟灣)兩條航線直通運行(即來往香港仔至索罟灣)
- 同時新增星期一至六18:05往香港仔及19:05往索罟灣班次,試行至同年5月31日。
- 2021年6月1日:星期一至五18:05往香港仔及19:05往索罟灣班次試行完結,星期六相關班次則改為常規服務。[4]
歷史資料[]
有關此航線以往服務時間及班次、收費,請查閱過往航線資料。
航班時間表[]
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*只於週六服務
備註 |
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航程[]
編輯 | 全記渡香港仔↔索罟灣 | ||||||||||
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所有航班經模達灣
- 香港仔來往模達灣需時約25分鐘;
- 索罟灣來往模達灣需時約10分鐘
收費表[]
香港仔來往索罟灣、模達灣 | |||
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星期一至六 | 星期日及公眾假期 | ||
成人 | $12.5 | $18.7 | |
小童 | $6.2 | $9.3 | |
長者及殘疾人士 (現金) | |||
長者及合資格殘疾人士 (長者及個人八達通、樂悠咭) |
$2.0 | ||
模達灣來往索罟灣分段收費 | |||
成人 | $4.8 | $6.2 | |
小童 | $2.3 | $3.1 | |
長者及殘疾人士 (現金) | |||
長者及合資格殘疾人士 (長者及個人八達通、樂悠咭) |
$2.0 |
- 貨物 (每0.11立方米) :$11.4
收費備註 |
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船隊[]
此航線主要採用2艘船隻航行:
- 永業(可載147人的木製雙層街渡,無任何空調設備,擁有權證明書號碼:A3203)
- 海航8號(可載140人的木製雙層街渡,無任何空調設備,擁有權證明書號碼:A3793)
而Chun Kee 26(可載130人,擁有權證明書號碼:A5653)間中航行此航線。
使用情況[]
- 2009年:每日平均載客量523人次[5]
- 2015年:每日平均載客量為642人次。[6]
- 2020年:每日平均載客量737人次[7]
- 2021年:每日平均載客量874人次[7]
- 2022年:每日平均載客量808人次[7]
未來發展[]
2019年《施政報告》中,政府決定擴展離島航線特別協助措施至此航線,將船隊由3艘普通船更換為2艘快速船。[8]
相關事件[]
相關條目[]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋及參考資料[]
- ↑ https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/traffic%20advice%20%28aberdeen%20-%20sok%20kwu%20wan%20via%20mo%20tat%29%20v1.c.pdf
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ https://www.facebook.com/LammaTingTing/posts/316049113306031
- ↑ 離島渡輪服務檢討,立法會交通事務委員會,2010年4月23日
- ↑ 公共交通策略研究專題研究 – 渡輪服務現行牌照期中期檢討立法會交通事務委員會,2016年4月
- ↑ 7.0 7.1 7.2 審核2023-24年度開支預算:管制人員的答覆TLB141,立法會財務委員會,2023年4月14日
- ↑ https://www.legco.gov.hk/yr19-20/chinese/panels/tp/papers/tp20191115cb4-114-5-c.pdf
外部連結[]
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