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一號戒備信號現正生效，海上交通已陸續恢復運作，惟受海浪影響，部分渡輪服務仍實施特別安排。 請按此查閱2022年熱帶氣旋暹芭襲港期間特別交通安排。
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中環天星碼頭（Central Star Ferry Pier），即中環7號碼頭（Central Pier No.7），位於港島中西區中環民光街，是中環碼頭其中一個渡輪碼頭，與8號碼頭之間以「中環碼頭連接大樓」互相貫通。
歷史[]
中環七號碼頭[]
- 1995年5月9日：中環7號碼頭啟用。
搬遷天星碼頭[]
在1999年年底，當局與天星小輪多番討論後，最終接納其建議，把天星碼頭搬遷至7號碼頭及8號碼頭西端。自此，雙方就新天星碼頭的設計不斷進行討論，其間曾考慮不同設計方案，包括參照1957年鐘樓的富現代功能設計方案，以及參照1912年碼頭建築物的富歷史文物特色設計方案。
最後，當局接納天星小輪建議，以1912年碼頭建築物落成時的建築外貌作為藍本，重建碼頭及其鐘樓。新碼頭採用斜尖屋頂富歷史文物特色的設計，而一幢富懷舊色彩的鐘樓屹立於碼頭連接大樓中央部分。為免遮擋市民和遊客觀賞維港海景，舊碼頭中間地面的商舖，將重置於碼頭連接大樓1樓，以騰出地面作為休憩用地，供公眾及遊客享用。整個設計以現代建築方法，把天星碼頭獨特標記和面貌，重新展現在新中環海旁。[1]
為配合上述改建工程，原有於7號碼頭運作的中環至梅窩及中環至坪洲航線，由2003年1月10日起遷往6號碼頭。[2][3]
新天星碼頭[]
經改建的中環7號碼頭於2006年11月12日重新投入運作，並取代同日起停用的愛丁堡廣場碼頭。
新碼頭上層和下層主要作為持牌渡輪服務，頂層則建造成有玻璃屋頂的公眾觀景平台。平台以局部開放式建造，並加上座位和園藝裝設，讓市民及遊客可在內休憩。至於連接大樓採用開放式設計，部分地方設有咖啡座、零售店舖和其他與旅遊相關設施，供遊客及乘客使用。大樓採用最少間隔牆，商舖間隔也以玻璃為主，以免遮擋市民和遊客欣賞維港景色。
航線資料[]
| 使用中環天星碼頭的渡輪航線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 渡輪公司 | 渡輪航線 | 目的地 | 頭班船 | 尾班船 | |
| 東面泊位 西面泊位 | |||||
| 天星小輪 | 中環至尖沙咀航線 | 尖沙咀 | 06:30 | 23:30 | |
曾使用航線[]
下述航線碼頭以調遷當日為準，現時碼頭請瀏覽相關航線條目。
| 曾使用中環七號碼頭的渡輪航線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 渡輪公司 | 渡輪航線 | 當時目的地 | 當時調往之碼頭 | 調離／停用日期 |
| 油麻地小輪 | 中環至長洲航線 普通船班次 |
長洲渡輪碼頭 | 中環6號碼頭 | 1999年4月1日 |
| 新渡輪 | 中環至梅窩航線 | 梅窩渡輪碼頭 | 中環6號碼頭 | 2003年1月10日 |
| 新渡輪 | 中環至坪洲航線 | 坪洲渡輪碼頭 | 中環6號碼頭 | 2003年1月10日 |
周邊設施[]
- 香港摩天輪
- 中區行人天橋系統
接駁交通[]
| 中環碼頭登岸設施分佈（由西向東）編輯 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭編號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 （天星） |
8 | 9 | 10 |
| 主要航線 | 不適用 | 往珀麗灣 | 往愉景灣 | 往南丫島 榕樹灣 • 索罟灣 |
往長洲 | 往坪洲 • 往梅窩 |
往尖沙咀 • 天星維港遊 |
往紅磡 | 水上的士 | 不適用 |
| 性質 | 政府碼頭 | 渡輪碼頭 | 渡輪碼頭 • 博物館 |
公眾碼頭 | ||||||
| 接駁交通 | 政府碼頭巴士總站 | 的士站 • 2號碼頭巴士站 |
3號碼頭巴士站 • 行人天橋往 國際金融中心商場及香港站 
|
5號碼頭巴士總站 | 天星碼頭巴士總站 • 中環碼頭巴士總站 |
8號碼頭巴士總站 • 行人天橋往香港站 及中環站
|
不適用 | |||
圖集[]
相關條目[]
註釋及參考資料[]
- ↑ 新天星碼頭11月啟用，政府新聞網，2006年8月29日
- ↑ 搬遷"中環─梅窩"和"中環─坪洲"渡輪碼頭，運輸署新聞公報，2002年12月31日
- ↑ 中環離島渡輪服務搬遷，運輸署新聞公報，2003年1月9日
外部連結[]
| 香港渡輪碼頭列表 | |
|---|---|
| 香港島 | |
| 九龍 | |
| 新界 | |
| 離島 | |
| 已拆卸／停用／改變用途 | |
| 郵輪碼頭列表 • 跨境客輪碼頭列表 • 公眾碼頭列表 • 公眾登岸設施列表 • 汽車渡輪碼頭列表 | |
